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Runner 4T...aiutiamoci a prepararlo al meglio

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  • Re: Runner 4T...aiutiamoci a prepararlo al meglio

    Originariamente inviato da st_
    46 mm ed è introvabile !!!!!!
    anch'io devo aprirlo. penso userò una morsa e qualche ganascia. se hai idee, dimmele !
    EVITATE DI USARE UNA MORSA E QUALCHE GANASCIA, VI ASSICURO CHE RISCHIATE DI FARE DEI SERI DANNI. IL DADO E' ALTO ED HA POCA PRESA. SE LO SGRANATE UNA SOLA VOLTA POI SONO CAZZI E NON ENTRA PIU' NEANCHE CON IL BOSSOLO DA 46.
    MEDITATE GENTE MEDITATE.
    CERCATE DI TROVARE IL BOSSOLO DA 46 CHE E' MEGLIO. CREDETEMI.
    AL MASSIMO ORDINATELO DA QUALCHE FERRAMENTA DI QUELLE INDUSTRIALI CHE SONO FORNITISSIME E SPESSO CE L'HANNO GIA' IN MAGAZZINO.
    KTM 640 LC4 SUPERMOTARD!

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    • Re: Runner 4T...aiutiamoci a prepararlo al meglio

      Originariamente inviato da fasomax
      EVITATE DI USARE UNA MORSA E QUALCHE GANASCIA, VI ASSICURO CHE RISCHIATE DI FARE DEI SERI DANNI. IL DADO E' ALTO ED HA POCA PRESA. SE LO SGRANATE UNA SOLA VOLTA POI SONO CAZZI E NON ENTRA PIU' NEANCHE CON IL BOSSOLO DA 46.
      MEDITATE GENTE MEDITATE.
      CERCATE DI TROVARE IL BOSSOLO DA 46 CHE E' MEGLIO. CREDETEMI.
      AL MASSIMO ORDINATELO DA QUALCHE FERRAMENTA DI QUELLE INDUSTRIALI CHE SONO FORNITISSIME E SPESSO CE L'HANNO GIA' IN MAGAZZINO.
      VOLEVO DIRE CHE IL DADO E' POCO ALTO E NON ALTO SCUSATE....
      KTM 640 LC4 SUPERMOTARD!

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      • Re: Runner 4T...aiutiamoci a prepararlo al meglio

        Originariamente inviato da Cammellone83
        Mh potresti provare,ma ora hai sotto la bianca della Malossi???L'unico problema è che con una molla troppo dura rischi di far scaldare troppo la trasmissione e di sciupare presto la cinghia...Per me dovresti provare a lavorare sulla frizione prima di cambiare molla di contrasto...Ciao ciao

        COMPLIMENTI CAMMELLONE, TRA POCO SAREMO IN DUE CON IL 210 MALOSSI E ALBERO A CAMME.....SE SOLO ABITASSIMO VICINI AVREMMO POTUTO FARE QUALCHE USCITA INSIEME COI NOSTRI GIOIELLINI...
        KTM 640 LC4 SUPERMOTARD!

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        • Re: Runner 4T...aiutiamoci a prepararlo al meglio

          Originariamente inviato da st_
          mi riferivo agli originali comunque.....................
          comunque se non riesci fa niente. grazie lo stesso. ciao
          xst:tubo ant 115 cm,tubo post 188,5 cm,RACCORDI ESCLUSI!
          Ultima modifica di serafino00; 04-03-2005, 23:56.
          Gilera Runner 200 VXR 2002 modifiche:multivar malossi(rulli 14 gr),torque driver malossi,delta clutch maxi malossi(molle gialle),disco ant. braking 250,tubi freno aero frentubo,ammortizzatori post bitubo,centralina digitronic malossi.

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          • Re: Runner 4T...aiutiamoci a prepararlo al meglio

            Originariamente inviato da st_
            mi riferivo agli originali comunque.....................
            comunque se non riesci fa niente. grazie lo stesso. ciao
            [IMG]c:\carburatore.jpg[/IMG]
            Gilera Runner 200 VXR 2002 modifiche:multivar malossi(rulli 14 gr),torque driver malossi,delta clutch maxi malossi(molle gialle),disco ant. braking 250,tubi freno aero frentubo,ammortizzatori post bitubo,centralina digitronic malossi.

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            • Re: Runner 4T...aiutiamoci a prepararlo al meglio

              Originariamente inviato da serafino00
              xst:tubo ant 115 cm,tubo post 188,5 cm.
              6 un mito! grazie per la disponibilità.
              Disco anteriore ALTH;
              Tubazioni Frentubo;
              Ammortizzatori Bitubo;
              Multivar 2000 (rulli 13 g, molla contrasto bianca);
              Maxi Clutch (molle bianche, 3 tacca);
              Digitronic;
              Getto Max 110.

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              • Re: Runner 4T...aiutiamoci a prepararlo al meglio

                Originariamente inviato da st_
                6 un mito! grazie per la disponibilità.
                N.B.:raccordi esclusi!
                Gilera Runner 200 VXR 2002 modifiche:multivar malossi(rulli 14 gr),torque driver malossi,delta clutch maxi malossi(molle gialle),disco ant. braking 250,tubi freno aero frentubo,ammortizzatori post bitubo,centralina digitronic malossi.

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                • Re: Runner 4T...aiutiamoci a prepararlo al meglio

                  Originariamente inviato da fasomax
                  EVITATE DI USARE UNA MORSA E QUALCHE GANASCIA, VI ASSICURO CHE RISCHIATE DI FARE DEI SERI DANNI. IL DADO E' ALTO ED HA POCA PRESA. SE LO SGRANATE UNA SOLA VOLTA POI SONO CAZZI E NON ENTRA PIU' NEANCHE CON IL BOSSOLO DA 46.
                  MEDITATE GENTE MEDITATE.
                  CERCATE DI TROVARE IL BOSSOLO DA 46 CHE E' MEGLIO. CREDETEMI.
                  AL MASSIMO ORDINATELO DA QUALCHE FERRAMENTA DI QUELLE INDUSTRIALI CHE SONO FORNITISSIME E SPESSO CE L'HANNO GIA' IN MAGAZZINO.
                  meditero' mediterò faso. in effetti è un metodo assai alla buona, ma forse con un po di sensibilità si riesce. comunque vedrò a sto punto se trovo sto bossolo altrimenti proverò con il mio metodo. ciao
                  Disco anteriore ALTH;
                  Tubazioni Frentubo;
                  Ammortizzatori Bitubo;
                  Multivar 2000 (rulli 13 g, molla contrasto bianca);
                  Maxi Clutch (molle bianche, 3 tacca);
                  Digitronic;
                  Getto Max 110.

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                  • Re: Runner 4T...aiutiamoci a prepararlo al meglio

                    Originariamente inviato da serafino00
                    N.B.:raccordi esclusi!
                    ok grazie di nuovo. ciao
                    Disco anteriore ALTH;
                    Tubazioni Frentubo;
                    Ammortizzatori Bitubo;
                    Multivar 2000 (rulli 13 g, molla contrasto bianca);
                    Maxi Clutch (molle bianche, 3 tacca);
                    Digitronic;
                    Getto Max 110.

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                    • Re: Runner 4T...aiutiamoci a prepararlo al meglio

                      serafino 6 connesso in questo momento ??
                      Disco anteriore ALTH;
                      Tubazioni Frentubo;
                      Ammortizzatori Bitubo;
                      Multivar 2000 (rulli 13 g, molla contrasto bianca);
                      Maxi Clutch (molle bianche, 3 tacca);
                      Digitronic;
                      Getto Max 110.

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