Peugeot 106 The Best - 5 -

[zOVERt]

Messaggio originariamente postato da 106 con i 16
molto pulito il lavoro che hai fatto!!compli!!ma cosi non piglia troppa aria calda dai collettori??

Nella foto non c'è, ma avevo 2 paratie, una per metterla sopra i collettori, e l'altra sotto il filtro... era una specie di cup aperto orizzontalmente...

Cmq se non è oggi è domani, la rimonto per fare la prova con l'ap22!!!!!!!

[zOVERt]

Messaggio originariamente postato da -The Viper-
è una figata!!

'sera gente!

Grazie viperozzo

[zOVERt]

Messaggio originariamente postato da lucadani
Eh eh eh!!! Sta iniziando ad uscire fuori il "Tigre" che c'è in quel tubo!!!!

X la cronaca: oggi, quando facevo quelle famose sgasate ero ad un raduno qui dalle nostre parti... Ragazzi: 2° classificato nell'estetica!!!

EVVAI!!!!

Bene luca... sono contento per te

[zOVERt]

Messaggio originariamente postato da lucadani
Bravo, bravo! Vai a fare lo sborone nelle curve senesi e poi vedi che succede !!!!

Eh mi sa che c'hai ragione... ma è piu forte di me

[Hitman106]

Messaggio originariamente postato da -The Viper-
gran bella figliola...

xchè il faccino triste?!

xké non è MIA

[zOVERt]

Messaggio originariamente postato da lucadani
Ma attualmente che modifiche hai, Zov???

Cup, scarico completo, candele ngk (ma tanto sono tutte uguali).

Il banco di Imola mi ha dato 115cv

[zOVERt]

Messaggio originariamente postato da lucadani
Oggi ho parlato con un preparatore qui delle mie parti, uno dei più noti e validi... gli ho chiesto un preventivo sulla lavorazione della testa e l'adozione di un asse a camme più spinto, ma lui me l'ha sconsigliato per via dei problemi di minimo a cui può portare (di cui ero già al corrente), proponendomi invece per la mia macchina dei nuovi collettori di aspirazione e scarico, il corpo farfallato, l'alleggerimento ed equilibratura del volano e ovviamente la centralina, dicendomi che basterebbe quello ad incattivire di brutto la mia 106...il guaio è che mi ha promesso non più di 120 CV, che a me francamente sembrano un po' pochini...che ne pensate?

Io penso che sia stato molto molto onesto
Se metti un bel cono forse i 120 cv li puoi anche superare di qualcosina....

Messaggio originariamente postato da lucadani
Sì, ma dai, 120 sono i CV di una Rallye 16V originale, io volevo qualcosa in più... almeno 130 CV (che non sono esagerati nemmeno quelli....)

Una 8v con 120cv fila molto di piu di una 16v originale!!!!!!!!!
Sono cavalli "diversi"

Secondo me se non apri la testa e non monti un albero a camme piu spinto a 130 cv non ci arrivi
Magari poi se ci arrivi mi dici come hai fatto
Ma la vedo molto dura

[zOVERt]

Messaggio originariamente postato da Prati Claudio
Bene grassie

Ho montato i fari posteriori Lexus della Formula 2 e sono una figata, devo però trovare le lampadine con bulbo bianco e luce arancione per le frecce, altrimenti multa

Ciao

Io ne ho viste di diversi tipi in giro!!!! Credo che la piaa le faccia

[zOVERt]

Messaggio originariamente postato da Virtual

E quale sarebbe il motivo scusa? Al massimo che "non ne vale la pena"... perchè penso che funzionino MOLTO meglio di quella "di serie" (chiamiamola così!)

Invece no, per un uso stradale prolungato sono assolutamente da evitare! Non hanno l'autoadattamento!!!

[zOVERt]

Messaggio originariamente postato da lucadani
Ma se arrivi a 120 solo lavorando con aspirazione, scarico e centralina, poi con testa e camme non è che prendi quei 4-5 CV, ne prendi molti di più, almeno una ventina, per cui a 140 secondo me una 8V ci arriva!

Certo che ci arriva se fai le cose per bene