Ciao a tutti,
son nuova del forum, vi ho trovato cercando in giro una matiz.
Io son stata orgogliona proprietaria di una matiz del '98, verde, la mia prima auto, presa a 18 anni, e ne sono stata sempre contentissima.
Si è dimostrata per me affidabile e non ha mai fatto un capriccio, sopportando 6 traslochi, facendosi riempire all'inverosimile (grande dentro lei, e abile del tetris io ), e lanciandosi più di qualche volta in viaggi di 500km come niente fosse.
Mi ha dato due soli problemi.
Primo: fin dall'inizio mi si accendeva per niente la spia del check motore. La centralina non aveva nulla, in motore nemmeno, nessuno che capisse di che si trattava. Me lo disse un impiegato di un autolavaggio, e aveva ragione, era la "valvola a farfalla". Io non so ancora oggi cosa sia o dove sia, ma so che fatta cambiare quella non diede più alcun problema.
Il secondo problema lo ebbe il cambio, che si ruppe a 20.000km. Mi dissero che era una tara delle prime matiz e lo cambiarono. Oltre quello nessun problema.
E' stata una macchinina fedele fino alla fine, giunta prematuramente un mesetto fa. Ho fatto un incidente. Un frontale.
Con 2 auto, prese una dietro l'altra, e una terza di striscio.
E per chi diceva "se faccio un frontale ci resto", beh posso dire per esperienza personale... no, per fortuna ^_^
La piccola si è distrutta, ma la cella interna ha retto alla grande, così io mi son ritrovata con "solo" la frattura di malleolo e mascella. Una noia, ma poteva andar ben peggio. E sopratutto, mi stupisce che la matiz si sia "solo" distrutta il muso, mentre le altre auto ... beh ad una ha letteralmente divelto il semiasse posteriore, all'altra, una Corsa, ha letteralmente portato via mezza auto. A parità di impatto la cella della corsa non ha retto un tubo. Ora, o la matiz è piu solida di quanto si possa credere, o le altre auto son fatte di una latta peggiore
Inutile dire che m'ha pianto il cuore, ci ho pianto sopra anche io piu volte, e ora son alla ricerca di una degna sostituta. Ovviamente un'altra matiz ^_^ (ma usata e gpl, che ultimamente la benzina non si puo piu pagare, e la matiz in effetti ciuccia)
Dopo la vorrei elaborare un poco, perchè se lo merita ^_^
ora vi saluto, chissà che non sia presto qui a presentarvi una nuova bimba. ^_^
Ciao orka!!
tutti siamo legati alle matiz..pensa io potrei usare un auto piu comoda più veloce e che consuma meno..ma non ci riesco....prendo sempre la matiz..
è fantastica!
Ciao a tutti,
son nuova del forum, vi ho trovato cercando in giro una matiz.
Io son stata orgogliona proprietaria di una matiz del '98, verde, la mia prima auto, presa a 18 anni, e ne sono stata sempre contentissima.
Si è dimostrata per me affidabile e non ha mai fatto un capriccio, sopportando 6 traslochi, facendosi riempire all'inverosimile (grande dentro lei, e abile del tetris io ), e lanciandosi più di qualche volta in viaggi di 500km come niente fosse.
Mi ha dato due soli problemi.
Primo: fin dall'inizio mi si accendeva per niente la spia del check motore. La centralina non aveva nulla, in motore nemmeno, nessuno che capisse di che si trattava. Me lo disse un impiegato di un autolavaggio, e aveva ragione, era la "valvola a farfalla". Io non so ancora oggi cosa sia o dove sia, ma so che fatta cambiare quella non diede più alcun problema.
Il secondo problema lo ebbe il cambio, che si ruppe a 20.000km. Mi dissero che era una tara delle prime matiz e lo cambiarono. Oltre quello nessun problema.
E' stata una macchinina fedele fino alla fine, giunta prematuramente un mesetto fa. Ho fatto un incidente. Un frontale.
Con 2 auto, prese una dietro l'altra, e una terza di striscio.
E per chi diceva "se faccio un frontale ci resto", beh posso dire per esperienza personale... no, per fortuna ^_^
La piccola si è distrutta, ma la cella interna ha retto alla grande, così io mi son ritrovata con "solo" la frattura di malleolo e mascella. Una noia, ma poteva andar ben peggio. E sopratutto, mi stupisce che la matiz si sia "solo" distrutta il muso, mentre le altre auto ... beh ad una ha letteralmente divelto il semiasse posteriore, all'altra, una Corsa, ha letteralmente portato via mezza auto. A parità di impatto la cella della corsa non ha retto un tubo. Ora, o la matiz è piu solida di quanto si possa credere, o le altre auto son fatte di una latta peggiore
Inutile dire che m'ha pianto il cuore, ci ho pianto sopra anche io piu volte, e ora son alla ricerca di una degna sostituta. Ovviamente un'altra matiz ^_^ (ma usata e gpl, che ultimamente la benzina non si puo piu pagare, e la matiz in effetti ciuccia)
Dopo la vorrei elaborare un poco, perchè se lo merita ^_^
ora vi saluto, chissà che non sia presto qui a presentarvi una nuova bimba. ^_^
un ciao!
Orka
Benvenuta e grazie per il racconto. Speriamo di riaverti online presto.
Un saluto a tutti i matizziani, inizia per me una lunga notte: cambio dei cerchi, rimontaggio del paraurti, lavaggio della Matiz e poi all'alba ingresso est della fiera di Rimini per il My Spacial Car Show. Se poi mi metto a preparare le griglie in alluminio da cambiare penso avrò poco tempo per dormire...
buongiorno a tutti, volevo farvi una domanda, in famiglia a breve arriverà una matiz 1.0 energy , ho visto che di serie monta cerchi in lega con gomme da 13 , è possibile secondo voi richiedere il nulla osta per le ruote da 14?
grazie
Ragazzi ho la Matiz prima serie di colore viola scuro in condivisione con mia madre...
Mi son ritrovato un solco all'altezza della ruota posteriore sinistra (vedi foto) e mi tocca pure coprirlo, altrimenti salta fuori la rugine...
A questo punto volevo porvi 2 domande:
1) quando trovo sotto il cofano il codice del colore, dove devo recarmi per trovarlo? basta un qualsiasi colorificio, o devo andare a cercare la Daewoo o roba simile?
2) basta un pennarello o ci vuole per forza la bomboletta?
buongiorno a tutti, volevo farvi una domanda, in famiglia a breve arriverà una matiz 1.0 energy , ho visto che di serie monta cerchi in lega con gomme da 13 , è possibile secondo voi richiedere il nulla osta per le ruote da 14?
grazie
Se è nuova o cmq recente, dovresti già avere la misura da 14" scritta sul libretto. Altrimenti puoi chiedere (se è comunque una phase III) in motorizzazione se ti possono aggiornare la CdC con la misura extra. Diversamente la Chevrolet non rilascia nulla osta.
Commenta