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    ma non costava 1000 lire?

    no perche ora lo vedo all'agip che costa come il diesel!:rolleyes:
    www.iltexano.it

  • #2
    la + brutta cosa da fare all"auto è l"inpianto a gpl

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    • #3
      Messaggio originariamente postato da denso
      la + brutta cosa da fare all"auto è l"inpianto a gpl
      Non sono d'accordo...:rolleyes:
      Per il prezzo probabilmente quello si riferiva ad altro.....anche io sono rimasto intorno alle 1000 lire!
      La giraffa ha il cuore
      lontano dai pensieri
      si è innamorata ieri
      e ancora non lo sa.


      Black_sheep83@hotmail.com

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      • #4
        costa + o - 0.58Euro centesimo + centesimo - che sono circa 1000 lire.

        Non costa come il gasolio ed è l' unica alternativa per mantenere un benza di grossa cilindrata per farci tanti km in piena affidabilità spendendo ancora meno rispetto ad un diesel sfruttando tutte le prestazioni del benzina.

        (con il calibrone faccio + di 30k km all' anno)

        Inoltre inquina meno sia del benza che del diesel.
        E mantiene il motore piu pulito perchè non si formano incrostazioni.

        Non parlate di luoghi comuni (x denso...) informatevi bene prima.

        Forse volevi dire che gpl e turbo non vanno molto d' accordo...

        Ma dipende da chi ti fà l' impianto, ho visto certi 2000 turbo a GPL che vanno come se fossero a benzina...
        M

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        • #5
          confermo il prezzo, tra 0.56 e 0.58; anche io sapevo che il turbo benzina era meglio non traformarlo a gas, forse con i nuovi impianti la cosa è migliorata
          E.F.C. --> ElaborarE Focus Club --> Membro Eletto N°13

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          • #6
            Messaggio originariamente postato da ReWorld©
            confermo il prezzo, tra 0.56 e 0.58; anche io sapevo che il turbo benzina era meglio non traformarlo a gas, forse con i nuovi impianti la cosa è migliorata
            Si, se fai un nuovo impianto ad iniezione liquida il problema nn esiste, il problema cè solo su impianti di vecchia generazione.

            Ma se chi lo monta è in gamba nn esiste neanche in questo caso il problema.
            M

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            • #7
              L'unica sfiga del GPL è che non si può parcheggiare l'auto in posteggi o box sotteranei, per via del fatto che quel gas è più pesante dell'aria e quindi in caso di perdite potrebbe accumularsi e creare situazioni di pericolo esplosione. Per il resto, con i nuovi impianti ad iniezione l'auto va come a benzina, consuma meno e visto il costo del gas, conviene di brutto! Senza contare che con il GPL si può usare il serbatoio toroidale da mettere al posto della ruota di scorta, senza avere quindi ingombro nel bagagliaio.
              F.U.R.C. Fiat Uno Racing Club - Socio Unista Sarcazzico
              F.U.R.C. 6th edition per tutti gli Unisti scattanti
              Prudenza prima di tutto: rispetta la vita tua e degli altri!
              W la benzina, che la nafta puzza e inquina

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              • #8
                Quanto costerebbe un impianto a iniezione liquida coi controcazzi?
                La giraffa ha il cuore
                lontano dai pensieri
                si è innamorata ieri
                e ancora non lo sa.


                Black_sheep83@hotmail.com

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