“Bisogna recuperare il terreno perso dalle Case tedesche”. Meno male che se ne sono accorti.
Cmq. parlano di futuro per Panda, 500 e Punto, quindi non dovrebbero abbandonare il segmento utilitarie.
La qualità e quantità della nostra energia determina la qualità e la durata della nostra vita. Coltiviamola, proteggiamola, prestiamoci attenzione. E' il bene più prezioso.
per ora non è stato fatto nulla di tutto questo, vedendo appunto le liste di ieri, delle auto più prodotte e vendute del gruppo, sono senza dubbio le utilitarie, e comunque auto dalla bassa fascia di prezzo.
la 500 non è certo di primo prezzo
rimane solo la panda
la sostituta dela punto , se verrà sarà su base 500 e non credo che punterà esattamente allo stesso target di clienti di prima sà più di mini a 5 porte
Basta vedere i modelli che fanno uscire, il brand che vogliono avere si capisce dal target a cui mirano. Fidati FIAT ha già abbandonato il settore delle auto popolari. Stanno facendo come l' Opel di qualche anno fa, che ambiva a primeggiare nel settore medio alto. Questo sicuramente, fa salire il valore delle azioni (guarda caso maglione blu ne ha 1 pò eh...) però, se non fatto come si deve rischia di essere un bel flop. Come linea, a me alcuni modelli usciti fuori con questa trovata piacciono, anche molto tipo la nuova Thema, la Flavia. E la realizzazione di quest' ultimi è stata fatta a bassissimo costo...e i contenuti non ci sono. Basta vedere il 2400cc da ben 170 cavalli della Flavia. Una pena assurda. Questo se si vuol vedere le cose da un punto di vista realistico. Il progetto Flavia poteva anche essere valido, ma andava proposto secondo me, in versione berlina, coupè, e coupè/cabriolet. E con motori più italiani o studiati per l' Europa. E dire che io, non sono un espertissimo di marketing...
modello americano al 100 % a cui hanno messo sù lo scudetto della leancia , in usa modello e motore sono adeguati alle richiete del mercato
in italia è invece stato tentativo pietosissimo di rimpinguare la gamma che si è dimostrato uno dei flop peggiori degli ultimi 40 anni del gruppo
Sembra che vogliano rilanciare bene Alfa Romeo...secondo me, però di questo passo la nuova Punto non la fanno. Proprio per questo sarebbe ottimale lanciare un marchio low cost, anche con qualche pianale già esistente, che, produca anche come modello di punta se non proprio la nuova Punto, qualcosa dello stesso segmento. Quindi si, un utilitaria più grande e sfruttabile della Panda, diciamo un segmento B con molta sostanza.
basterebbe semplicemente importare i prodotti che hanno in brasile , cosi facevano all' epoca delle ultime auto marchiate innocenti
Vabbe se stiamo a vedere quello trovi altri utenti sulla falsa riga. Così su due piedi mi viene in mente il buon Peppe che ripudia le tedesche a favore di Fiat e gira con una Opel LOL
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