Autobianchi Y10 - Fan Club [2]

[Razhell]

Re: Y10 Fan Club - Reprise

allora.. sono quattro cavi..
un +12........
-----------
+12, il nero è la massa e l'altro per esclusione è quello sotto luci..)

nn fate casino

sono :

-nero: massa - va anche alla luce spot
-binaco/rosso: + 12 volt fisso - tiene l'ora e va anche alla luce spot
-bianco/verde: + 12 volt - accende la luce quando accendi il quadro
-giallo/rosso: + 12 volt - dalle luci posizione - abbassa la luce dell'orologio quando accendi le luci di posizione (effetto notte)

al limite inverti il bianco verde con il giallo rosso se non fa la luce in modo corretto

ciaoooo

RAz

[Shadow[BTg]]

Re: Y10 Fan Club - Reprise

la mia domanda è: chi devo uccidere per avere una macchina bassa anche davanti???? lo spazio tra passaruota dietro e ruota è inesistente, davanti è pressochè uguale all'originale!! voi come avete fatto?

Piu` bassa davanti non so quanto ti conviene, primo gia' cosi' i semiassi non lavorano in posizione ottimale, poi anche la coppa olio sta a rischio.
Io invece con le OMP avevo rialzato dietro, con uno spessore (tipo distanziale) da 1 cm sotto la gomma dove appoggia la molla.

Davanti ti sembra sia cambiato poco, ma se misuravi prima e adesso la differenza effettiva di 3 cm si sta, e' invece dietro che si abbassa 4 o 5 cm.

[Stè 500]

Re: Y10 Fan Club - Reprise

beh visti gli ultimi prezzi...... capisco....

RAz

visti gli ultimi prezzi conviene pure prenderli nuovi.

[Virge]

Re: Y10 Fan Club - Reprise

mi sbaglio o ti aveto dato lo schema ? lo hai mangiato ?

GRRRRRR

RAz

No non l'ho mangiato!!!è che non capivo alcuni cose cmq grazie ora è tuttoooooooooo chiaro!!
occhio raz che tra un pò ti chiederò il cablaggio dei vetri elettrici e chiusura centralizzata ..oggi ho provato a smontarla ma ci sono una marea di fili..e io che speravo di trovare il filo del + del - e qualche comune....
Sempre se riesco a trovare un'altra y con la chiusura e i vetri quella della mia amica ha fatto oggi i suoi ultimi chilometri.....

[Razhell]

Re: Y10 Fan Club - Reprise

No non l'ho mangiato!!!è che non capivo alcuni cose cmq grazie ora è tuttoooooooooo chiaro!!
occhio raz che tra un pò ti chiederò il cablaggio dei vetri elettrici e chiusura centralizzata ..oggi ho provato a smontarla ma ci sono una marea di fili..e io che speravo di trovare il filo del + del - e qualche comune....
Sempre se riesco a trovare un'altra y con la chiusura e i vetri quella della mia amica ha fatto oggi i suoi ultimi chilometri.....

ehhe lo sai che sono qui.... basta chiedere....
la centralizzata ha 5 fili.... nessun + o - come li intendiamo:
sui motorini delle porte ci vanno 2 spinotti uno a 2 fili e uno a 3 fili:
il 2 fili va diretto al motore e a seconda della polarità +/- o -/+ apre o chiude la sicura
il 3 fili è una specie di logica di controllo con un pulsante a strisciamento integrato nel corpo motore e collegato al carrello che apre e chiude, se il filo centrale va su uno degli altri 2 dice alla centralina che i 3 motori devono chiudere, se il centrale va sull'altro la centralina fa si che i 3 motori aprano....
Quando con la chiave apri una porta, sposti a mano il carrello di un motore e il contatto interno rileva la nuova condizione e la comunica alla centralina che per 1 secondo da corrente ai motori che tutti assieme aprono, idem se chiudi....tutti chiudono...
il motore del portellone ha solo 2 fili in quanto è passivo.
i telecomandi e gli antifurto agiscono sui 3 fili di controllo.
Le prime versioni dei motori delle porte sono soggetti a malfunzionamenti causa polvere e sporcizia.... con molta pazienza si possono pulire...


RAz

[Razhell]

Re: Y10 Fan Club - Reprise

No non l'ho mangiato!!!è che non capivo alcuni cose cmq grazie ora è tuttoooooooooo chiaro!!
occhio raz che tra un pò ti chiederò il cablaggio dei vetri elettrici e chiusura centralizzata ..oggi ho provato a smontarla ma ci sono una marea di fili..e io che speravo di trovare il filo del + del - e qualche comune....
Sempre se riesco a trovare un'altra y con la chiusura e i vetri quella della mia amica ha fatto oggi i suoi ultimi chilometri.....

se recuperi i pezzi da un'altra vettura prendi anche un pezzo di filo con i connettori che vanno sui motori e pulsanti vari.... i cablaggi con gli schemi li rifai ma senza i connettori giusti non attacchi un tubazzo.



RAz

[kix]

Re: Y10 Fan Club - Reprise

NN M HANNO ANCORA RIDATO LA MAKKINA!!!!!!!! se ttt va bene martedi mattina,sperem!ke rabbia,voglio la mia piccolina!!

[Virge]

Re: Y10 Fan Club - Reprise

ehhe lo sai che sono qui.... basta chiedere....
la centralizzata ha 5 fili.... nessun + o - come li intendiamo:
sui motorini delle porte ci vanno 2 spinotti uno a 2 fili e uno a 3 fili:
il 2 fili va diretto al motore e a seconda della polarità +/- o -/+ apre o chiude la sicura
il 3 fili è una specie di logica di controllo con un pulsante a strisciamento integrato nel corpo motore e collegato al carrello che apre e chiude, se il filo centrale va su uno degli altri 2 dice alla centralina che i 3 motori devono chiudere, se il centrale va sull'altro la centralina fa si che i 3 motori aprano....
Quando con la chiave apri una porta, sposti a mano il carrello di un motore e il contatto interno rileva la nuova condizione e la comunica alla centralina che per 1 secondo da corrente ai motori che tutti assieme aprono, idem se chiudi....tutti chiudono...
il motore del portellone ha solo 2 fili in quanto è passivo.
i telecomandi e gli antifurto agiscono sui 3 fili di controllo.
Le prime versioni dei motori delle porte sono soggetti a malfunzionamenti causa polvere e sporcizia.... con molta pazienza si possono pulire...


RAz

grazie raz!!come sempre so di poter contare su di te!!

[Stè 500]

Re: Y10 Fan Club - Reprise

o ragazzi a chi servono 2 motorini elettrici x i vetri posteriori? ve li metto a "soli" 600 euro, giusto xchè sono rari.

[turbob]

Re: Y10 Fan Club - Reprise

Dai, facciamo 599 euro e non se ne parla più! OK?