Chi Ha La Punto Sporting?

[Sporting16v]

Mazzo per gli alberi non sò che dirti.....ho paura che quelli che ha la C&B in listino siano + adatti alla Mk1 che alla Mk2.....ma non gli hai mandato un'email? che ti hanno detto?

[Mazzo]

Si ma..

Mi hanno solo confermato che gli alberi sono disponibili anche per la mk2,e di rivolgermi a un buon preparatore se voglio sapere di più..!!Boh mi sa che sono tutti matti

[Andrea 16V]

Non lo sanno neanche loro...
@And

[Mazzo]

up up up

Certo volte nn capisco come ragionano,fanno gli alberi a camme per la mk1 e poi scappa la mk2 e pensano che le due auto siano identiche avendo la stessa cilindrata,nn so cosa dire farò riprofilare i miei a questo punto anche se mi costa una miglionata!!

[Sporting16v]

Ma c'è solo la C&B che fa alberi a camme per il 1.2 16v??
e poi, domanda da un milione di dollari: si toglie coppia in basso montandoli?

[Alfa_JTD]

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Ma c'è solo la C&B che fa alberi a camme per il 1.2 16v??
e poi, domanda da un milione di dollari: si toglie coppia in basso montandoli?

eh eh dipende. Se ne monti uno sportivo inevitabilmente si....

Ma il motore 1.2 può frullare fino a 8000 giri.

[Sporting16v]

Messaggio originariamente postato da Alfa_JTD
eh eh dipende. Se ne monti uno sportivo inevitabilmente si....

Ma il motore 1.2 può frullare fino a 8000 giri.

A parte gli scherzi, anche l'80 cv potrebbe girare tranquillamente oltre i 6000 o in realtà la zona rossa (vera!!) dovrebbe iniziare prima?

[Alfa_JTD]

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A parte gli scherzi, anche l'80 cv potrebbe girare tranquillamente oltre i 6000 o in realtà la zona rossa (vera!!) dovrebbe iniziare prima?

L'80cv ha il limitatore a 7000 giri, ma tirare oltre i 5500 giri è inutile, la spinta cala troppo vistosamente. Cmq con un albero a camme adeguato, modifiche all'airbox, e una bella mappatura della centralina farlo girare a 7000 giri non è un problema.

[Sporting16v]

Messaggio originariamente postato da Alfa_JTD
L'80cv ha il limitatore a 7000 giri, ma tirare oltre i 5500 giri è inutile, la spinta cala troppo vistosamente. Cmq con un albero a camme adeguato, modifiche all'airbox, e una bella mappatura della centralina farlo girare a 7000 giri non è un problema.

Ok ma ho letto da qualche parte che mettendo alberi a camme + spinti bisogna adeguare anche i collettori....cmq con 95-100 cv come sarà l'affidabilità e la durata? (non voglio avere il motore che comincia a mangiare olio dopo qualche migliaio di km....)

[Sporting16v]

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Ok ma ho letto da qualche parte che mettendo alberi a camme + spinti bisogna adeguare anche i collettori....cmq con 95-100 cv come sarà l'affidabilità e la durata? (non voglio avere il motore che comincia a mangiare olio dopo qualche migliaio di km....)

Alfa l'80 cv è + tappato di aspirazione o di scarico?...giusto per sapere dove concentrare gli sforzi per sciogliere le briglie...