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206 gti!!!!!!!!!

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  • Re: 206 gti!!!!!!!!!

    ciao , come diceva prima niko se non erro, il 421 in teoria è il più adatto per dare un pò più di corposità ai bassi regimi ma, se poi trovate il problema delle dimensioni allora il 41 è sicuramente la soluzione migliore!

    Sostituendo tutto lo scarico (con terminale diretto) e centrale "libero" più una centralina adeguata da mani sapienti si possono avere i risultati detti prima da lele e ciò quei 10/12 forse anche più che non guastano di certo

    Purtroppo per tirare fuori un pò di rabbia dalla 206 GTi bisonga necessariamente mettere mano all portafogli ed aprire il motore ed in questo caso riesci ad avere risultati ottimi a fronte di prezzi tipo 2.5/3 mila €

    Io ora sono intorno agli 85k km ed ho come obiettivo quello di rifare il motore e sfondare quota 170cv veri nell'arco di un anno sempre che non riesca a trovare una clio rs fase 2 ad un prezzo sconvolgente

    Ciao
    Ultima modifica di Paciok; 16-12-2004, 21:53.
    .... e quando c'è il "quadrato" so' caXXi!!!
    .... muro muro come li sorci!!! RULEZ

    da grandi poteri derivano grandi responsablità
    a member of ORCO'S MOTORSPORT

    Peugeot 206 Club -Numero 28

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    • Re: 206 gti!!!!!!!!!

      Originariamente inviato da Paciok
      ciao , come diceva prima niko se non erro, il 421 in teoria è il più adatto per dare un pò più di corposità ai bassi regimi ma, se poi trovate il problema delle dimensioni allora il 41 è sicuramente la soluzione migliore!

      Sostituendo tutto lo scarico (con terminale diretto) e centrale "libero" più una centralina adeguata da mani sapienti si possono avere i risultati detti prima da lele e ciò quei 10/12 forse anche più che non guastano di certo

      Purtroppo per tirare fuori un pò di rabbia dalla 206 GTi bisonga necessariamente mettere mano all portafogli ed aprire il motore ed in questo caso riesci ad avere risultati ottimi a fronte di prezzi tipo 2.5/3 mila €

      Io ora sono intorno agli 85k km ed ho come obiettivo quello di rifare il motore e sfondare quota 170cv veri nell'arco di un anno sempre che non riesca a trovare una clio rs fase 2 ad un prezzo sconvolgente

      Ciao

      Ma tuta quella spesa x 10\12cv....vale la pena?? Credevo d +

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      • Re: 206 gti!!!!!!!!!

        Originariamente inviato da Jena Plissken
        Ma tuta quella spesa x 10\12cv....vale la pena?? Credevo d +

        mah, secondo me si prendono più cavalli di quelli, solo con la centralina qui a torino c'è gente ke tira su 13 cavalli testati su banco!

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        • Re: 206 gti!!!!!!!!!

          penso proprio che a breve mettero i 17!!!!!!!!!

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          • Re: 206 gti!!!!!!!!!

            i cavalli sugli aspirati purtroppo non sono facili da tirare fuori ed io per esperienza non diretta fortunatamente ne ho sentite di cotte e di crude quindi personalmente diffiderei da chi mi dice che riesce a tirare fuori 15/17cv su un motore aspirato.

            Jena, con il diesel è tutta un'altra storia, con pochi soldi tiri fuori anche 25cv che ti cambiano la car dal giorno alla notte!

            Personalmente io non ho ancora fatto rullare la mia car, lo farò presto + che altro per curiosità
            .... e quando c'è il "quadrato" so' caXXi!!!
            .... muro muro come li sorci!!! RULEZ

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            Peugeot 206 Club -Numero 28

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            • Re: 206 gti!!!!!!!!!

              Originariamente inviato da lele206gti
              penso proprio che a breve mettero i 17!!!!!!!!!
              sicuro? oltre ai costi proibitivi se vuoi farli omologare, perderesti e di molto in prestazioni.

              Non sapete quanto invidio chi ha omologate le 205/45/16 ... non potete nemmeno immaginare quanta sia poco la scelta per le 195/45/16 e gli infamoni della PUG non pensano minimamente di rilasciare l'omologazione!
              .... e quando c'è il "quadrato" so' caXXi!!!
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              • Re: 206 gti!!!!!!!!!

                caaalma... io avevo le 195/45/16 e sono andato alla motorizzazione.. si paga un tot e si fa rifare il libretto.. ora ho anche le 205/45/16.. cmq NN mettete le 205.. sul canale da 6.5 non è l'ideale!! 195/45/16 the best.. poca scelta?? ma come?? Pirelli P-zero nero... venghino signori.. provino l'eccellente tenuta... smanettate con codeste gommazze.. provare.. provare!!!!

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                • Re: 206 gti!!!!!!!!!

                  che marche fanno in doppio scarico x la 206?

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                  • Re: 206 gti!!!!!!!!!

                    Originariamente inviato da Paciok
                    i cavalli sugli aspirati purtroppo non sono facili da tirare fuori ed io per esperienza non diretta fortunatamente ne ho sentite di cotte e di crude quindi personalmente diffiderei da chi mi dice che riesce a tirare fuori 15/17cv su un motore aspirato.

                    Jena, con il diesel è tutta un'altra storia, con pochi soldi tiri fuori anche 25cv che ti cambiano la car dal giorno alla notte!

                    Personalmente io non ho ancora fatto rullare la mia car, lo farò presto + che altro per curiosità
                    Già ...ma con il fap e lacentralina dell' iniezione + esp e compagnia bella che succede? Nn dovrebbero comunicare tutte fra loro? Sicuro che NN ci siano problemi?

                    P\S
                    A me i 17" della RC mi attizzano Nn poco...ma sinc sempre 205 sono e ci andrei pure a perdere...mi tengo stretti i miei 205\45\16"

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                    • Re: 206 gti!!!!!!!!!

                      ciao a tutti ragazzi, venerdi sera sono uscito con un mio amico ke ha l'rc, aveva appena fatto rimappare la centralina, beh ke dire è un bell'animale ma non sottovaluterei tanto la gti

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                      Sto operando...
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