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Bene si opera oltre che nella lubrificazione dell'impianto per la riduzione degli attriti del compressore....poi Vi spiego..
ANCHE CONTRO LA PUZZA ,
Cos'è la puzza? La puzza non è altro che una moltitudine di batteri i quali si sono annidati nelle condotte aria, fermo restando che spesso c'è un filtro che và cambiato....ogni tanto, almeno una volta all'anno, l'aria è umida e condensa nelle condotte, per chi fuma in auto poi c'è anche uno strato di nicotina davvero speciale, un sublime mix con batteri....il quale arreca altre puzze...ma delle puzze!
Prima ancora di FETARE all'avvio dell'aria si dovrebbe avere una sensazione di malessere latente, raspino in gola, emicranie e cefalee... sarebbe già ora scossa di disinfettare, pulire, sanificare.
Per la bisogna in Tecnochimica abbiamo fatto mettere a punto un bel flaconazzo spray monodose di schiuma
antibatterica, di facile utilizzo, che non costa quanto andare dal dentista
..con un flacone (25.000) si rivive degnamente in auto , qualche volta, se siamo alla puzza pestilenziale, ne servono due.. potete tranquillamente fare da soli, basta accedere all'ingresso aria esterna e spruzzare...dieci minuti di lavoro in garage o dove volete e per un anno siete ..in montagna.
Per inciso, ricorda nulla il morbo del legionaro? è quel malessere che viene diagnosticato a chi il lunedì torna in ufficio ( con aria condizionata) e stà male. Si può anche contrarre in auto, basta mantenere i vetri chiusi quando c'è la puzza dell'aria condizionata!
Interessa ll'articolo?? Come al solito garanzia soddisfatti o rimborsati! sarà troppo? se siete abituati alle sòle, lasciate perdere, anche questo prodotto funziona.
Dicevo all'inizio della lubrificazione ottimizzata...
Si porto un'esempio, Ford Mondeo 1.800 SW di quinta marcia ad un fl di gas in autostrada attaccho l'aria condizionata e via 600 giri di motore ed auto rallentata..questo prima, poi si mise ZX1 nell'olio del compressore ( è necessario farlo in officina di ricarica gas) e si trattò l'auto ( motore e cambio) Nella stessa situazione di prima ...non ci si accorge se l'aria condizionata funziona o meno salvo il gelo crescente.
Nella mia SuperTaxi un giornalista de Roma ogni tanto AGONIZZA a 14 ° e da lì venne da me chiamato "AGO" Visto che prima o poi leggerà..ciao AGO e portati il magliotto
[Messaggio modificato da luxengine il 04-17-2001 alle 18:52 ]
ANCHE CONTRO LA PUZZA ,
Cos'è la puzza? La puzza non è altro che una moltitudine di batteri i quali si sono annidati nelle condotte aria, fermo restando che spesso c'è un filtro che và cambiato....ogni tanto, almeno una volta all'anno, l'aria è umida e condensa nelle condotte, per chi fuma in auto poi c'è anche uno strato di nicotina davvero speciale, un sublime mix con batteri....il quale arreca altre puzze...ma delle puzze!
Prima ancora di FETARE all'avvio dell'aria si dovrebbe avere una sensazione di malessere latente, raspino in gola, emicranie e cefalee... sarebbe già ora scossa di disinfettare, pulire, sanificare.
Per la bisogna in Tecnochimica abbiamo fatto mettere a punto un bel flaconazzo spray monodose di schiuma
antibatterica, di facile utilizzo, che non costa quanto andare dal dentista
..con un flacone (25.000) si rivive degnamente in auto , qualche volta, se siamo alla puzza pestilenziale, ne servono due.. potete tranquillamente fare da soli, basta accedere all'ingresso aria esterna e spruzzare...dieci minuti di lavoro in garage o dove volete e per un anno siete ..in montagna.Per inciso, ricorda nulla il morbo del legionaro? è quel malessere che viene diagnosticato a chi il lunedì torna in ufficio ( con aria condizionata) e stà male. Si può anche contrarre in auto, basta mantenere i vetri chiusi quando c'è la puzza dell'aria condizionata!
Interessa ll'articolo?? Come al solito garanzia soddisfatti o rimborsati!
sarà troppo? se siete abituati alle sòle, lasciate perdere, anche questo prodotto funziona. Dicevo all'inizio della lubrificazione ottimizzata...
Si porto un'esempio, Ford Mondeo 1.800 SW di quinta marcia ad un fl di gas in autostrada attaccho l'aria condizionata e via 600 giri di motore ed auto rallentata..questo prima, poi si mise ZX1 nell'olio del compressore ( è necessario farlo in officina di ricarica gas) e si trattò l'auto ( motore e cambio) Nella stessa situazione di prima ...non ci si accorge se l'aria condizionata funziona o meno salvo il gelo crescente.
Nella mia SuperTaxi
un giornalista de Roma ogni tanto AGONIZZA a 14 ° e da lì venne da me chiamato "AGO" Visto che prima o poi leggerà..ciao AGO e portati il magliotto [Messaggio modificato da luxengine il 04-17-2001 alle 18:52 ]
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