Sintoflon... risponde in questo spazio...

[robi2000ts]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Infatti... E' come dire che lavandoti i piedi ti si è rinfrescato l'alito

[azzurro1967]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Ciao azzurro,
un mese fà ho incontrato personalmente il Sig. Vassura il quale mi ha assicurato che hanno tutta la disponibilità di merce e di chiamarlo in caso i ragazzi dietro al banco non trovino o non sappiano..

Riguardo al prodotto sì, è giustissimo: per distinguere l'HV dai normali Protector e visto che la produzione è ridotta, utilizziamo delle vecchie etichette del Racing non confondibili con nient'altro in produzione sulle quali ci attacchiamo una scritta High Viscosity.
Probabilmente prima di versare mescola bene il contenuto...inoltre lascialo al sole che si scaldi così vai meglio a farlo uscire dal barattolino...
fammi sapere
ciao
P.S. Immagino la tua soddisfazione nell'aver trovato una persona valida e soprattutto nell'aver sistemato la tua car!!

Nicola

Grazie 1.000 !!
In effetti Vassura mi è + comodo.

Ho versato l'HV nell'olio caldo e sciacquato il barattolino x 2 volte con olio motore e poi versato..........in effetti sul fondo è rimasto un "velo" di prodotto denso è bianco.
Comunque dopo una mezzoretta di guida ho subito riscontrato la "solita" fluidità..........speriamo nella riduzione di consumo d'olio.

In ogni caso ho deciso di rabboccare l'olio motore (via via che si consuma) solo con il protector HV, che dici........posso aumentare le percentuali dell'additivo fino al 20/30 % come ho già fatto con il protector base ???

Una domanda: in scooter 250 o 500 4 tempi nuovo di zecca che prodotti posso usare ??............i risultati sono come per i motori di auto ??

Un saluto

[Celica Sti]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Ok, ragazzi,non tiriamoci i pacchi per questa cosa,ho solo riscontrato che nel passaggio 2^/3^ il cambio non si impunta come prima,so benissimo come funzionano i prodotti e l'olio cambio non l'ho ancora trattato.....
.....poi se volete continuare a menarla su questa mia affermazione fate pure........
Saluti a tutti

[robi2000ts]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Ok, ragazzi,non tiriamoci i pacchi per questa cosa,ho solo riscontrato che nel passaggio 2^/3^ il cambio non si impunta come prima,so benissimo come funzionano i prodotti e l'olio cambio non l'ho ancora trattato.....
.....poi se volete continuare a menarla su questa mia affermazione fate pure........
Saluti a tutti

Ma si scherzava solo, daiiii, te la sarai mica presa???

[breus]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Bene bene...dopo everci messo quasi 2 ore a leggere tutti (o quasi!) i messaggi vecchi, ho deciso di farmi sentire...ho bisogno di "rianimare" una Bravo 1.9 TD100. Il problema qual'è...tra poco (molto poco) devo cambiare l'olio..faccio in tempo a mettere l'ET prima del cambio???ho letto che si dovrebbe avere su per 3000Km almeno. Lo metto ora, e poi, fra 3000 faccio il cambio (secondo me sbagliato, perchè è ora di farlo sto cambio!), oppure faccio il cambio e poi metto ET, e poi, solo fra altri 10.000 metto Protector?l'ET può stare 10000 Km nel motore?tanto evapora poi, giusto???oppure, dopo aver messo olio nuovo,metto ET,e dopo 3000 Km, senza togliere l'olio (ancora "nuovo") aggiungo Protector???l'ET deve essere NECESSARIAMENTE scaricato con l'olio?
Altra domanduccia...l'olio del cambio non l'ho mai cambiato (5 anni). Il cambio fa dei "botti" (e anche qualche grattata), soprattutto nelle scalate 4->3 e 3->2. Potrebbe bastare cambio olio del cambio, addittivato di Gear Lube, o mi dovrò rifare gli slittanti??spero di essermi spiegato abbastanza bene, è che scrivo a "cannone", e non vorrei essermi espresso male. Grazie della sua collaborazione signor Nicola della Sintoflon.
Vi ho mandato anche una mail. Già che c'è, potrebbe elencarmi i rivenditori in Perugia e Provincia?Grazie di nuovo anticipatamente.

[Sintoflon]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Ciao Nicola, volevo farti una domanda.
Io devo cambiare olio sulla mia 75 (l'altranno ho fatto il trattamento Sintoflon + protector) e volevo provare a cambiare tipo di olio. Precisamente volevo provare a passare dal base sintetica al full sint. Volevo però fare una bella pulizia interna del motore, per evitare che si formino morchie strane.
A questo punto volevo chiederti se avete per sbaglio un bel pulitore del circuito di lubrificazione o se basta usate l'ET..

Ciao Robi,
lunedì ero a Trieste...ma di corsa mi son scordato di avvisare la "squadra" di voi smanettoni in zona..

Allora..per quanto riguarda la pulizia credimi l'Et fà già tutto, non serve che tu metta altri detergenti, per i quali io vi metto sempre in guardia perchè sono un pò..diciamo delicati a livello di lubrificazione in quei minuti...
Se proprio vuoi..un altro goccio di Et e via...l'ho appena consegnato a Marinaz...

Riguardoal passare al full synt sulla tua Twin Spark..mmhhmm non sò..non vorrei poi ti aumentassero i consumi olio...prova a sentire Variante che ha fatto l'esperimento sul suo Twin Spark...ma poi ho visto che è tornato al semi sintetico.
Inoltre non dimenticare che con il Protector dentro andiamo a migliorare di parecchio (!!) le proprietà di un olio....perchè riusciamo ad abbattere l'usura in maniera evidente
Fammi sapere cosa decidi..
ciao
Nicola

[Sintoflon]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

"Scusa, ma che c'entra l'ET col calmbio??? "


....anche il cambio sembra non impuntarsi....

Difatti ho scritto...da una prima analisi...... "sembra" .......
Sono in attesa di una risposta da parte di Nicola )

Ciao Celica,
allora.. sul motore il fatto che sia cambiata un pò la rumorosità o la tonalità è perchè ora immagino sia un pò più "ovattato", bene.. sul cambio potrebbe essere solo se tu avessi lo stesso olio anche lì un esempio per tutti le vecchie Mini il cui cambio è lubrificato dall'olio motore per una scelta di peso ed ingombri....oppure come anche sulle Miura
Bohh.. probabilmente il miglioramento che hai notato ti avrà dato la sensazione di provenire dal cambio.... behh puoi sempre trattare anche quello quando vuoi...
Dopo aver messo il Protector noterai a mio avviso ancora un ovattamento del motore....in genere è così...

ciao
Nicola

[Sintoflon]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

versato 1/2 barattolino di protector racing nello scooter
(insieme a 1 litro di castrol GTX3 10w40)
tutto ok come con l'auto, lo scooter è ritornato liscio e pronto come appena rodato
(adesso ha 20K Km)
e sviluppa tutta la velocità possibile fino al muro del motore

Ciao belinassu,
pensa che ad un mio caro amico ho messo su un Italjet 125 (non ricordo il nome del modello) un barattolino intero di Protector e prelevando un pò d'olio: è talmente soddisfatto che da oltre un anno non vuol più cambiare olio perchè dice che è sempre trasparente come nuovo..(ha già 30mila km)
Dice che ha preso coppia e un bel pò di velocità max..
Per cui se vuoi..metti anche l'altra metà...

ciao
Nicola

[Sintoflon]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Grazie 1.000 !!
In effetti Vassura mi è + comodo.

Ho versato l'HV nell'olio caldo e sciacquato il barattolino x 2 volte con olio motore e poi versato..........in effetti sul fondo è rimasto un "velo" di prodotto denso è bianco.
Comunque dopo una mezzoretta di guida ho subito riscontrato la "solita" fluidità..........speriamo nella riduzione di consumo d'olio.

In ogni caso ho deciso di rabboccare l'olio motore (via via che si consuma) solo con il protector HV, che dici........posso aumentare le percentuali dell'additivo fino al 20/30 % come ho già fatto con il protector base ???

Una domanda: in scooter 250 o 500 4 tempi nuovo di zecca che prodotti posso usare ??............i risultati sono come per i motori di auto ??

Un saluto

Ciao azzurro,
ok procedura esatta, fatto bene...hai visto
quel velo sul fondo sarebbe un peccato gettarlo, è tutto materiale pregiato
Infatti, volevo dirtelo io, cioè che probabilmente un solo barattolino non basterà sul tuo motore..oltre che in base alla cilindrata bisogna anche contare lo stato di necessità (leggi usura) da "riprendere", certamente più ne metti e più benefici hai...però non all'infinito e onestamente direi che non serva arrivare ad un 20-30% di HV ohè... ti costerebbe troppo... vedrai che basteranno 2-3 o 4 flaconcini...magari poi lo mixi con il Protector normale.

Sugli scooter a volte i risultati son maggiori che nelle auto..leggi sopra
Se son nuovi sicuramente usa Protector /Prot. Racing o un mix dei due, riguardo le quantità invece se non abbiamo frizioni a bagno (in questo caso stai moderato e metti solo un flaconcino), ma con variatore puoi abbondare "fin che vuoi"

ciao

[Cizzo]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Ciao Nicola, sono sempre Cizzo, volevo sapere se mi cosigli,oltre all' ET e al protector (successivamente), anche l'utilizzo dello spray pulente. Quale? in che punto andrebbe indirizzato?