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Chi Ha La Punto Sporting?

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  • Re: Chi Ha La Punto Sporting?

    buongirno..

    si quello è lo scarico della s16... il katalizzatore è sul terminale..

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    • Re: Chi Ha La Punto Sporting?

      Originariamente inviato da Em@84
      buongirno..

      si quello è lo scarico della s16... il katalizzatore è sul terminale..
      Bella idea ... tanto a loro non gliene frega assolutamente nulla dei gas di scarico!!

      Rappresentante della provincia di Padova del Punto Racing Club, il Club delle Punto Sportive, Club Ufficiale FIAT

      ** www.puntoracingclub.it (sito ufficiale)
      ** http://sites.google.com/site/puntora...ubveneto/home/ (sito del Veneto)

      Punto sporting 1.2 16v mk2: da 80cv a 90,9cv! ELABORAZIONE MECCANICA FINALMENTE FINITA!

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      • Re: Chi Ha La Punto Sporting?

        Ciao ragazzi! Allora questa settimana sono sceso fino a S Benedetto del Tronto (dove abita la mia ragazza) circa 1200Km in 7 giorni! Però finalmente ho provato la mia punto su strade veramente impegnative. Queste le impressioni:

        Rappresentante della provincia di Padova del Punto Racing Club, il Club delle Punto Sportive, Club Ufficiale FIAT

        ** www.puntoracingclub.it (sito ufficiale)
        ** http://sites.google.com/site/puntora...ubveneto/home/ (sito del Veneto)

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        • Re: Chi Ha La Punto Sporting?

          MOTORE
          Va da Dio, tira bene, però bisogna sempre tenerlo su di giri, avendo liberato lo scarico ho perso leggermente ai bassi, però tira fino al limitatore!! Ah, per Mazzo: io in 4°marcia sono arrivato a 6800 giri, però dopo un bell’allungo!!
          Sembra di guidare una macchina da rally, anche per il rumore che fa!

          Rappresentante della provincia di Padova del Punto Racing Club, il Club delle Punto Sportive, Club Ufficiale FIAT

          ** www.puntoracingclub.it (sito ufficiale)
          ** http://sites.google.com/site/puntora...ubveneto/home/ (sito del Veneto)

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          • Re: Chi Ha La Punto Sporting?

            ASSETTO
            E’ la cosa che mi ha colpito maggiormente, ovviamente in positivo!
            Ho la barra duomi e i distanziali da 16mm davanti e dietro. Vi garantisco che sono questi piccoli accorgimenti rendono la punto una belva da tornante e adesso vi spiego il perché: in discesa tiene la strada in maniera pazzesca, posso stringere tranquillamente la traiettoria e la macchina curva, fino a sentire le gomme che cominciano ad urlare e si comincia a sentire la leggera sbandata. Ma anche a quel punto la macchina è sempre docile da controllare, basta un leggero controllo di volante e la macchina segue la traiettoria giusta!
            In salita invece si arrampica senza il classico sottosterzo della trazione anteriore; in uscita di curva spalanco il gas e con le ruote che perdono leggermente aderenze e slittano, la macchina segue sempre la traiettoria impostata dal volante! Sorprendentemente non allarga e puoi andare giù di brutto!!

            Non so se si è capito, ma sono proprio contento!!! Sulle strade di pianura la duomi non serve a nulla, ma sulle strade tortuose di collina e montagna diventa indispensabile!! PRENDETELA, GARANTISCO IO!!!!!

            Rappresentante della provincia di Padova del Punto Racing Club, il Club delle Punto Sportive, Club Ufficiale FIAT

            ** www.puntoracingclub.it (sito ufficiale)
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            • ASSETTO
              E’ la cosa che mi ha colpito maggiormente, ovviamente in positivo!
              Ho la barra duomi e i distanziali da 16mm davanti e dietro. Vi garantisco che sono questi piccoli accorgimenti rendono la punto una belva da tornante e adesso vi spiego il perché: in discesa tiene la strada in maniera pazzesca, posso stringere tranquillamente la traiettoria e la macchina curva, fino a sentire le gomme che cominciano ad urlare e si comincia a sentire la leggera sbandata. Ma anche a quel punto la macchina è sempre docile da controllare, basta un leggero controllo di volante e la macchina segue la traiettoria giusta!
              In salita invece si arrampica senza il classico sottosterzo della trazione anteriore; in uscita di curva spalanco il gas e con le ruote che perdono leggermente aderenze e slittano, la macchina segue sempre la traiettoria impostata dal volante! Sorprendentemente non allarga e puoi andare giù di brutto!!

              Non so se si è capito, ma sono proprio contento!!! Sulle strade di pianura la duomi non serve a nulla, ma sulle strade tortuose di collina e montagna diventa indispensabile!! PRENDETELA, GARANTISCO IO!!!!!

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              • Re: Chi Ha La Punto Sporting?

                RUMORE DELLO SCARICO
                Lasciamo stare! 4 ore da Padova a S Benedetto del Tronto, la prossima volta mi porto i tappi da fabbrica! Alla fine ero totalmente rintronato!
                Infatti a 140Km/h indicati l’ago del contagiri è costante sui 3800 – 4000, cioè dove c’è il picco del rumore. In pratica la radio con volume a livello 25 non si sente più.

                Però ad ogni tornante staccata, punta-tacco e scopiettii dallo scarico. Sembrava di essere su una super 1600 a S Remo (però con 120cv in meno).

                Il ritorno però è andato meglio.

                Rappresentante della provincia di Padova del Punto Racing Club, il Club delle Punto Sportive, Club Ufficiale FIAT

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                • Re: Chi Ha La Punto Sporting?

                  SPIA ODB
                  Mi si accende spesso! Ho notato che succede dopo che tiro la macchina e alla prima fermata lascio scendere il motore al minimo: scende fino a 500 giri e la spia si accende, forse è un problemino meno grave di quello che pensavo. Magari basta solo andare in officina e col check “insegnare” alla centralina che se il motore scende a 500 giri non c’è nessun problema.
                  Infatti anche con la spia accesa la macchina tira benissimo!

                  Rappresentante della provincia di Padova del Punto Racing Club, il Club delle Punto Sportive, Club Ufficiale FIAT

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                  • Re: Chi Ha La Punto Sporting?

                    PROVA SU STRADA
                    L’ho fatta provare ad un tipo delle zone (pazzo più che mai, infatti mentre guidava la mia macchina mi cagavo un po’ sotto) però l’ha tirata fino al limite. Ragazzi, è una macchina stupenda! L’assetto modificato (anche se non troppo) che ho è perfetto: stabile in curva, si spalanca il gas a metà della curva e la macchina è sempre docile da controllare anche in perdita di aderenza!!! Ma non allarga mai la traiettoria! Questo è veramente sorprendente!! La prossima volta porto la videocamera e riprendo!!!

                    Rappresentante della provincia di Padova del Punto Racing Club, il Club delle Punto Sportive, Club Ufficiale FIAT

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                    Punto sporting 1.2 16v mk2: da 80cv a 90,9cv! ELABORAZIONE MECCANICA FINALMENTE FINITA!

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                    • Re: Chi Ha La Punto Sporting?

                      Ciao Spirito! Vedo che ti stai divertendo parecchio con la puntina vitaminizzata ...anche io nn perdo tempo...proprio qualche giorno fa ho insegnato a una golf TDI (con la I rossa) che nn bastano 110cv per stare dietro a una punto sporting...un buon assetto è forse il reparto più importante per nn prenderle da auto più grosse...infatti dopo due rotatoie era un puntino nello specchietto
                      Ultima modifica di Mazzo; 05-07-2004, 11:40.
                      Il Thread della Grande Punto
                      Vai di Turbo che sei più Furbo...e Abbassa la Cresta!

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