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Motori a V 180 ?!?

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  • Motori a V 180 ?!?

    Forse uno scherzo che mi hanno fatto, ma proprio per questo che chiedo delucidazioni sulle differenze fra i motori boxer e i motori a V di 180.
    Un mio amico mi ha detto che la Testarossa manda un V 180 invece di un boxer, per piacere spiegatemi la differenza.

  • #2
    Il testarossa un V (mi pare 72)...

    Il V 180 detto anche boxer..sono la stessa cosa


    Kill
    Meglio tardi che mai...

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    • #3
      Ti ringrazio, ma mi sembrava abbastanza convinto che i fossero differenze fra due motori apparentemente uguali, provveder lo stesso a tirarlo per il

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      • #4
        non sono assolutamente la stessa cosa poich il boxer non condivide lo stesso perno di manovella, al contrario del 180 la testarossa un 180
        Ultima modifica di Dragone; 19-05-2003, 12:55.
        Il mio ex impianto:
        Sorgente JVC sh-9101, Woofer RES 170VRKO, Tweeter RES Detector, Amplificatori FA 2 ESB 5290, Subwoofer Soundstream EXW-12 in cassa chiusa, amplificatore subwoofer Orion xtr900, condensatore 1F G&BL
        V.T.R. club member n 10
        Delta S4 Group B Henri Toivonen Club -Socio N13

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        • #5
          aspetter ancora per dire la mia !!! per caso sai cosa cambia oltre a quello, in cosa guadagna il boxer e in cosa guadagna il V 180?

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          • #6
            il boxer un motore pi bilanciato poich compensa l' ainerzia del primo e del secondo ordine, ad esempi parlando di 4 cilindri quello in linea compensa solo la componente del primo ordine, poi dipende sempre dal numero di cilindri, ad esempio il 6 in linea compensa anche lui sia la componente del primo e secondo ordine, per cui un 12 cilindri a V di 180 gradi evidentemente come un 6 in linea, per cui dovendo scegliere tra 12 cilindri boxer e 180 vantaggioso il 180 perch su ogni perno ci sono 2 bielle, con i vantaggi che ne conseguono in termini di ingombro, pesi, attriti, ecc....
            Il mio ex impianto:
            Sorgente JVC sh-9101, Woofer RES 170VRKO, Tweeter RES Detector, Amplificatori FA 2 ESB 5290, Subwoofer Soundstream EXW-12 in cassa chiusa, amplificatore subwoofer Orion xtr900, condensatore 1F G&BL
            V.T.R. club member n 10
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            • #7
              Grazie !!!!

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              • #8
                Messaggio originariamente postato da Dragone
                il boxer un motore pi bilanciato poich compensa l' ainerzia del primo e del secondo ordine, ad esempi parlando di 4 cilindri quello in linea compensa solo la componente del primo ordine, poi dipende sempre dal numero di cilindri, ad esempio il 6 in linea compensa anche lui sia la componente del primo e secondo ordine, per cui un 12 cilindri a V di 180 gradi evidentemente come un 6 in linea, per cui dovendo scegliere tra 12 cilindri boxer e 180 vantaggioso il 180 perch su ogni perno ci sono 2 bielle, con i vantaggi che ne conseguono in termini di ingombro, pesi, attriti, ecc....



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