Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superiori?

[Peppe.83]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

Un a4 berlina tfsi squattro, per me è al pari, come categoria di una Giulia veloce q4.
Dinamicamente eccellente.
E le prove lo dimostrano.

[EvoTME]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

Appunto tra le berline medie. NON è una sportiva. Punto.

[Sunburn]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

ma come si è detto altre volte la GT-86 paga rispetto alla concorrenza "diretta" della MX-5 100 kg in più e un pò di cavalli in meno

un buon progetto che non è stato sviluppato come doveva

credo che i kg di differenza con la ND siano di più di 100, così come invece i cv sono sempre stati di più a favore della toyobaru (200-207 contro 160 prima ed ora 184).
Il problema della toyobaru credo sia più la mancanza di coppia... hanno ottenuto un alto rapporto cv/litro (per un aspirato che deve sottostare alle odierne normative di emissioni) ma a discapito della coppia, mentre in mazda hanno rinunciato a qualche cv a favore di una miglior coppia (oltre a risparmiare peso, del che la maggior coppia si sente ancora di più).

[EvoTME]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

pesi in ordine di marcia rilevati con pieno: mazda 1070kg (versione soft top ovviamente), toyobaru: 1250kg.

Dal video, oltre al motore che è risaputo sia tutto fuorchè un mostro, a me sembra ci sia davvero troppo sovrasterzo considerando potenza e coppia in gioco.

[Sunburn]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

pesi in ordine di marcia rilevati con pieno: mazda 1070kg (versione soft top ovviamente), toyobaru: 1250kg.

Dal video, oltre al motore che è risaputo sia tutto fuorchè un mostro, a me sembra ci sia davvero troppo sovrasterzo considerando potenza e coppia in gioco.

vero anche quello, però mi pare che nella seconda prova si andato in "overdrive" per cercare di recuperare quanto perso in partenza.
Tornando al motore... il problema è nell'architettura boxer (aspirato) o anche con questa impostazione poteva essere "settato" meglio, ovviamente in rapporto alla cilindrata?

[baltoro 06]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

Alla Toyobaru, versione europea 200 cv, alla prova banco ne mancano mediamente 15-20; la versione 207 non so. Riguardo la Miata la versione 160 ne ha da 5 fino a 8-10 in +; la versione 184 li ha tutti.
Quindi in definitiva la MX-5 184 ha gli stessi cv dell Toyobaru 200, mentreriguardo la versione 207 della prova non ho dati.

[Sunburn]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

Azz, non sapevo di avere 5-10 cv in più, sono felice

[baltoro 06]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

Azz, non sapevo di avere 5-10 cv in più, sono felice

Pensa a quelli della Toyobaru che ne hanno 15-20 meno e ci pagano pure il bollo.

[Peppe.83]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

Nel bene o male..... Si parla sempre della toyobaru.

[Peppe.83]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

https://fastestlaps.com/tests/s5t2botll4pi