Honda CRM

[G-Lader]

Sul Ky4 il massimo che puoi' mettere è un PHBH 30


poi devi Farti fare su misura il collettore



non so come spiegartelo....con la fastura che ha un carb grosso è INUTILE


provare per credere


metti anche te come me il cilindro da 170 cmc e una bella marmotta


e se vuoi il PHBE 34 della Malossi ( sempre se ce ancora...)

[HuskyNOX]

Messaggio originariamente postato da G-Lader
Sul Ky4 il massimo che puoi' mettere è un PHBH 30


poi devi Farti fare su misura il collettore



non so come spiegartelo....con la fastura che ha un carb grosso è INUTILE


provare per credere


metti anche te come me il cilindro da 170 cmc e una bella marmotta


e se vuoi il PHBE 34 della Malossi ( sempre se ce ancora...)

Non vendono il collettore gia fatto????

[G-Lader]

per carb con attacco sup a 36mm ( ovvero tutti da 30 in su) il 30 lo puoi montare... gli altri 32-34 37mm NO!

mi sono informato

[cooperman]

quanto costa testa pistone e cilindro ?

[G-Lader]

470 euro

[cooperman]

Che marca è ?
Comunque il meccanico ha detto che per montare il 38 non ci sono problemi.

[HuskyNOX]

Messaggio originariamente postato da cooperman
Che marca è ?
Comunque il meccanico ha detto che per montare il 38 non ci sono problemi.

Se non ci sono problemi, mettilo!

[cooperman]

Il problema è che mi lascia perplesso il fatto che si dica che non serve. Ripeto, di due tempi non ci capisco molto.
Posso farvi un paragone. Io ho una Mini Cooper 1300 come auto per partecipare a raduni e quando vai hai raduni di Mini arrivano tutti i modelli...850...cooper 997...cooper 1071....1000...cooper 1300. Le cooper a carburatori montavano dei carbi piccini. Molti proprietari, senza grose modifiche mettono 2 HS4 che sono destinati, teoricamente a motori da oltre 120, anche se la loro originale ne ha 70, eppure rende in maniera mostruosa l'accoppiamento di 2 carbi grossi su un motore originale.
E' per questo che pensavo di montare un carb grosso sulla mia moto.

[HuskyNOX]

Messaggio originariamente postato da cooperman
Il problema è che mi lascia perplesso il fatto che si dica che non serve. Ripeto, di due tempi non ci capisco molto.
Posso farvi un paragone. Io ho una Mini Cooper 1300 come auto per partecipare a raduni e quando vai hai raduni di Mini arrivano tutti i modelli...850...cooper 997...cooper 1071....1000...cooper 1300. Le cooper a carburatori montavano dei carbi piccini. Molti proprietari, senza grose modifiche mettono 2 HS4 che sono destinati, teoricamente a motori da oltre 120, anche se la loro originale ne ha 70, eppure rende in maniera mostruosa l'accoppiamento di 2 carbi grossi su un motore originale.
E' per questo che pensavo di montare un carb grosso sulla mia moto.

Io ti posso dire che da quando sono passato da 28 a 36 la storia è cambiata, più spunto sicuramente!

[cooperman]

con che moto?
accelerazione?ripresa?