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additivi al TEFLON forse è meglio starne alla larga....

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  • #21
    Re: aditivi al TEFLON forse è meglio starne alla larga....

    ti dico solo una cosa in nautica dove io lavoravo fino a qualche tempo fà ci sono motori tipo caterpillar VM o general motors o mtu , che hanno un'affidabilità straordinaria per i lunghissimi sforzi a cui vengono sottoposti, e stranamente dopo che qualcuno ha messo tali adittivi si son ritrovati con seri problemi dopo 1500/2000 ore di moto su motori che con quelle ore di lavoro sono normalmente appena a un quarto della loro esistenza.

    nelle trasmissioni invece tali adittivi specialmente il molidbeno e l'antimonio e ultimamente anche teflon,
    hanno dato risultati veramente strabilianti di durata e resistenza ci sono certe trasmissioni poco più grandi di quelle di uno scooter con motori da 400 hp e 60kgm di coppia che con quel'adittivo durano 3000 ore senza quell'adittivo spaccano in 20/30 ore di moto, (ovviamente non 3000 ore sempre con lo stesso olio/adittivo ma facendo un cambio ogni 200/250 ore di moto)

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    • #22
      Re: aditivi al TEFLON forse è meglio starne alla larga....

      Prano, guarda i mess. privati!!!
      Comitato anti-6 in linea presidenziale (che chezz di motore ) - socio n°3
      Torna Benito, torna !!!... (il cane di Ghiogghio, cosa pensavate...)

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      • #23
        Re: aditivi al TEFLON forse è meglio starne alla larga....

        poi se siano state semplici coincidenze accavallatesi tutte li non lo sò, fatto stà che chi non lo ha usato ha avuto molti problemi in meno con certi tipi di rotture meccaniche che definirei quantomeno bizzarre su certi motori (parlo di un'esperienza la mia durata 15/16 anni in quel settore di motori che vanno dai 200 hp per i poveretti ai 600/800/1000 hp per le barche performanti dei ricconi (tipo bpm da 12 cilindri a v 11000 cc a benzina da 400/500 hp o caterpillar da 13000 cc 8v diesel con 400/500 hp non ti dico le coppie in kgm senno prendi paura)

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        • #24
          Re: aditivi al TEFLON forse è meglio starne alla larga....

          credo che fra mille discorsi teorici e prove pratiche in 15 ann di esperienza e su motori di rinnomata affidabilità le cose non stiano proprio come si dice nella teoria.....che si sa....DALLA TEORIA ALLA PRATICA MOLTE COSE CAMBIANO....e conoscendo l'esperienza lavorativa di PRANO so che di sti discorsi ne sa....

          purtroppo non ne entro troppo in merito perchè quello che so lo sto scoprendo da pochi giorni.....
          www.fvgtuningclub.it il covo dei matti dell'FVG TUNING CLUB

          STAFF - PECORA NERA e futuro BANNATO
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          1 ne so, 1000 ne invento!!!.....cazzate ovvio!!!

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          • #25
            Re: aditivi al TEFLON forse è meglio starne alla larga....

            ok roby letto

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            • #26
              Re: aditivi al TEFLON forse è meglio starne alla larga....

              con questo non voglio dire che tutti gli adittivi sono delle schifezze
              ....qualche casa delle costose ricerche le fà ma non può appunto competere con chi le ricerche non le fà ma martella con pubblicità e marchi blasonati e prezzi stracciati la gente con prodotti che poi non sono quello che si vuol far credere daltronde la pubblicita è l'anima del commercio disse qualcuno

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              • #27
                Re: aditivi al TEFLON forse è meglio starne alla larga....

                Originariamente inviato da prano
                nelle trasmissioni invece tali adittivi specialmente il molidbeno e l'antimonio e ultimamente anche teflon,
                hanno dato risultati veramente strabilianti di durata e resistenza ci sono certe trasmissioni poco più grandi di quelle di uno scooter con motori da 400 hp e 60kgm di coppia che con quel'adittivo durano 3000 ore senza quell'adittivo spaccano in 20/30 ore di moto, (ovviamente non 3000 ore sempre con lo stesso olio/adittivo ma facendo un cambio ogni 200/250 ore di moto)
                Umm, l'antimonio (che poi dovrebbe essere ditiocarbammato di antimonio) in che additivo lo trovi? Che ne sappia esistono anche olii motore che ne hanno tracce però sono pochissimi.
                Club punto 75
                Quelli della Punto 85
                Club F.I.R.E. 45

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                • #28
                  Re: aditivi al TEFLON forse è meglio starne alla larga....

                  pochissimi e costosissimissimi io li trovo appunto solo su oli particolari per trasmissioni fortemente sollecitate olio additivato (cosi c'è scritto)da bisolfuro di molidbeno e antimonio in non sò esattamente in quale percentuale ma funziona molto molto bene, si parla di circa 40/45 euri per 900cc di olio già additivato l'adittivo puro non l'ho mai visto

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                  • #29
                    Re: aditivi al TEFLON forse è meglio starne alla larga....

                    Originariamente inviato da DODO

                    [...]

                    5 se si parla di teflon puro sulle pareti dei metalli è una cosa, ma se si parla di formulazione (veicolanti e teflon) è un'altra cosa visto che essi aiutano il teflon a saldarsi sulle pareti dei metalli

                    [...]
                    ciao
                    una cuoriosità mia.
                    che tipo di forze ci sono in gioco??
                    cioè, il ptfe si "salda" alle pareti con interazioni chimiche ( ) intermolecolari o di origine polare?

                    grazie
                    NEW tanto il sottosterzo è di casa ( Ice71 ) NEW
                    NEW Occhio a quando sviti... è PERICOLO !!!!!!!!!!! ( Artista da strada) NEW
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                    TU MI DAI POCO PANE... E IO TI PORTO LI PUORCI STRADA STRADA (E. Biondi)
                    VAI VAI VAIII...EERGASTOLANO BBBASTARDO!! (Don Daniel)
                    Ma farà casino?? Caxxo secondo me ci arrestano, lasciala scaldare e poi vedi,scende la VECCHIA !!! (Al\lupo)

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                    • #30
                      Re: aditivi al TEFLON forse è meglio starne alla larga....

                      Interessante non e' da molto che uso il PTFE e a dir la verita' mi sono trovato molto bene, certo che quello che succede dentro il motore e il filtro non lo vedo...
                      PRANO, mi potresti illuminare via PM?

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