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    ragazzi,

    ma e' possibile che nessuno sappia se su una civic Y3k si puo' sostituire
    il catalizzatore originale(dotato di due sonde) con uno finto?
    vi informo che anche Zamuner non sa cosa fare,per lui si puo' provare,
    ma dopo...
    Forse voi avete gia' provato o sapreste consigliarmi...
    Quando sara' il prossimo raduno a Milano?
    Eta' media dell'ultimo raduno?(scusate)

    Ciao a Tutti

  • #2
    ciao CIVICTR,

    Io non s aiutarti , ma sicuramente troverai risposte qu...

    ma parlaci del Tuo CIVIC TR
    HONDA Integra Type R >02963<
    White Championship

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    • #3
      x LuigITR

      Riguardo alla mia bestia,
      c'e' da dire che sto cercando di renderla il piu' possibile verosimile al modello
      Type R(qualche lavoretto estetico e del sound.)
      Ma ho cominciato da appena 6 mesi e la mia prossima tappa prevede l'eliminazione del
      kat originale con un tubo diretto dai collettori al finale doppio artigianale,se qualcuno
      mi dice qualcosa in piu' su sto' .zzo di kat originale che la Honda ha deciso di produrre
      per essere al passo con l'euro 3.Perche' rovinarmi il tuning?sigh
      cmq grazie per averci dato un occhio,
      Ciao LuigITR

      P.S.fammi sapere qualche novita' se riesci,grazie

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      • #4
        Ciao, scusa ma neanche io so darti una mano ma per quanto so io il catalizzatore per essere a norma EURO3 molto "strozzato", quindi penso che sostituirlo sia un bel casino. Anche la mia EURO3 e tutti mi hanno consigliato di sostituirlo ma io ho una S2000 e probabilmente sar un discorso diverso. Scusa se non ho potuto aiutarti
        Lele

        Member of M.A.C. & H.C.I.

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        • #5
          Re: rispondete vi prego

          Messaggio originariamente postato da CivicTR
          ragazzi,

          ma e' possibile che nessuno sappia se su una civic Y3k...
          Hai una macchina da sbavo.... Sto agognando per un 1.4... ce n' ancora qualcuno in giro....

          Kay
          Kay

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          • #6
            Nemmeno io so dirti nulla,ma posso almeno dirti l'eta' media dell'ultimo raduno:+ o - .......penso 23/24
            si partiva da 20 fino a 30 se non sbaglio!!!!

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            • #7
              ma kay pigliati un bel vti che ci fai col 1.4??????

              e Lancer non fare il buffone a scrivere vti..che hai la Vx ehehehehehhehehhehehehhehehehehhehehehhehehehehhe

              ciaoo
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              JDM4LIFE

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              • #8
                Messaggio originariamente postato da ZON
                ma kay pigliati un bel vti che ci fai col 1.4??????

                E ma allora me lo fai apposta.... mi giri tutto il civic nella piaga...
                Come la mantengo quella macchina li?? E non dirmi se vai piano fai anche 11 perch come caz** fai a andare economy con una macchina del genere? Non posso, non ancora per lo meno. Sen lo sai no che il tuo civic era gi nel mio box da 3 o 4 mesi....

                Ciao!

                Kay
                Kay

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                • #9
                  no se vai piano fa i 10 eheheh vero!!!!

                  se scanni bene arrivi ai 4-5 (con la mia.....) e non e' poco gia' gia' cmq io la mantengo con uno stipendio normalissimo ...pero' ho anche la Ibiza tdi...eheheh va bene tutto ma pirla no e se poi ci faccio la V-power che pago 2465 a liter!!!!!!!!
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                  JDM4LIFE

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                  • #10
                    UNA DRITTA

                    Ciao Hondasupermaniaci quando lavoravo come meccanico in un concessionario ahime renault ho visto preparare per l'italiano GR.N la nuova clio rs 2000 anch'essa a fasatura variabile, ma mai come un'honda si intende, e originariamente la nuova rs ha 2 catalizzatori uno fianco all'altro e preparata con pezzi renault sport erano stati eliminati tutti e due con ottimi risultati . Lo so che non la stessa cosa di una civic ( fortunatamente ne ho una pure io,e anch'io ho bisogno di consigli giusti per la mia VTI EG6 ) spero di esserti d'aiuto ciao .

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