radical motorsport

[till]

oggi sono andato a vedfere il sito,non ci ho capito una ceppa,

che differenz ci sono a livello di motore tra i vari modelli ?

sr 3

sr5

sr8 quesrt ultima so che monta il v8 e che dovrebbe esswere la piu performante

roky tu che ne sai un sacco


mi illumini ?

ciao

[roky]

Re: radical motorsport

SR4 : di serie 1.3 powertec/suzuki 205 cv

SR3 : di serie 1.3 powertec/suzuki 210 cv a pagamento 1.5 260 cv

PR6 : di serie 1.3 powertec/suzuki 210 cv a pagamento 1.5 250 cv

SR5 : di serie 2.0 honda v-tec 245 cv a pagamento altri 50 cv

SR8 : di serie 2.6 V8 powertec/suzuki 380 cv a pagamento 2.8 V8 460 cv

comunque credo che qualsiasi motori della powertec possa essere installato sů richiesta

http://www.powertecracing.com/pdf_do...urcylinder.pdf

http://www.powertecengineering.com/p...s/v8engine.pdf

[till]

Re: radical motorsport

minchia,nessuno che conosco questa macchina,ne che ci sia qualche appassionato.

[roky]

Re: radical motorsport

minchia,nessuno che conosco questa macchina,ne che ci sia qualche appassionato.

http://www.pistonheads.com/gassing/f...h=0&f=83&mid=0

[till]

Re: radical motorsport

bel link

grazie roky

[roky]

Re: radical motorsport

intanto nel "monomarca" europeo ukracing vince

http://www.omnicorse.it/magazine/250...austi-cencetti

[ludo]

Re: radical motorsport

SR4 : di serie 1.3 powertec/suzuki 205 cv

SR3 : di serie 1.3 powertec/suzuki 210 cv a pagamento 1.5 260 cv

PR6 : di serie 1.3 powertec/suzuki 210 cv a pagamento 1.5 250 cv

SR5 : di serie 2.0 honda v-tec 245 cv a pagamento altri 50 cv

SR8 : di serie 2.6 V8 powertec/suzuki 380 cv a pagamento 2.8 V8 460 cv

comunque credo che qualsiasi motori della powertec possa essere installato sů richiesta

http://www.powertecracing.com/pdf_do...urcylinder.pdf

http://www.powertecengineering.com/p...s/v8engine.pdf

domanda: leggevo che i suzuki delle radical essendo molto spinti ogni tot ore vanno revisionati.
vale solo per i turbo, anche per i 260 aspirati oppure per tutti?
perchč un 1.3 suzu dovrebbe stare sui 180cv stock, non tanto di meno di un 205 quindi..

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Re: radical motorsport

dipende l'uso che ne fai,se ci corri dopo poche ore devi revisionare tutto.

nel mio turbo dax da 480 cv su un 1300 portato a 1600 cc ho qualche migliaio di km

mai un controllo,a parte olio e candele e filtri.

[ludo]

Re: radical motorsport

no no io avevo sentiro che qualunque uso che si faceva andava revisionato..magari (spero) mi sbaglio..

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Re: radical motorsport

be certo ,mica ho detto che non lo devi mai revisionare,ma un conto e farci qualche tirata ogni tanto,un conto e correrci magari per 3 ore al limite dei giri.