Si combina con le gomme?

[Truck]

Ciao raga, io in giugno avrei intenzione di comprarmi un nuovo motorino dato che con l'et non ci posso circolare, le motard, anche se 50cc mi piacciono un casino ma mi trovo di fronte ad un eterno dilemma (premesso che abito in montagna e studioi in pianura, 40km più a valle): Enduro o Motard????????????????

Io avevo pensato:
- o prendo un enduro e mi adatto alle vibrazioni su strada... (sarei quasi tentato di fare il grande passo e beccarmi il nuovo phbg 19 omologato)
- oppure mi prendo il motard e magari do dentro le gomme originali che ha su da nuova in cambio di 2 che siano leggermente più tassellate, restando sul 17 pollici (in questo caso punterei invecie sull' aprilia mx, naturalmente a cui aggiungere un bel carb 19 o 21, un polini 70 e forse anche una bella marmittina, oltre ad un pignone più grande di 1-2 denti da intercambiare quando faccio strada! Oltre all' estetica sto modello mi piace perchè ha il contralbero che diminuisce le vibrazioni,il miscelatoreed unh serbatoio da 9,5l, come una vera moto e di conseguenza può fare tanta strada)


Voi che dite, combino con le gomme da 17 leggermente tassellate che mi permettano di andare anche fuori strada con il motard?????? [[[[dipende tutto da questo]]]]

[Truck]

...nessuno è informato su questo argomento?

[Peroz]

Ciao, io ti consiglio di comprare un supermotard e poi di provare a girare in fuoristrada con le gomme di serie Sono un grande appassionato di supermotard (vado sempre al motodromo di Castelletto di Branduzzo a PV) e in quanto tale, tenendo conto che sono un po' fulminato, me la girerei in fuoristrada con le gomme in dotazione con la moto (sempre che siano decenti); se non dovessi trovarti bene, puoi sempre acquistarne un paio migliori, non necessariamente troppo tassellate, amenoche' tu non debba affrontare percorsi particolarmente impegnativi.
Enduro sucks

Peroz

[Truck]

Messaggio originariamente postato da Peroz
Ciao, io ti consiglio di comprare un supermotard e poi di provare a girare in fuoristrada con le gomme di serie Sono un grande appassionato di supermotard (vado sempre al motodromo di Castelletto di Branduzzo a PV) e in quanto tale, tenendo conto che sono un po' fulminato, me la girerei in fuoristrada con le gomme in dotazione con la moto (sempre che siano decenti); se non dovessi trovarti bene, puoi sempre acquistarne un paio migliori, non necessariamente troppo tassellate, amenoche' tu non debba affrontare percorsi particolarmente impegnativi.
Enduro sucks

Peroz

be...secondo me il motard regala tante emozioni, ma che comunque esagerando un po si ottengono anche con l'enduro...attualmente io ho un catorcio vecchio di enduro (con le gomme consumate) e devo dire che ogni tanto mi riesce comunque qualche derapone!

[Peroz]

A parte gli scherzi, gli enduro sono ottimi mezzi, non discuto. Pero' preferisco il fascino dei motard

Peroz

[Truck]

Messaggio originariamente postato da Peroz
gli enduro sono ottimi mezzi,
Peroz

...e pre forza, è da li che derivano i motard!

Comunque anche i motard penso che filino, l'unica cosa che non mi convince di quelli è la cilindrata 50... ma per il momento non posso permettermi di più anche come patenti, comunque va più un 50 elaborato che un 125 depotenziato a 11kw
Però, pensa a quante cazzate sparano con queste leggi!

[Peroz]

Su questo non sono d'accordo: i supermotard vengono dal mondo del motocross!!!
Anche il discorso del mezzo che va' di piu' mi sembra un po' assurdo... Quasi tutto dipende dal motore, certo, un SM e' molto leggero, ma non si puo' dire che un motard vada di piu' di un enduro o viceversa! E poi anche il termine "va' di piu' ", permettimelo, e' un po' banale... Se intendi velocita' massima, ok, ma sappi che di un motore l'ultima cosa che si va' a vedere e' proprio la velocita' massima, almeno secondo il mio modesto parere. Anche sul discorso 50 elaborato o 125 depotenziato non sono d'accordo: il 125 ha piu' potenza ed e' un motore piu' affidabile rispetto ad un 50 preparato, inoltre ti permette di essere in regola con il codice della strada. Sulle leggi, si' che sono d'accordo: e' assurdo ad esempio tutto il discorso riguardo alle patenti moto: A1 A2 A3... Tu dimmi se e' normale che un ventenne come me che ha la patente B si possa guidare un ferrari da centinaia di cavalli e non si possa comprare una moto potente perche' ha la A2 da qualche mese... Questa e' l'Italia, il paese delle meraviglie... In tutti i campi...

Peroz

[mezzabirra]

io do ragione a peroz al 100 % pero c'e un punto che vorrei ancora chiarire:
parlando seriamente quanti sono i sedicenni veramente a posto di testa??
e i 18enni ??
e i 20enni??
ecc..
io reputo piu pericoloso un 45enne con un burgman650 che un 20enne con un motard sinceramente..
come reputo piu pericoloso uno col 50 preparato di uno col 125 a piena potenza..
per le patenti per le moto hanno fatto un casino..
e ovvio che poi nessuno a piu interesse a spendere soldi per sviluppare i 125 se poi li devi limitare a 11kw altrimenti quegli stronzi di italiani non li possono usare..
se fossi un giapponese che deve fare una scelta farei cosi sinceramente..
e colpa dello stato ..
secondo te perche a 18 anni il ragazzo medio vuole la golf al posto di un 2 ruote coi controca@@i??
perche la golf da 180 cv la puo guidare la husky da 45 no capito??
poi si lamentano per gli incidenti in auto il sabato notte..
la moto ti insegna e guidare con la testa un certo tipo di maccine col piede..
come hai detto tu caro peroz e l'italia..
infatti la cara alice viva in italia.. nel paeseb delle meraviglie..

[Peroz]

Tutto vero.
L'eta', cosi' come il mezzo fanno sicuramente la loro parte, ma prima di tutto viene la testa: se uno e' fuori di testa a 15 anni, puo' esserlo anche a 50... Si spera che la gente crescendo metta la testa a posto, ma, come ben sappiamo, non e' sempre cosi'.

Peroz

[mezzabirra]

dimmi tu che io a settembre posso prendere fino a 25kw o la ferrari..
che gran ca@@ata queste leggi come la limitazione di 11kw per i 125cc..
secondo te quanti sono quelli col 125 dep??
ovvio che poi fanno aborti tipo tw125 o roba simile..