ce l' ho fatta
dopo 130 kkm, mi sono deciso a comperare il mitico ( o mitologico
) Mobil 1.appena effettuata la sostituzione, è stato con 1 certa apprensione che mi sono apprestato ad avviare i motore ( Fiat JTD 1.9 ).
girata la chiave, in un battibaleno si è spenta la spia prex olio, ed il propulsore si è messo a girare bello tondo da subito.
nn sto a descrivere le 1000 piccole paranoiette
che il moio ricambista d fiducia cercava d far nascere in me ( cn scarsissimo successo
)... riguardo all' impiego d questo olio nel mio motore... " e nn va bene... e nn è adatto ai JTD... e lo usano i ( nn le
) Mercedes... e è troppo denso
... e io a dirgli che semmai era 1 po' + viscoso della media degli altri sintetici )...passata la fase d approccio psicologico, trovato a buon prezzo( nn dal ricambista
)... finalmente Mobil 1!!!naturalmente SAE 5W50
... e devo dire che nella uscitina d ier sera, dopo uan sosta d 4 orette a zero gradi, all' avvio, il common rail... sembrava... già caldo!
il fatto è che adesso mi devo costringere a nn stiracchiare la car da subito, a freddo... perchè se devo dare retta al rumore motore, prontezza a salire d giri, rumorosità molto molto minore d prima...
... in breve...sono proprio contento
ciauzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz
....sua maestà 
sia l' uno che l' altro )...
dal foro d rabbocco ... la camma a vista è bella lustra d' olio, anche nella parte + " rugosa "... e devo dire senz' altro meglio ricoperta d' olio che nn con il Castrol Magnatec 5W40, per dire, o rispetto al Total sintetico, anche. 
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