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bmw che passione

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  • bmw che passione

    sono un grande fan della bmw soprattutto della m3 smg!! secondo voi vedremo mai una m3 con turbo di serie?

  • #2
    Re: bmw che passione

    Messaggio originariamente postato da m3 gt
    sono un grande fan della bmw soprattutto della m3 smg!! secondo voi vedremo mai una m3 con turbo di serie?
    Ripeto il Benvenuto che ti ho dato nel 3D della TT e ti rispondo a questo 3D





    AAAAAARRRRRRRRRRGGGGGGGGGGhhhhhhhhh bestemmia!!!!!
    Una Motorsport attuale turbo è come dire la Delta aspirata per i rally, o una Escort CW aspirata, o una S2000 non vtec.....
    Ognuno la sua specialità e l' M3 è nata aspirata e lo sarà per molto molto tempo, farla turbo perdi buona parte delle sue peculiarità!
    ///Non esistono due curve uguali, ma il rettilineo ovunque è uno e medesimo///
    /// "M", the most powerful letter in the world ///

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    • #3
      Non so neanche se c'è mai stata un BMW turbo (di recente intendo...non nel '50)
      La giraffa ha il cuore
      lontano dai pensieri
      si è innamorata ieri
      e ancora non lo sa.


      Black_sheep83@hotmail.com

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      • #4
        Messaggio originariamente postato da FarkasGT
        Non so neanche se c'è mai stata un BMW turbo (di recente intendo...non nel '50)
        La M1 era pensata per udite udite Gr.B !!!!
        Sono riusciti a portarla a 950 cv con turbo, ma stradale rimaneva aspirata.....
        ///Non esistono due curve uguali, ma il rettilineo ovunque è uno e medesimo///
        /// "M", the most powerful letter in the world ///

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        • #5
          Messaggio originariamente postato da 320i S
          La M1 era pensata per udite udite Gr.B !!!!
          Sono riusciti a portarla a 950 cv con turbo, ma stradale rimaneva aspirata.....

          cmq intendevo di serie...
          La giraffa ha il cuore
          lontano dai pensieri
          si è innamorata ieri
          e ancora non lo sa.


          Black_sheep83@hotmail.com

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          • #6
            Messaggio originariamente postato da FarkasGT

            cmq intendevo di serie...
            Non ne ha mai avuto bisogno, se voleva tirare fuori cv lo faceva dai motori di serie rielaborandoli, è stata fra le prime ad arrivare vicinissima ai 100 cv/litro senza fasatura variabile...
            ///Non esistono due curve uguali, ma il rettilineo ovunque è uno e medesimo///
            /// "M", the most powerful letter in the world ///

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            • #7
              Re: Re: bmw che passione

              Messaggio originariamente postato da 320i S
              AAAAAARRRRRRRRRRGGGGGGGGGGhhhhhhhhh bestemmia!!!!!
              Una Motorsport attuale turbo è come dire la Delta aspirata per i rally, o una Escort CW aspirata, o una S2000 non vtec.....
              Ognuno la sua specialità e l' M3 è nata aspirata e lo sarà per molto molto tempo, farla turbo perdi buona parte delle sue peculiarità!
              Concordo al 100%.

              Ogni auto ed ogni casa automobilistica ha il propio stile, con relativi pregi e difetti.

              E poi, con rapporti cv/litro già così elevati, non c'è bisogno di nessuna turbina.
              My garage contains: Megane RS CUP265 my12 (coming soon) - Pajero V80 3.2DID - Swift Sport 125cv - MB S-Klass 320cdi - Fiat 500 Lounge - Triumph Street Triple R [terrorism edition] - Honda Goldwing GL1500

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              • #8
                Non posso che unirmi alla lista, l'M3 Turbo è una bestemmia così come poteva esserla una R5 aspirata
                @And

                "L'intelligenza è la dote che ti permette di accettare i pareri avversi come regali di persone che vogliono aiutarti, l'ignoranza è il male che ti dipinge quelle stesse persone come nemici" A.M.

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                • #9
                  A proposito di M3, non è che qualcuno vuole acquistarne una?
                  Ad esempio un bel coupé da 321cv?

                  Ciaoooooooooooooo

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                  • #10
                    Ma negli anni Settanta ...

                    Se non ricordo male, nei primi anni Settanta girava la 02 tii, probabilmente la prima (o una delle prime) vetture di serie con turbo. Uno dei problemi era l'affidabilità (mancava l'intercooler) ...

                    Ciao!

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