1.2 TSI su vetture di segmento C

[FR75]

Re: 1.2 TSI su vetture di segmento C

Vero...ma questi di oggi sono molto piu' guidabili...sicuramente meno emozionali...nel senso che il classico calcio nel sedere che davano le old...ce lo possiamo scordare... Ora sono votati al risparmio di carburante...e sono, diciamo alla portata di tutti come guidabilita'... In ogni caso sotto una media, non mi aspettavo andasse cosi' bene... Ovviamente...tanto per fare un esempio...una Golf GTI e' lontana anni luce...ma nel suo piccolo e' davvero sospendente...
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[zeroes]

Re: 1.2 TSI su vetture di segmento C

nelle auto degli ultimi anni, magari a benza e aspirati, è così il consigliato dal libretto
stare fermi nn lo consigliano

su quelle moderne forse si (anche se io dico sempre che un paio di minuti d'attesa al minimo non fa mai male anzi...) ma sulla mia a carburatore se faccio cosi non si muove e affoga... e devo accarezzare l'acceleratore. Meglio 2/3 min al minimo (solo in inverno) e poi andare piano fino a temperatura.

[Caronte89]

Re: 1.2 TSI su vetture di segmento C

Veramente il motore acceso al minimo è controproducente sia perché non si scalda l'olio del cambio, sia perché il motore stesso si scalda in maniera disomogenea.
Sconsigliabile, a prescindere dall'alimentazione.

[Peppe.83]

Re: 1.2 TSI su vetture di segmento C

lui diceva su quelle old old, allora per stabilizzare un pò il minimo ci stà ....
ma deve essere max degli anni 90

[zeroes]

Re: 1.2 TSI su vetture di segmento C

lui diceva su quelle old old, allora per stabilizzare un pò il minimo ci stà ....
ma deve essere max degli anni 90

infatti intendevo su quello... tuttavia anche su quelle d'oggi scaldare 2/3 minuti a minimo e a fermo non fa che bene a mio avviso. Permette all'olio di raggiungere tutte le parti interne del motore invece che partire subito e seppur piano avere zone "mal lubrificate". Infondo sono solo un paio di minuti mica un quarto d'ora.

[Mito Evo]

Re: 1.2 TSI su vetture di segmento C

Il 1.2 non lo so come va..

Il 1.4 della GTI ce l'ha la mia ragazza e consuma un bordello d'olio...consumo impressionante (Con tante fumate bianche dallo scarico)...e non è assolutamente un caso isolato!!!

Dopo tante sollecitazioni e controlli di ogni genere in VW...hanno deciso di cambiargli l'intero motore a 13.000 km!

[FR75]

Re: 1.2 TSI su vetture di segmento C

Sono purtroppo tristemente noti i consumi abnormi d'olio dei 1.4 TSI con turbo e volumetrico...ed e' giustissimo che la casa cambi il tutto in garanzia...il 1.2 ha il solo turbo, e finora come consumi il computer di bordo segna come media nel misto intorno ai 17 km/l...anche se magari e' un po ottimistico...sembra ottimo per le prestazioni che da...
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[maxv8]

Re: 1.2 TSI su vetture di segmento C

infatti intendevo su quello... tuttavia anche su quelle d'oggi scaldare 2/3 minuti a minimo e a fermo non fa che bene a mio avviso. Permette all'olio di raggiungere tutte le parti interne del motore invece che partire subito e seppur piano avere zone "mal lubrificate". Infondo sono solo un paio di minuti mica un quarto d'ora.

Secondo me è inutile , anche perchè non ci vogliono di certo 2 3 minuti affinche l'olio raggiunga tutte le parti del motore...

P.S. = alla fine farlo o non farlo non è che cambi chissa quanto...però farla riscaldare appositamente pensando di fare una cosa positiva è una cosa inutile.

[Caronte89]

Re: 1.2 TSI su vetture di segmento C

lui diceva su quelle old old, allora per stabilizzare un pò il minimo ci stà ....
ma deve essere max degli anni 90

infatti intendevo su quello... tuttavia anche su quelle d'oggi scaldare 2/3 minuti a minimo e a fermo non fa che bene a mio avviso. Permette all'olio di raggiungere tutte le parti interne del motore invece che partire subito e seppur piano avere zone "mal lubrificate". Infondo sono solo un paio di minuti mica un quarto d'ora.

Ripeto, poi siete liberissimi di fare come volete, ma se permettete un po' ci capisco visto che mi sto laureando in ingegneria meccanica.
Per stabilizzare il minimo sulle auto vecchie c'è l'arricchitore quando ce n'è bisogno, mentre i momenti in cui c'è il rischio di mala lubrificazione sono nell'ordine di secondi, non certo minuti! E la parte più critica è comunque l'avviamento stesso.
I contro li ho già detti e 2 minuti possono essere pochi per qualcosa o non trascurabili per altro.
Fate vobis.

[maxv8]

Re: 1.2 TSI su vetture di segmento C

Ripeto, poi siete liberissimi di fare come volete, ma se permettete un po' ci capisco visto che mi sto laureando in ingegneria meccanica.
Per stabilizzare il minimo sulle auto vecchie c'è l'arricchitore quando ce n'è bisogno, mentre i momenti in cui c'è il rischio di mala lubrificazione sono nell'ordine di secondi, non certo minuti! E la parte più critica è comunque l'avviamento stesso.
I contro li ho già detti e 2 minuti possono essere pochi per qualcosa o non trascurabili per altro.
Fate vobis.

Quoto...quella di far scaldare le auto fermi pensando di fare una cosa buona è una fissazione di molti..sopratutto tra le persone con una certa età!