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Fiat Punto Turbodiesel [4]

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  • Re: Fiat Punto Turbodiesel [4]

    Originariamente inviato da fabryh Visualizza il messaggio
    è il mezzo che rispondeva di più a ciò che volevo: robusto,solido,affidabile,potente,abbastanza grande e che ci entrassi nell'abitacolo...........di certo non potevo prendermi un suzukino
    per quello che devo farci io và più che bene...........per il fuoristrada impegnativo la mia passione N°1 rimane sempre la moto.
    cmq quello in foto è il 2.8TD del GR..........io ho preso quello più vecchio.......3.3TD.
    rispetto al 2.8 è di più vecchia concezione, 6 cilindri in linea distribuzione aste e bilanceri, pompa iniezione meccanica in linea....in pratica un motore da trattore ma con 110cv e tanta coppia.
    ho scelto quello perchè richiede meno manutenzione del 2.8 ed inoltre è più robusto (anche se il 2.8 ha 115cv e cammina di più).....c'è gente che ci ha fatto oltre 1.000.000 di km

    cmq eccolo quà.
    [qimg]http://www.xtremeshack.com/immagine/t70789_0808249177.jpg[/qimg][qimg]http://www.xtremeshack.com/immagine/t70790_0893482367.jpg[/qimg]
    A precamera, tralaltro...o sbaglio?
    Quindi olio a volontà

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    • Re: Fiat Punto Turbodiesel [4]

      sisi....motore di vecchia concezione....ancora più di quello della punto

      pompa iniezione meccanica in linea, testata in ghisa(così pare) e distribuzione aste e bilanceri.........è praticamente un motore da trattore.

      per l'olietto il problema per me attualmente è: dove trovarlo??

      IL FINE GIUSTIFICA GLI AUTOMEZZI®

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      • Re: Fiat Punto Turbodiesel [4]

        nessuno mi aiuta che asse a camme posso montare sulla mia td 70

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        • Re: Fiat Punto Turbodiesel [4]

          ti è stato detto esplicitamente su... 1.9D aspirato
          Francesco

          Vendo turbine, eprom, iniettori, ecc...
          http://www.elaborare.info/forum/vbul...d.php?t=302249

          Pistoni stampati della Fiat seicento Trofeo (nuovi, ancora imballati)
          http://www.elaborare.info/forum/vbulletin/showthread.php?p=16256004#post16256004

          Ecco il mio gioiellino:
          http://www.beepworld.it/members/franc1985/index.htm

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          • Re: Fiat Punto Turbodiesel [4]

            ciao ragazzi buonasera...girovagando per i forum ho visto ke qui siete molto informati su i motori td 70 fiat ...dato che da poco mi hanno regalato una fiat punto 1.7 td 70 con soli 136mila km volevo sapere un po come aumentare un po una decina di cavalli perke credo che per una cilindrata cosi non fanno male cavali in più (elencando le modifiche da effettuare )!!!! ....da evidenziarvi che io vado pazzo per la ripresa ( ex 0-120 140 in meno secondi) specialmente quando la turbina spinge .....aspetto con ansia una vostra risp risposta.....

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            • Re: Fiat Punto Turbodiesel [4]

              Originariamente inviato da l'occhio verde Visualizza il messaggio
              ciao ragazzi buonasera...girovagando per i forum ho visto ke qui siete molto informati su i motori td 70 fiat ...dato che da poco mi hanno regalato una fiat punto 1.7 td 70 con soli 136mila km volevo sapere un po come aumentare un po una decina di cavalli perke credo che per una cilindrata cosi non fanno male cavali in più (elencando le modifiche da effettuare )!!!! ....da evidenziarvi che io vado pazzo per la ripresa ( ex 0-120 140 in meno secondi) specialmente quando la turbina spinge .....aspetto con ansia una vostra risp risposta.....
              ciao e benvenuto... effettivamente 70cv sono un pò pochini.... cmq se dai una lettura alle ultime pagine troverai tutte le informazioni che vuoi.
              Francesco

              Vendo turbine, eprom, iniettori, ecc...
              http://www.elaborare.info/forum/vbul...d.php?t=302249

              Pistoni stampati della Fiat seicento Trofeo (nuovi, ancora imballati)
              http://www.elaborare.info/forum/vbulletin/showthread.php?p=16256004#post16256004

              Ecco il mio gioiellino:
              http://www.beepworld.it/members/franc1985/index.htm

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              • Re: Fiat Punto Turbodiesel [4]

                Ciao a tutti! Finalmente sono riuscito a trovare e montare una turbina a geometria variabile, una TD250 di provenienza alfa 156 2.4 jtd 136 cv. Purtroppo i risultati nn sono stati quelli previsti, la turba inizia a soffiare oltre i 2500 rpm, e per avere una pressione decente deve arrivare almeno a 3000 3500. Premetto che la turbina è enorme, però non mi sembra normale che abbia così tanto ritardo! Per abbassare il regime di inserimento dovrei per forza cambiare le giranti o c'è un'altra strada?

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                • Re: Fiat Punto Turbodiesel [4]

                  mi rivolgo a voi ke sapete tutto sulla punto td!!allora, la frizione della td 70 è ugule a quella del td 60 cv???

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                  • Re: Fiat Punto Turbodiesel [4]

                    Originariamente inviato da orthulleinu90 Visualizza il messaggio
                    mi rivolgo a voi ke sapete tutto sulla punto td!!allora, la frizione della td 70 è ugule a quella del td 60 cv???
                    no credo proprio di no, cambi diversi percio frizioni diverse
                    Chi segue gli altri non arriverà mai primo

                    DAVANTI NESSUNO DIETRO SOLO IL MIO FUMO

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                    • Re: Fiat Punto Turbodiesel [4]

                      ok grazie...ma il modelloo 176a3000 e quello 176a5000 sono uguali di frizione???si può montare anke una frizione della palio sempre con motore 176a3000??non hanno niente di diverso i motori delle 2 auto??

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                      Sto operando...
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