clio 1.5 dci 82 cv. varie possibilita'

[supernelson]

Ciao e subito un bel problemone.

Chi ha gia' messo mano sul motore della clio 1.5 dci 82 cv con risultati tangibile, mi puo' fare un fischio? Grazie.

E poi... volendo montare strumentazioni supplementari quali manometro turbo, manometro olio, termometro olio nonche' temperatura gas di scarico... a chi mi rivolgo come strumenti sonde e magari anche installatori?

Sono di genova.

Grazie e avanti cosi'.

[Reichard TUV]

......mi sa che nn l'hanno ancora toccato quel motore....

[tinoracing]

io o una clio dci 82 cv dynamique e originale va benissimo,per una mappatura ci devo pensare perche mi sembra gia pompato come motore
con una mappatura dovresti arrivare a 105 cv

[ENIGMA]

Confermo....filtro e centralina (non pompata per evitare fumate troppo vistose) 105 cv.....
Se poi ti interessa l'estetica non hai che l'imbarazzo della scelta!
Ciao
Eni

[supernelson]

bene molto bene enigma!!!

E i consumi come sono dopo la cura?

Il filtro gia' c'e' e prima della rimappa volevo installare tempertura olio e pressione olio e turbo.

Cosi' da avere piu' cose sotto controllo...

Mi hanno anche consigliato la temperatura dei gas di scarico poiche' dopo la rimappa se fai un po' "l'asino" e vedi salire troppo i gas, non cuoci la turbina...


Non che io la voglio usare da bestia, ma qualche tirata si deve pur fare... o no?!

Per collegare il tubicino del turbo qualcuno sa dirmi qualcosa?

Ma soprattutto: a genova chi puo' fare una rimappatura come si deve?

se no vado alla digital motor a varese oppure alla digital tuning a peschiera...

all'andata problemi di consumi non ce ne sono...

[FIESTA16VTECHNO]

quoto ! cmq vieni su clio 16v club

io sono MOTORSPORT1979 nel forum....ti aspettiamo !

[tinoracing]

X SUPERNELSON

per attaccare il manometro pressione turbo devi

toglire il coperchio insonorizzatore, dietro dove ce la turbina ce il tubicino in gomma che dalla turbina va alla wastgate devi tagliarlo e nettere un raccordo a t e andare al manometro

PS i taliandi falli a 20.000 invece che a 30.000
ciao

[FIESTA16VTECHNO]

Messaggio originariamente postato da tinoracing
X SUPERNELSON

per attaccare il manometro pressione turbo devi

toglire il coperchio insonorizzatore, dietro dove ce la turbina ce il tubicino in gomma che dalla turbina va alla wastgate devi tagliarlo e nettere un raccordo a t e andare al manometro

PS i taliandi falli a 20.000 invece che a 30.000
ciao

tino VIENI PURE TU SUL SITO ...DAI !

[supernelson]

Messaggio originariamente postato da tinoracing
X SUPERNELSON

per attaccare il manometro pressione turbo devi

toglire il coperchio insonorizzatore, dietro dove ce la turbina ce il tubicino in gomma che dalla turbina va alla wastgate devi tagliarlo e nettere un raccordo a t e andare al manometro

PS i taliandi falli a 20.000 invece che a 30.000
ciao

TINO RACING SEI UN MITO!!!!!!!!!!

Per i tagliandi no problem perche' l'olio ce lo cambio ogni 10mila al max e ogni volta cambio anche il filtro

Metto del Elf excellium 5/40 e per il filtro aria lo tratto (lavaggio e oliatura) con i prodotti Kn (anche se il filtro e' un Green).

Stasera mi butto a capofitto nel box e vedo di trovare il fantomatico tubetto!!!

Grazie ancora!!

[FIESTA16VTECHNO]

Messaggio originariamente postato da supernelson
TINO RACING SEI UN MITO!!!!!!!!!!

Per i tagliandi no problem perche' l'olio ce lo cambio ogni 10mila al max e ogni volta cambio anche il filtro

Metto del Elf excellium 5/40 e per il filtro aria lo tratto (lavaggio e oliatura) con i prodotti Kn (anche se il filtro e' un Green).

Stasera mi butto a capofitto nel box e vedo di trovare il fantomatico tubetto!!!

Grazie ancora!!

grazie per avermi cagato !