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206 R&N vs Punto Sporting

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  • #41
    Re: 206 R&N vs Punto Sporting

    Ma secondo voi che modifiche si possono fare sul 1.6 16v HDI, senza pregiudicarne l'affidabilità e senza alzare i consumi?
    in lavorazione: Alpine CDA9833R - Proaudio aria32 -> Abola HH50 tweak - Res 18vr4n -> Abola HH50lim tweak by Gaetano Loreto

    "Quando il gioco si fa duro.......io vorrei essere da un'altra parte!" -Pk -

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    • #42
      Re: 206 R&N vs Punto Sporting

      al momento poco/niente...in futuro le solite cose comuni a tutti i turbo-diesel...alzare pressione turbo e rimappa...tutte le altre cose rendono pochissimo,vedi terminale,centrale ecc ecc
      Live or exist...you have the key...
      :vecio: Luci accese anche di giorno, piede giù ma prudenza.....SEMPRE! :devil:
      Meglio tirare i remi in barca che tirarseli sui coglioni
      La spiegazione più semplice è sempre anche la migliore
      :sisi: Gli ostacoli sono quelli che vediamo quando distogliamo lo sguardo dagli obiettivi - H.Ford

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      • #43
        Re: 206 R&N vs Punto Sporting

        E quanto si può guadagnare in questo modo?

        In termini di accelerazione, intendo.....della velocità di punta non m'importa....e quanto si può spendere?
        in lavorazione: Alpine CDA9833R - Proaudio aria32 -> Abola HH50 tweak - Res 18vr4n -> Abola HH50lim tweak by Gaetano Loreto

        "Quando il gioco si fa duro.......io vorrei essere da un'altra parte!" -Pk -

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        • #44
          Re: 206 R&N vs Punto Sporting

          bè la spesa di una rimappa è sempre la solita 400/500€ circa...

          per il guadagno...sincer nn so dirtelo dato che non so che margine di guadagno ha il motore,se la turbina è valida,se l'intercooler è abb grande da dare margini di miglioramento anche con motore + spinto...
          Live or exist...you have the key...
          :vecio: Luci accese anche di giorno, piede giù ma prudenza.....SEMPRE! :devil:
          Meglio tirare i remi in barca che tirarseli sui coglioni
          La spiegazione più semplice è sempre anche la migliore
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          • #45
            Re: 206 R&N vs Punto Sporting

            Originariamente inviato da Gab82
            E la Stilo Gt 1.9 jdt non piace a nessuno?

            Certo, non correrà come QUELLA 206, ma è pur sempre una macchina di categoria superiore.....ci sono salito, e sembra di stare seduto in poltrona visto che ha anche il bracciolo per il guidatore......

            Nessuno mi sa dire se sulla R&N si può avere il bracciolo?
            allora andiamo fuori tema... io preferisco la megane... alla punto ed alla stilo preferisco loa 206
            viva viva laRenault!!!!! Renault nel dna!!!

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            • #46
              Re: 206 R&N vs Punto Sporting

              Originariamente inviato da Gab82
              L'ho vista nera metallizzata dal concessionario........direi che come prova è sufficiente........
              e una bella 206 hdi GTI ????
              viva viva laRenault!!!!! Renault nel dna!!!

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              • #47
                Re: 206 R&N vs Punto Sporting

                Originariamente inviato da DiCorsa
                e una bella 206 hdi GTI ????

                Costa circa 1.400 euro in più.... ..non sono pochi.......


                Originariamente inviato da Massy84
                bè la spesa di una rimappa è sempre la solita 400/500€ circa......

                per il guadagno...sincer nn so dirtelo dato che non so che margine di guadagno ha il motore,se la turbina è valida,se l'intercooler è abb grande da dare margini di miglioramento anche con motore + spinto......
                Se non ricordo male la turbina è una Garret T3 a geometria variabile..... ....per quanto riguarda l'intercooler non saprei......
                in lavorazione: Alpine CDA9833R - Proaudio aria32 -> Abola HH50 tweak - Res 18vr4n -> Abola HH50lim tweak by Gaetano Loreto

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                • #48
                  Re: 206 R&N vs Punto Sporting

                  io ricordo che era una Garret T15
                  Live or exist...you have the key...
                  :vecio: Luci accese anche di giorno, piede giù ma prudenza.....SEMPRE! :devil:
                  Meglio tirare i remi in barca che tirarseli sui coglioni
                  La spiegazione più semplice è sempre anche la migliore
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                  • #49
                    Re: 206 R&N vs Punto Sporting

                    Allora ricordo male........

                    Senti Massy84.....quanto mi può costare un assettino leggero......diciamo un -35mm?

                    Devo cambiare sia molle che ammortizzatori? Su quali marche devo orientarmi? Io ho sentito nominare Blistein ed Eibach.......ma ho paura che costino un botto..... ....Alternative?

                    Credi che un assetto del genere, magari unito a distanziali da 15(non è che spacco i semiassi?) basti a migliorare la tenuta di strada? Ti ricordo che la R&N ha di serie pneumatici 195/55 R15.......

                    Purtroppo assetti più bassi non posso permettermeli col lavoro che faccio e con la condizione delle strade a Roma...........

                    Ma avrò noie con la garanzia?
                    Ultima modifica di Gab82; 25-10-2004, 13:15.
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                    • #50
                      Re: 206 R&N vs Punto Sporting

                      Dimenticavo!

                      Venerdi sera sono andato ad ordinarla!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

                      Non vedo l'ora che mi arrivi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
                      in lavorazione: Alpine CDA9833R - Proaudio aria32 -> Abola HH50 tweak - Res 18vr4n -> Abola HH50lim tweak by Gaetano Loreto

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