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Per il momento ho agito sull'alta pressione nel common rail,in futuro agiro' anche sulla pressione della turbina,ma con piccoli aggiustamenti perche' ragazzi miei queste signore turbinozze a geometria variabile girano gia' a 200000 giri al minuto (da fonti garret) e non vorrei causare qualche danno dovuto alla rottura del film d'olio che lubrifica l'alberino,a queste velocita' l'olio va soggetto a forze a noi sconosciute o meglio dannose al portafoglio.
Per il momento ho agito sull'alta pressione nel common rail,in futuro agiro' anche sulla pressione della turbina,ma con piccoli aggiustamenti perche' ragazzi miei queste signore turbinozze a geometria variabile girano gia' a 200000 giri al minuto (da fonti garret) e non vorrei causare qualche danno dovuto alla rottura del film d'olio che lubrifica l'alberino,a queste velocita' l'olio va soggetto a forze a noi sconosciute o meglio dannose al portafoglio.
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