Chi Ha La Punto Sporting?

[Sporting16v]

Messaggio originariamente postato da Toivonen
chissà come mai che tu dai giri capisci certe cose
un pelino,ma proprio un pelino sotto un ipotetico 220....
domani,se il traffico consente,ci riprovo ma mi porto la macchina fotografica....

i parziali dai bassi regimi sono difficili da provare per via delle condizioni di traffico.....fare sparate in 2 non è il massimo della correttezza........
cmque proverò i parziali crono alla mano
porcaccia l'80-120 in 5 pensavo di averlo fatto bene.........ho sgarrato 3,5 sec......

se prendevo i 6500 (inizio zona rossa) mi buttavo fuori dal finestrino......

come un fesso non ho visto i secondi necessari a coprire un km.....chissò se sono arrivato molto lontano dai 200 effettivi.....
però non potevo permettermi di guardare strumenti e crono al polso quando vai a quelle velocità con l'assetto che molle d'origine comincia a crollare a 60000 km.....
mi fate il calcolo?circonferenza di rotolamento pneumatici 185 60 r14
6350 giri....

Toivo per fare il calcolo ci vogliono i rapporti delle marcie e quello al ponte... il tuo tachimetro fino a quanto arriva?? strano che tu abbia la zona rossa a 6500 g... persino il Fire II ce l'ha a 7000... come la MK1...

[Mazzo]

Messaggio originariamente postato da Sporting16v
Toivo per fare il calcolo ci vogliono i rapporti delle marcie e quello al ponte... il tuo tachimetro fino a quanto arriva?? strano che tu abbia la zona rossa a 6500 g... persino il Fire II ce l'ha a 7000... come la MK1...

Confermo la Y 16v ha il contagiri a 6500g rosso

[Toivonen]

per il contagiri non fateci caso......anche la 1200 8v ha lo stesso contagfiri....evidentemente non si son sprecati a farne uno particolare per le altre versioni......
le punto 16v non sporting,invece,hanno il contagiri diverso con linea rossa a 6000 e fine a 7000.....
voi avete invece quello della hgt mi pare...con l'unica differenza,se non ricordo male,del tachimetro......

[Andrea 16V]

Messaggio originariamente postato da DeMonello
recepito
visto ke nn m'è ankora arrivata quindi nn l'ho ankora vista....
il zubvufer che attacco ha, rca o cosa? gli arriva anke la corrente, essendo attivo, giusto?
si puo togliere senza problemi o lascia qualche buco senza tapezzeria o robe simili?
se no ci rimetto ampli e sub!
grazie e scusa se rompo

Il subwoofer è attivo quindi gli arrivano per lo meno il positivo, la massa e il rem..
poi quello in particolare mi pare che abbia tra gli ingressi anche i cavi delle casse posteriori ma sinceramente non ricordo bene, sarà un annetto che non faccio un impianto sulla Punto..

[Andrea 16V]

Fighissimo il tachimetro della HGT con la scala stramba, con le marce basse sembra prendere velocità come un jet

[Alfa_JTD]

Messaggio originariamente postato da Sporting16v
Scusa ma come fai ad arrivare a 100 all'ora in seconda??? non mi tornano i conti...

Non arrivo a 100 all'ora infatti nel "regolamento" c'era scritto 30 - 120 in seconda ma con passaggio alla terza al momento ritenuto più opportuno, e lo stesso dicasi per le altre prove. Tranne quelle per la ripresa quindi.

[Buly & Francy]

c'è qualche puntista toscano che Domenica 12 Ottobre va al raduno di punto racing club a laspezia?

collegamento alla pagina del raduno:
http://www.puntoracingclub.it/V_Raduno_Ufficiale.htm

[Andrea 16V]

Messaggio originariamente postato da Alfa_JTD
Non arrivo a 100 all'ora infatti nel "regolamento" c'era scritto 30 - 120 in seconda ma con passaggio alla terza al momento ritenuto più opportuno, e lo stesso dicasi per le altre prove. Tranne quelle per la ripresa quindi.

Avevo già risposto io tranqui..
il regolamento ufficiale!!

[Andrea 16V]

Messaggio originariamente postato da Buly & Francy
c'è qualche puntista toscano che Domenica 12 Ottobre va al raduno di punto racing club a laspezia?

collegamento alla pagina del raduno:
http://www.puntoracingclub.it/V_Raduno_Ufficiale.htm

Io ci sono sicuramente visto che è a 15 km da casa mia..
venite dai ragassuoli, ci sarà pieno di gente....

[Alfa_JTD]

Messaggio originariamente postato da Andrea 16V
Con la mia ai bei tempi ho visto segnato anche 215/220 a circa 7500 giri, ma non ero in pianura purtroppo..

Quando penso a queste cose mi viene da ridere che con una 156 1.9 JTD 150cv fai fatica in piano a superare i 180 - 190 all'ora indicati e che in discesa al limite arrivi a 205......

Un cazzuto 1.2 16v in discesa va più forte.......