Re: Ford Fiesta RS turbo
il coupè lo aveva come lo messo io, in mezzo tra il 2° e 3° cilindro , a essere sinceri , se cerchi le massime prestaz. andrebbe scollegato, in quanto il suo compito è di ridurre l'anticipo fino a 5° e al contempo ingrassare la carb. in caso di battito.......,questo nella iaw(le altre non so), diciamo che è una sicurezza in piu per il motore..........,sarebbe molto utile, invece, poterlo monitorare in fase di mappatura, in modo da ottimizzare la mappa............
Originariamente inviato da balok
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