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[Motore] Fiat 1108 Fire - II

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  • Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

    Eh io non ho fatto così Chiedevo a voi di quanto si fosse chiuso in quei 1000 km...
    Se volete abbassare veramente, NON COMPRATE VOGTLAND!

    Cerco molle -6 Gmax o Novitec o simili per Punto. - cerco bypass-dump valve a ricircolo, manometri (turbo, press olio, temp olio), marmitta originale Punto GT
    REALIZZO ADESIVI PERSONALIZZATI DI TUTTI I TIPI (DISEGNI, SCRITTE, NUMERI ecc ecc)

    Ultima creazione: "DIO HA CREATO IL TURBOLAG PER DARE UNA CHANCE A TUTTI GLI ALTRI" msg privato se siete interessati
    Happy (?) Punto

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    • Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

      e che ne so...ho ricambiato i piattelli e via.!!!poi le punterie se so lente le senti...
      Scritto con un dispositivo mobile

      Panda BlackDragon
      P.M.F.C. ---> Panda Maniaci Fans Club - VicePresidente
      www.fiatpandaclub.it << Hai una panda o semplicemente la ami?? Iscriviti e aiutaci a formare il primo club italiano!!

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      • Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

        In teoria dovrebbero essere strette "dopo il rodaggio"... Prossimamente smonterò e controllerò.
        Se volete abbassare veramente, NON COMPRATE VOGTLAND!

        Cerco molle -6 Gmax o Novitec o simili per Punto. - cerco bypass-dump valve a ricircolo, manometri (turbo, press olio, temp olio), marmitta originale Punto GT
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        • Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

          Originariamente inviato da Niko 55 S Visualizza il messaggio
          xò molti dicono che se hai camminato sempre ad acqua è meglio ke continui con l'acqua xkè se si mette l'antigelo è facile ke si creano buchi li dove prima si è formata la ruggine kn l'acqua.
          non trovo spiegazione plausibile per poter giustificare questa credenza

          Originariamente inviato da Karolis Visualizza il messaggio
          Per il gioco valvole nessuno sa dirmi niente?
          tendenzialmente il gioco si restringe di 0,05 mm dopo qualche migliaio di chilometri... di solito basta recuperare il corretto gioco e non dovrebbero più subire variazioni importanti

          non ho capito se hai tutto originale o camme speciale... nel primo caso ti consiglio un gioco di aspirazione 0,35 e uno di scarico 0,45 da ricontrollare poi ogni 20000 km... nel secondo caso segui i consigli del produttore del camme
          nn conta che macchina hai...contano le emozioni che ti regala

          ***CLUB DEI PERFEZIONISTI INSODDISFATTI***

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          • Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

            Io ho una Punto 75, tutta originale. Mi pare di aver fatto un 0.40 e 0.45 quando stavo richiudendo tutto, mo' sarebbe da rivedere.

            Per il discorso acqua antigelo l'ho sentita anche io questa cosa, ma non mi convince del tutto.
            Se volete abbassare veramente, NON COMPRATE VOGTLAND!

            Cerco molle -6 Gmax o Novitec o simili per Punto. - cerco bypass-dump valve a ricircolo, manometri (turbo, press olio, temp olio), marmitta originale Punto GT
            REALIZZO ADESIVI PERSONALIZZATI DI TUTTI I TIPI (DISEGNI, SCRITTE, NUMERI ecc ecc)

            Ultima creazione: "DIO HA CREATO IL TURBOLAG PER DARE UNA CHANCE A TUTTI GLI ALTRI" msg privato se siete interessati
            Happy (?) Punto

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            • Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

              ragazzi è tanto complicato sostituire l'albero a camme della 55 per mettere quello della 75?
              Il problema sta più sul mettere in fase il tutto?
              C'è una guida da qualche parte?

              graziee


              Email --> quotraro@hotmail.com
              BAIGU NON MOLLARE!!!!!

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              • Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

                ottimo l'impianto frenante, un pò caro viste le dimensioni globali dell'impianto...
                ma comunque valido
                ci faccio un pensiero...
                Peyu
                "Lo chiamavano modifica"

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                • Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

                  mah io ho sempre sentito così dai meccanici sull'antigelo.
                  kmqe credo ke sia per via dell fluido ke ha un qualke kosa ke agisce pulendo anke l'impianto di raffreddamento, su molti c'e scritto ke puliscono l'impianto e altre cacchiate varie, e se te lo sconsigliano i meccanici ke loro il refrigerante lo vendono nn credo ke dicano cazzate
                  "C'è gusto a umiliare, con una modesta utilitaria, vetture di classe e prezzo superiori". Abarth sapeva che cosa ci voleva x prendersi certe rivincite e ciò determinò il successo delle sue elaborazioni. Sapete cos'è una lepre? è un coniglio Abarth"


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                  • Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

                    A me il meccanico ha detto che se ha sempre camminato ad acqua è meglio che rimane tale per il semplice motivo che le incrostazioni di calcare create potrebbero mascherare fori o perdite nel circuito di refrigerazione che andrebbero a riaprirsi con l'uso dell'antigelo che detto in gergo "mangia anche se poco il calcare"....
                    raga se ho detto una cazzata scusatemi ma così mi ha riferito il mio meccanico

                    Club Punto 55 - b4r0m

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                    • Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

                      Originariamente inviato da Vash-MC Visualizza il messaggio
                      ragazzi è tanto complicato sostituire l'albero a camme della 55 per mettere quello della 75?
                      Il problema sta più sul mettere in fase il tutto?
                      C'è una guida da qualche parte?

                      graziee
                      è semplice...
                      hai un riferimento sulla puleggia del camme e sotto, dietro alla ruota fonica hai un altro riferimento.
                      purtroppo quando ho fatto il cambio camme e distribuzione non ho fatto foto per il semplice motivo che mi zozzo troppo di olio per utilizzare una digitale!!!!!

                      Panda BlackDragon
                      P.M.F.C. ---> Panda Maniaci Fans Club - VicePresidente
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