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ciao a tutti!
forse qualcuno di voi mi puo aiutare...
vorrei montare dei collettori in inox, in particolare dei supersprint (che troverei usati), il mio problema è questo: visto che la mia è un euro3, quindi con il cat in piedi davanti al motore, mi ritrovo il filtro dell'olio spostato verso destra.
Ho quindi telefonato in supersprint e mi hanno confermato che i collettori per l'8v non possono essere montati su gli euro3, perchè vanno a toccare il filtro dell'olio...
Guardando un po il motore pero' mi sono accorto che il filtro dell'olio viene avvitato su una struttura che non fa corpo unico con il basamento, ma è solo fissata, infatti poi c'e' un condotto che va nella zona dove veniva fissato il filtro nelle versioni precedenti.
Allora ho pensato, se io tolgo tutto, è possibile che riesca a montare il filtro nella "vecchia maniera"?, così potrei montare i benedetti collettori...
Illuminatemi!!!
Grazie mille, ciao!!!
forse qualcuno di voi mi puo aiutare...
vorrei montare dei collettori in inox, in particolare dei supersprint (che troverei usati), il mio problema è questo: visto che la mia è un euro3, quindi con il cat in piedi davanti al motore, mi ritrovo il filtro dell'olio spostato verso destra.
Ho quindi telefonato in supersprint e mi hanno confermato che i collettori per l'8v non possono essere montati su gli euro3, perchè vanno a toccare il filtro dell'olio...
Guardando un po il motore pero' mi sono accorto che il filtro dell'olio viene avvitato su una struttura che non fa corpo unico con il basamento, ma è solo fissata, infatti poi c'e' un condotto che va nella zona dove veniva fissato il filtro nelle versioni precedenti.
Allora ho pensato, se io tolgo tutto, è possibile che riesca a montare il filtro nella "vecchia maniera"?, così potrei montare i benedetti collettori...
Illuminatemi!!!
Grazie mille, ciao!!!
