Troppo olio dal coperchio punterie ?

[nikko_4]

Ciao a tutti,ogni tanto mi faccio vedere da queste parti...anche se vi seguo tutti i giorni
Allora...auto Fiat Punto 1.2 8V,100.000 km,tenuta discretamente,cambi regolari con semisinth ogni 12.000-15.000 (ultimamente non vado oltre i 10.000),manutenzione nella norma,uso cittadino prevalentemente,stile di guida tranquillo (qualche stiratina saltuaria ),ultimo intervento settimana scorsa cambio frizione e olio cambio con Tutela 75 (si chiama così ?).La questione è questa : circa 6 mesi fa' ho pulito il corpo farfallato,era in condizioni pessime,ho deciso di eliminare il ricircolo vapori olio,tappato l'ingresso nell'airbox,tubo che decanta da un'altra parte etc.etc. (se ne è gia' parlato di questa modifica),non ho notato peggioramenti ne' miglioramenti,sicuramente il motore ringrazia.Ho notato una cosa,sia prima che dopo la modifica,dal coperchio punterie,dove parte il tubo del ricircolo vapori,esce una quantita' di olio che a mio avviso è esagerata,potrei ricondurre il tutto alle valvole ? al fatto che tra un po' dovro' fare sicuramente la guarnizione della testa ? alle fasce elastiche ? come posso fare per sapere cos'è con sicurezza ? tenete conto che quest'estate faro' sicuramente la guarnizione della testa con relativo kit smeriglio etc.etc....mi piace prevenire . Attendo consigli

[Inox]

Re: Troppo olio dal coperchio punterie ?

se ho capito bene,
ti dovrebbe bastare la sostituzione della guarnizione del coperchio delle punterie (da NON confondersi con la guarnizione della testata che sta piu sotto)

[nikko_4]

Re: Troppo olio dal coperchio punterie ?

Ciao caporeparto proprio te cercavo...non trasuda olio dalla guarnizione del coperchio,quella la cambio ogni 20.000-30.000,sopra il coperchio delle punterie c'è un'uscita alla quale era collegato il tubo del ricircolo vapori olio,è a fianco al tappo di carico dell'olio,è integrale col coperchio...





da lì dentro se guardi è zozzo tipo morchia,ed escono i fumi e i vapori ma secondo me anche troppo olio,ora non so' se è olio che condensa dai vapori o se è proprio olio dovuto alla non perfetta tenuta di qualcosa

[nikko_4]

Re: Troppo olio dal coperchio punterie ?

p.s. non ho eccessive perdite d'olio,controllo spesso il livello a freddo e si mantiene piu' o meno costante.

[Inox]

Re: Troppo olio dal coperchio punterie ?

potrebbe semplicemente essere il tubo lento e dunque la morchietta uscire dal tubo balordo,proprio dove c'è il beccuccio metallico
metti due fascette metalliche a breve distanza e dovresti risolvere.

piuttosto fossi in te direi che proprio arrivata l'ora di fare un bel lavaggio interno del motore.
direi che è l'ora di un bel flush detergente.

potresti partire con una boccetta da 250ml di sintoflon Et nell'olio motore vecchio.
Dopo 2000km lo scoli e vedi che bella "fogna di Calcutta" che ti si libera dal tuo motore !

fatto cio, sinceramente ripristinerei il tubo di ricircolo dei gas come era originale.

[nikko_4]

Re: Troppo olio dal coperchio punterie ?

L'ho fatto all'ultimo cambio il flush,con l'olio ATF,me l'avevi consigliato tu,non ho visto grosse morchie o cose del genere (meglio secondo me...se avessi fatto un flush pesante a questo motore magari mi avrebbe veramente intasato qualcosa).Bo',non so...dici di ripristinare il ricircolo ? hai visto che porcherie entrano nel corpo farfallato ? non so se è un bene....

[Inox]

Re: Troppo olio dal coperchio punterie ?

Fallo con Et 250ml

dopo i 2000km canonici scoli l'olio vecchio,ripulisci x bene il corpo farfallato e riattacchi il tubo di sfiato (che prima ripulisci a modino da dentro)

tieni l'olio motore un 2-3 mm SOTTO il max e secondo me hai risolto allegramente tutto

[Dark Angel23]

Re: Troppo olio dal coperchio punterie ?

Ciao caporeparto proprio te cercavo...non trasuda olio dalla guarnizione del coperchio,quella la cambio ogni 20.000-30.000,sopra il coperchio delle punterie c'è un'uscita alla quale era collegato il tubo del ricircolo vapori olio,è a fianco al tappo di carico dell'olio,è integrale col coperchio...

[qimg]http://i428.photobucket.com/albums/qq7/novizio/001.jpg[/qimg]
[qimg]http://i428.photobucket.com/albums/qq7/novizio/003.jpg[/qimg]


da lì dentro se guardi è zozzo tipo morchia,ed escono i fumi e i vapori ma secondo me anche troppo olio,ora non so' se è olio che condensa dai vapori o se è proprio olio dovuto alla non perfetta tenuta di qualcosa

Bè è normale che esca olio da lì...quello è lo sfiato del coperchio, se hai lo ha smontato avrai visto chè c'è un "separè" di lamiera..ma l'olio passa lo stesso..quello del tubo di ricircolo è un problema dei motori fire...si tappano e il motore nn funziona + bene cominciando a perdere olio perchè essendo otturato si forma un po' di la pressione all'interno del coperchio e così l'olio trafila dalle guarniziono che magari nn tengono + bene...da quel foro uscirà sempre olio...

[nikko_4]

Re: Troppo olio dal coperchio punterie ?

Bè è normale che esca olio da lì...quello è lo sfiato del coperchio, se hai lo ha smontato avrai visto chè c'è un "separè" di lamiera..ma l'olio passa lo stesso..quello del tubo di ricircolo è un problema dei motori fire...si tappano e il motore nn funziona + bene cominciando a perdere olio perchè essendo otturato si forma un po' di la pressione all'interno del coperchio e così l'olio trafila dalle guarniziono che magari nn tengono + bene...da quel foro uscirà sempre olio...

Bah....se è così allora non mi preoccupo.