Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo! [XXV Bis]

[fabryh]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo! [XXV Bis]

Ciao brutti,

per caso qualcuno sa dirmi qual'è il codice colore del mio bordeaux prima serie?



..ma non è vero..perché dici così?

perchè sulla mia camminando si sente un rumore di aria con il tettino chiuso.....niente di fastidioso e forte ma cmq si sente il fruscio...

[Nociva Racing]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo! [XXV Bis]

perchè sulla mia camminando si sente un rumore di aria con il tettino chiuso.....niente di fastidioso e forte ma cmq si sente il fruscio...

Scarico tubo e passa la paura

[H2SO4]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo! [XXV Bis]

Scarico tubo e passa la paura

ciao Nociva ... mi sembra che tu tempo fà hai rifatto lo scarico e montato il catalizzatore metallico ... come ti trovi ... nel senso ... è efficace a livello emissioni .... fa parecchio da tappo ? ciao

[Nociva Racing]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo! [XXV Bis]

ciao Nociva ... mi sembra che tu tempo fà hai rifatto lo scarico e montato il catalizzatore metallico ... come ti trovi ... nel senso ... è efficace a livello emissioni .... fa parecchio da tappo ? ciao

Lo vuoi zio? te lo do tutto lo scarico. Plug and play sul downpipe originale.
Come emissioni, col motore "nuovo" che ho sotto (meno di 20.ooo Km) il CO è zero secco. HC zero. Una specie di Euro tre abbondante. Come tappo, inutile girarci intorno: strozza. Non che scendano granchè le prestazioni, ma scalda di brutto. Il turbo non scarica bene come, ovviamente, con un tubo.
Quindi col Kat, perlomeno quello che ho io, non puoi girarci ad 1.5 o 1.7. Infatti ho ribassato il boost ad 1.3, sacrificando na 20ina di cavalli per strada sicuro.
Però siccome la GT non la uso, ed ho anche chiuso definitivamente la polizza assicurativa, piuttosto che svenderla posso anche smembrarla.

[eleanor3]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo! [XXV Bis]

Lo vuoi zio? te lo do tutto lo scarico. Plug and play sul downpipe originale.
Come emissioni, col motore "nuovo" che ho sotto (meno di 20.ooo Km) il CO è zero secco. HC zero. Una specie di Euro tre abbondante. Come tappo, inutile girarci intorno: strozza. Non che scendano granchè le prestazioni, ma scalda di brutto. Il turbo non scarica bene come, ovviamente, con un tubo.
Quindi col Kat, perlomeno quello che ho io, non puoi girarci ad 1.5 o 1.7. Infatti ho ribassato il boost ad 1.3, sacrificando na 20ina di cavalli per strada sicuro.
Però siccome la GT non la uso, ed ho anche chiuso definitivamente la polizza assicurativa, piuttosto che svenderla posso anche smembrarla.

[H2SO4]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo! [XXV Bis]

Lo vuoi zio? te lo do tutto lo scarico. Plug and play sul downpipe originale.
Come emissioni, col motore "nuovo" che ho sotto (meno di 20.ooo Km) il CO è zero secco. HC zero. Una specie di Euro tre abbondante. Come tappo, inutile girarci intorno: strozza. Non che scendano granchè le prestazioni, ma scalda di brutto. Il turbo non scarica bene come, ovviamente, con un tubo.
Quindi col Kat, perlomeno quello che ho io, non puoi girarci ad 1.5 o 1.7. Infatti ho ribassato il boost ad 1.3, sacrificando na 20ina di cavalli per strada sicuro.
Però siccome la GT non la uso, ed ho anche chiuso definitivamente la polizza assicurativa, piuttosto che svenderla posso anche smembrarla.

Grazie delle info che confermano i miei dubbi ... strozza ... e per quello che ho in mente ... appena sotto i due bar sara il minimo sindacale ...
Noci ... se ti tovi alle strette economicamemte allora rispetto la tua scelta di vendere ... ma se non é questo il motivo ....da retta a zio ... rifai assicurazione e goditela ...non fare come me che ho fatto un giro assurdo di macchine che solo con i passaggi un utilitaria nuova la prendevo ... Se campa una volta sola e pure male ...

[Simopuntogt]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo! [XXV Bis]

Lo vuoi zio? te lo do tutto lo scarico. Plug and play sul downpipe originale.
Come emissioni, col motore "nuovo" che ho sotto (meno di 20.ooo Km) il CO è zero secco. HC zero. Una specie di Euro tre abbondante. Come tappo, inutile girarci intorno: strozza. Non che scendano granchè le prestazioni, ma scalda di brutto. Il turbo non scarica bene come, ovviamente, con un tubo.
Quindi col Kat, perlomeno quello che ho io, non puoi girarci ad 1.5 o 1.7. Infatti ho ribassato il boost ad 1.3, sacrificando na 20ina di cavalli per strada sicuro.
Però siccome la GT non la uso, ed ho anche chiuso definitivamente la polizza assicurativa, piuttosto che svenderla posso anche smembrarla.

Un triste addio[emoji22] [emoji22] ???

[Nociva Racing]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo! [XXV Bis]

No è che non mi serve. Non ho tempo di usarla. Invece mi serve il posto dove la tengo
Scherzi a parte, se qualcuno la vuole (e la paga) posso venderla. Lo scarico lo vendo comunque. Fanculo, la gt è fatta per sparare fiamme.

[ACME]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo! [XXV Bis]

No è che non mi serve. Non ho tempo di usarla. Invece mi serve il posto dove la tengo
Scherzi a parte, se qualcuno la vuole (e la paga) posso venderla. Lo scarico lo vendo comunque. Fanculo, la gt è fatta per sparare fiamme.

Quanto intendi per "la paga"?

[Nociva Racing]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo! [XXV Bis]

Non intendo. Nel senso che dipende da cosa e come lo si vuole. Un conto è prenderla nelle condizioni attuali, un altro, ad esempio, senza morette, cerchi, freni. Queste tre cose ad esempio fanno più di mille euro di differenza....