Vtec sovralimentato? Inaccettabile, ma vero.

[gutmann]

Guardate questa S2000, secondo voi cosa è quel riflesso circolare dietro il filtro dell'aria a sinistra del monoblocco?


NO COMMENT

Guardate invece questa integra con compressore volumetrico




L'unica cosa che apprezzo è l'originale soluzione di 'isolamento termico' del filtro. Non sarà forse 'misurato', ma l'airbox che ne risulta è simpatico.

Cosa ne pensate?

[Deg53®]

mhhhhhhhhhhhh............

Carina l'idea del air-box in quel modo...... anche se mi sembra una tazza del cesso.......potevano farlo almeno nero!!!




Ma 120 CV/L quanti caspita saranno diventati dopo la TURBIZZAZIONE?!?!?

Non c'è nente da fare, sti americani co' queste Acura non si danno pace... se non fanno 2 km al lt non sono contenti!!!
Loro 150 CV li tirano fuori da un 4.000 V8!!!
Secondo me turbizzano i V-Tec perchè hanno un esasperato fabbisogno di COPPIA!!!!......boh.....

[maxspeed]

Esatto!

Anche secondo mè hanno un estremo bisogno di coppia
Turbizzare un VTEC mi rende triste triste
PS:Spero almeno che non ci abbiano messo le marce automatiche

[s2kre]

Come ho già detto NON MANDATEMI LI VTEC IN TURBO



p.s. poi dopo 10000km si ritrovano i pistoni al posto degli incisivi

[s2kBg]

ED ECCO IL MITICO SUPERCHARGED!



IL PIU' GETTONATO NEGLI STATES...

Penso si tratti di un compressore volumetrico (o turbo!?!) che permette di passare da 0-96Km/h in circa 5 sec

Non ho trovato quanti cavalli abbia raggiunto...

Comunque non ho comperato una s2000 per turbizzarla...
altrimenti mi prendevo una RX7

[Looka]

Mannaggia stì americani,

da loro costa più l'acqua del carburante



... così non vale ...

comunque mi aggrego, un turbo sul Vtec non esiste proprio

[ITR]

VTEC + Turbo = BESTEMMIA !!!!!

anche se l'aspirazione "cessosa" era carina

[genoma]

Parlavamo giusto ieri con degli amici di come sarebbe stato il max dotare il V-tec di un piccolo turbo a bassa inerzia non per i cv (il V-tec non ne ha bisogno) ma per favorire ulteriormente la coppia verso il basso
Parlo x esperienza personale in quanto posseggo anche una Daihatsu Charade turbo 998cc. 3 cilindri, 4 valvole x cil. 101cv. originali
il motore e' un vero gioiellino per potenza ma sopratutto per la coppia verso il basso sembra una magia.
ahh questi giapposesi, geniali

[gutmann]

Santo cielo

Ho dimenticato di dirvi che su quella integra con il wcbox, per meglio valorizzare la sovralimentazione con compressore volumetrico....

hanno disabilitato il vtec



Caro S2kbg, è una turbina montata in un modo che solo gli americani potevano pensare

[pandus]

...si, una turbina ma mossa dalla forza motore e non dai gas di scarico !!! in quella posizione che diavolo di collettore avrebbero costruito ??????