Bene, negli ultimi quattro anni d'attività, evangelizzazione di adepti all'usi di additivi ( i miei commercializzati) mi sono imbattuto in una problematica che ha creato non pochi imbarazzi:
testando una vettura sul banco a rulli, prima e dopo il virulento additivo.. succede quasi sempre che ci siano dei cavalli in più alla ruota.. giuro! da due ad un max di sei... (buon per me!)
se si effettua la prova del motore sul banco nada de nada! mi sono posto e ho posto il quesito ad illustri et eminenti professoroni, meccanici, costruttori e altri praticoni.... perchè?
Date per buone e vere le prove, lo sono, slambiccatevi un pochino, meno di quanto ho fatto io e trovate una possibile soluzione, come sempre è banale
....e tutto è vero, dai scaldate le meningini, ci sono arrivato io che m'intendo di soli liquami...
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