Auto per utilizzo in circuito

[roky]

Re: Auto per utilizzo in circuito

GT3 USA 125.000 $ (89.000 €) iTALIA ----
GT2 USA 194.000$ (138.000 €) ITALIA 193.000 €
tURBO usa 129.000 $ (92.000€) iTALIA 146.000 €

ma bisogna considerare che in usa l'auto è meno "fiscalizzata" che da noi

[roky]

Re: Auto per utilizzo in circuito

Ma io direi di SI.....visto l'attuale cambio €/$ direi che 114.000€ > 107.500$

Aspè..forse hai capito che la Porsche in america costerebbe di meno della Vette? Non intendevo assolutamente quello Intendevo dire che negli USA preticamente tutte le auto costano meno che da noi. Quindi questo discorso lo si potrebbe rifare anche li...però sarebbe molto più a vantaggio della Vette in quel caso.

PS Non ho idea del mercato Porsche negli USA....so che la Ferrari ha delle vendite favolose oltre oceano, molto più che da noi. Ma Porsche non lo so proprio...

anche porsche và benissimo sul mercato usa

[Throttle_Bodies]

Re: Auto per utilizzo in circuito

GT3 USA 125.000 $ (89.000 €) iTALIA ----
GT2 USA 194.000$ (138.000 €) ITALIA 193.000 €
tURBO usa 129.000 $ (92.000€) iTALIA 146.000 €

ma bisogna considerare che in usa l'auto è meno "fiscalizzata" che da noi

Perchè la GT3 è -------- ? viene 114k dal sito porsche

[roky]

Re: Auto per utilizzo in circuito

Perchè la GT3 è -------- ? viene 114k dal sito porsche

perche sia dal listino di auto che di 4ruote , non c'è

[320i S]

Re: Auto per utilizzo in circuito

La GT3 costa 107.500$ quindi ancora una volta NO


dai smettela se mi veniva a dire "se spacco una biella chi me la cambia (insieme al motore mi sa )" sicuramente in italia è più facile trovare meccanici conoscitori ed esperti di Porsche (senza contare che l'italia è uno dei mercati dove vende di più Porsche), ma in america la situazione è più che all'apposto

Questi discorsi sul prezzo sono ridicoli, come sono ridicole le tue arrampicate sugli specchi per cercare di dare ragione alle prestazioni della Z06 sulla GT3.
Si sta parlando di vetture da usare solo in pista, l'unica volta che le si usa su strada è solo per andare da casa in pista e tornare indietro, quindi dei veri e propri giocattoli fini a se stessi e a te interessa il prezzo?, allora dovrebbero interessarti anche cosa ti costeranno le gomme di una Z06, cosa ti costeranno i freni (che non carboceramici dureranno molto meno e non sono piccoli), senza contare tutte le magagnette che la pista comporterà su un'auto nata con compromessi per girarci prima di tutto su strada.
Non mi stupirei se a fine "carriera" una Z06 sia costata di più di una GT3 a conti fatti....

Sul discorso gomme, ti consiglio di farti un giro su internet a vedere cosa costano delle semislick per le dimensioni abnormi della Z06, considerando la coppia che ha, prova anche a pensare che ogni 2-3 trackday le andrai a sostituire....visto che parliamo di costi....

[roky]

Re: Auto per utilizzo in circuito

Questi discorsi sul prezzo sono ridicoli, come sono ridicole le tue arrampicate sugli specchi per cercare di dare ragione alle prestazioni della Z06 sulla GT3.
Si sta parlando di vetture da usare solo in pista, l'unica volta che le si usa su strada è solo per andare da casa in pista e tornare indietro, quindi dei veri e propri giocattoli fini a se stessi e a te interessa il prezzo?, allora dovrebbero interessarti anche cosa ti costeranno le gomme di una Z06, cosa ti costeranno i freni (che non carboceramici dureranno molto meno e non sono piccoli), senza contare tutte le magagnette che la pista comporterà su un'auto nata con compromessi per girarci prima di tutto su strada.
Non mi stupirei se a fine "carriera" una Z06 sia costata di più di una GT3 a conti fatti....

Sul discorso gomme, ti consiglio di farti un giro su internet a vedere cosa costano delle semislick per le dimensioni abnormi della Z06, considerando la coppia che ha, prova anche a pensare che ogni 2-3 trackday le andrai a sostituire....visto che parliamo di costi....

in effetti se uno ragiona con il portafoglio , è molto meglio una bikecars

tipo questa



que come rapporto costi/prestazioni , non teme confronti , e che su piste "guidate" ha pochissimi rivali

[320i S]

Re: Auto per utilizzo in circuito

Sinceramente mi piace molto di più una Atom...

[roky]

Re: Auto per utilizzo in circuito

Questi discorsi sul prezzo sono ridicoli, come sono ridicole le tue arrampicate sugli specchi per cercare di dare ragione alle prestazioni della Z06 sulla GT3.
Si sta parlando di vetture da usare solo in pista, l'unica volta che le si usa su strada è solo per andare da casa in pista e tornare indietro, quindi dei veri e propri giocattoli fini a se stessi e a te interessa il prezzo?, allora dovrebbero interessarti anche cosa ti costeranno le gomme di una Z06, cosa ti costeranno i freni (che non carboceramici dureranno molto meno e non sono piccoli), senza contare tutte le magagnette che la pista comporterà su un'auto nata con compromessi per girarci prima di tutto su strada.
Non mi stupirei se a fine "carriera" una Z06 sia costata di più di una GT3 a conti fatti....

Sul discorso gomme, ti consiglio di farti un giro su internet a vedere cosa costano delle semislick per le dimensioni abnormi della Z06, considerando la coppia che ha, prova anche a pensare che ogni 2-3 trackday le andrai a sostituire....visto che parliamo di costi....

non facile da trovarle della stessa casa costruttrice

379 $ le 325/30 ZR19
290 $ le 275/35 ZR18

ma sono slick

http://www.tirerack.com/tires/Sizes....artnum=23ZR9A6


http://www.tirerack.com/tires/Sizes....artnum=23ZR9A6

[roky]

Re: Auto per utilizzo in circuito

Sinceramente mi piace molto di più una Atom...

ma costa anche 3 volte tanto

[roky]

Re: Auto per utilizzo in circuito

se uno ragione con l' equazione" costo iniziale -prestazioni-divertimento-mantenimento"

una kitcar con motore motociclistico per un'uso intenso nei trackdays è imbattibile