best in japan

[Maverick]

Messaggio originariamente postato da avido
che tra l'altro da noi non e' in vendita.............

Ma si importa facilmente (tramite UKGarage, anche se non mi piace, o altri importatori...)

[avido]

io dicevo il modellino

[slickrick]

il mio turbo entra a 1500 giri

[Maverick]

Messaggio originariamente postato da slickrick
il mio turbo entra a 1500 giri

A 1500 giri inizi a muovere le palette.... ma non credo che arrivi a 1.5 bar circa (se hai dei cavalli giri intorno a 1.5 - 1.6 credo) sotto i 3500

[slickrick]

il turbo no è originale garrett T04 con cuscinetti rinforzati preparato per racing e overboost

[slickrick]

scusa il mio va a 2 bar senza problemi

[Maverick]

Ok... ma credo sia FISICAMENTE impossibile che riesca ad arrivare a neanche 1 bar a 1500 giri!!!!!! E' questione di pressione dei gas di scarico...!!!

La T04b oltretutto non è tanto piccola...

Io stesso con una T28 ibrida su cuscinetto lato freddo sotto i 3000 giri non sono in pressione piena... ed è una turbina molto piu' piccola della tua!

[slickrick]

io non ho mai parlato massima bar a 1500 io ho detto che entra a 1500 mentre un turbo normale entra a 3500

[Maverick]

Messaggio originariamente postato da slickrick
scusa il mio va a 2 bar senza problemi

Hmmm... sai che mi incuriosci tanto?
Con 2 bar dovresti essere sui 700cv al volano su T04b....

...considerando che tutte quelle di cui ho notizia arrivano a quella potenza a 1.8 bar

Hmm....

[Maverick]

Messaggio originariamente postato da slickrick
il turbo no è originale garrett T04 con cuscinetti rinforzati preparato per racing e overboost

Scusa eh... ma la Supra non montava le CT-12 a proposito?
(che gia' bastano per oltre 500cv...)