Clio 16v E Williams

[IMPREZA]

devono tirare giù il motore

[Daniele]

Raduno

Ciaooo
Per il raduno contami anzi se hai bisogno di help fammi sapere sono di Milano.
Ho un'info da chiedervi, ho provato a montare un filtro ad aspirazione diretta della Tecnifilter, volevo sapere se anche a voi in basso muore?
Chi di voi ha un clio 16 bianco? e domenica pomeriggio si trovava in tangenziale dalle parti di gobba?

[IMPREZA]

X DANIELE

Daniele visto che sei di milano potresti iniziare a venire tutti i venerdì anche se piove al nostro raduno amilano in P.za S. Agostino. Per maggiori info vai in discussioni OFF-TOPIC e poi su Milano e dintorni.............. Li troverai nei messaggi di Alberto la dicitura Milano e dintorni home page..............cliccaci e vedrai oltre alle varie info la cartina per trovarci.


Per il filtro a cono: NON LO MONTARE IL MOTORE TIRA SU ARIA CALDA E SMAGRISCE LA CARBURAZIONE CHE AD ELEVATI REGIMI PROVOCA SURRISCALDAMENTI. Se vuoi sapere cosa fare di meglio te lo dico magari proprio venerdi. Spero che verrai

[tode]

ciao impreza io ho montato un filtro conico della sparco e gli ho allungato il tubo dell entrata dell aria di quello originale e ho notato un notevole miglioramento in ripre. sai cosa, quando sono fermo es.in colonna mi si alza di molto la temperatura dell acqua succede anche a te? x il raduno se lo facciamo in che periodo pensate di farlo? LUNGA VITA AL CLIONE

[IMPREZA]

Tode se vuoi un consiglio leva il conico, provoca degli smagrimenti che fanno alzare la temperature, e agli alti giri fanno male Ascolta per il raduno dobbiamo decidere insieme. Venerdi non riesci ad essere a milano ?

[Daniele]

X impreza

La storia della Temperatura devo verificarla ti posso dire che ho provato due filtri il primo è della TecnoFilter conico
Pro
Ottimo sound
Contro
Difficoltà nell'inserimento sta al pelo
Da 1000 a 4500 è morta
In 5° taglia la Vel max a 6000

Il secondo filtro è della K&N sempre conico
Contro
Per il momento non ne ho trovati lo sto provando da 2 giorni
Pro
Il motore è molto elastico anche a giri bassi sale senza problemi
Discreto Sound
In 5° marcia a 6500 Giri era a 210 km/h e continuava a salire

Ho ancora una modifica da fare e riguarda l'isolamento del filtro dal calore del Motore/Radiatore con qualche protezione e un tubo che porta aria fresca al filtro senza creare turbolenze
Ho una domanda da farvi In 5° a 3500 giri a che velocità siete?

[IMPREZA]

A 3500 in 5 non ricordo esattamente ma sicuro sopra i 100.........

VIENI AL RADUNO ? dai............

[tode]

x impreza

venerdi nn posso xke sono di verona e la morosa potrebbe nn prendere bene una trasferta a milano x parlare di macchine. Secondo te quindi o monto un filtro tipo cda o lascio quello a "pannello". Con una rimappatura della centralina risolverei il problema?

[Daniele]

Filtro-Centralina

Be sicuramente far rimappare la centralina con la sost. del filtro gioverà sicuramente, sempre se la rimappatura avviene in tempo reale e il filtro è installato per aspirare aria fredda, giocando cosi sui vari valori si troverebbe il miglior compromesso, posso anche dirti che se si ha un pochino di fortuna e si trova un filtro compatibile con la propria vettura la centralina di serie si adatta automaticamente, ciò non significa che si rimappa automaticamente ma per minime modifiche è stata calcolata la modifica automatica

X IMPREZA
Il "raduno" per che ora è?

[IMPREZA]

X DANIELE. il raduno è dalle 21 in poi anche se piove.

CENTRALINA.............: con la mappatura risolveresti "solo" il problema dello smagrimento, ma la temperatura e le turbolenze dell'aria sono le stesse. La cosa migliore è il filtro a pannello con la maggiorazione del tubo della scatola orignale, con uno più grosso che vada a pescar ari dal foro del paraurti a fianco al fendinebbia sx (devi bucare). Proprio lì davanti metti un filtro (tipo mangiafumo) per evitare che entri sporcizia e il gioco è fatto spendendo meno e avendo buoni risultati con l'aumentare della velocità !!! Non sei così obbligato a fare la mappa nuova, anche se facendola avresti il motore più pronto un basso sacrifivcando qualche Kg di coppia dagli alti che tanto male non fa !!!