206 RC -Parte III-

[el templar]

Re: 206 RC -Parte III-

idem, anch'io parlo di motore o per lo meno di quel motore su una 206....

io sono del parere che il 2.0 aspirato sta bene così e secondo me è ottimo x la 206 RC...xo infondo è una cosa particolare...certo molte spese..ma almeno l'auto è unica!!!!!!..e poi penso che se il lavoro è fatto bene...il risultato è buono..naturlamente i cv reali su pista sono diversi..perde molto sul fatto che sia traz anteriore...xò è una bella pensata..non credi???

cmq x chi fosse interessato al kit..fate un salto qui:
http://www.dp-engineering.nl/EN/proj...6_rc_turbo.php

[Massy84]

Re: 206 RC -Parte III-

per me è una cagata tanto per farsi vedere a riunioni expo come Rimini che divertimento c'è a portare in giro l'auto sul carrello e praticamente non usarla mai? anche perchè, con quella coppia, è giusto un'auto da autostrada...

[valeAX1.1]

Re: 206 RC -Parte III-

la peugeot porta il motore della rc a 280 cv aspirato oltre a che serve ?
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[::Marcello::]

Re: 206 RC -Parte III-

Gia, effettivamente chi la gestisce poi la coppia?? Certe auto credo le realizzino soltanto per far pubblicità alla ditta o per sfizio oppure qualche malato che non ha di meglio da fare... Con quei soldi c si compra una sti usata e poi altro che 206 turbo, migliore in tutto, estetica, motore, tenuta, frenata telaio ed è pure 5 posti...

[gian83]

Re: 206 RC -Parte III-

X me un aspirato deve rimanere tale, poi su una TA tanta cavalleria non serve a un beneamato.. al max sulla 206 farei la solita centralina, alberi a camme e scarico per tirare fuori quei 10-15 cavalli e la cattiveria che le mancano. oltre x me son soldi buttati..

[el templar]

Re: 206 RC -Parte III-

X me un aspirato deve rimanere tale, poi su una TA tanta cavalleria non serve a un beneamato.. al max sulla 206 farei la solita centralina, alberi a camme e scarico per tirare fuori quei 10-15 cavalli e la cattiveria che le mancano. oltre x me son soldi buttati..

Sono daccordo..xo alla fine ognuno gestisce i propri soldi...per lo meno io parlo per me..che sono uno che adora l'auto + originale di quella che esce dalla Peugeot..la mia è tutta completamente originale..ed è cosi che amo la RC..xo poi ognuo è libero di trasformare il proprio mezzo comq vuole..

A me dispiace giudicare ci che non amo..xkè se a me nn piace non è detto ce nn può piacere ad'altri...

Naturalmente da quello che ho visto sul motore posso dirvi che l'auto è stata usata pochissimo..anche xkè la turbina è praticamente nuova..penso che nn sa mai stata surriscaldata a dovere...

Cmq posso dire che è una RC "unica"..particolare...e quindi nel suo contesto fa scena...(nelle fiere tuning e non solo..)

Naturalemente da come è stata preaparata esteticamente..tutti noi possiamo intuire che è un'auto exo..e non da corsa..ma questo mi sembra + che scontato...l'aspetto palra da solo....è un'auto puramente da rivista...diciamo non da ElaborarE....xò è pur sempre una RC...che puo piacere e non piacere...

Io nn ci girerei....o meglio sarei intervenuto solo sul motore...l'estetica l'avrei lasciata originalissima!!!!!!!

[† Falcon82 †]

Re: 206 RC -Parte III-

ATTENZIONE..io parlo di Motore...poi quelo che c'è fuori è tutto un'altro mondo!!!!!..che poi poco ci interessa!!!!!!!..eheheeh

Ti riporto la scheda della 206 RC Turbo..(in lingua originale):

Car: Peugeot 206 RC
Engine: 1997 cc 16v (EW10J4S)
Turbo: Garrett GT25/40
Management: VEMS 3.3
Exhaust Manifold:
DP-Engineering stainless 'Welders Nightmare EW' with external wastegate 38mm connection
External wastegate:
Turbosmart Ultra-Gate
Injectors:
Delphi 683 cc
Fuel pump:
Bosch motorsport 044
Clutch: Sachs sintered multi puck
Misc.: Wiseco 9.0 : 1 pistons, Carrillo rods, DP-Engineering Peugeot 206 front mount intercooler, Turbosmart 50mm dumpvalve

Power:
Flywheel power @ 230 kPa;
377 hp @ 5992 rpm
449 nm @ 5958 rpm
Wheel power
328 hp and 390 nm

tanto è inutilizzabile su strada/pista. soldi buttati nel wc

[valeAX1.1]

Re: 206 RC -Parte III-

perché poi non si vedono a monza ai spedday? Tutti li in eventi expo poi in pista 0
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[el templar]

Re: 206 RC -Parte III-

eh lo so ragazzi avete ragione...questa è un'auto da expo..statico!!!!...e in quel ramo fa la sua porca figura..xo si sa..che in pista è tutto un'altro mondo..e da come credo di aver capito al proprietario nn interessa...cmq alal fine l'investimento e lo ha fatto lui...a mio parere sembra molto soddisfatto e credo che questo sia tutto x lui...

cmq rimane il fatto che se le "capoccie" della Peugeot se hanno fatto la RC con quel motore aspirato...... un motivo ci sarà..o sbaglio???!!!

[david79]

Re: 206 RC -Parte III-

X me un aspirato deve rimanere tale, poi su una TA tanta cavalleria non serve a un beneamato.. al max sulla 206 farei la solita centralina, alberi a camme e scarico per tirare fuori quei 10-15 cavalli e la cattiveria che le mancano. oltre x me son soldi buttati..

Quoto! è del tutto inutile un rc turbo... su youtube ci sono dei video dove la rc turbo da via pure all'ultima subby sti... sul dritto, ma... e dopo???! persino una saxo/106 16v su stradina stretta e piena di curve gli da un bello stacco a un rc turbo... pure su elaborare fanno ben capire quanto auto del genere (tipo 206, 106, coupè uno ecc. turbo) facciano paura, sul dritto...
per quanto riguarda i raduni tuning, boh non mi interesano e non li capirò mai! gente che spende 40mila euro su una 206... con cifre del genere ci sono auto nuove e usate da far paura!

l'rc nero coi cerchi neri non è male come estetica, sa un po' di bat mobile però...