Olio cambio/differenziale.

[kay]

Mi date per favore qualche dritta per la lubrificazione della trasmissione?
Gradazione, tipo , marche migliori, bhò dai mi fido di voi

Grazie e ciao

[JAMES]

Guarda io l'ho cambiato ieri, mi hanno messo l'olio dell'Agip con additivo specifico (Luxengine o Tonyslider) e va una bomba

[kay]

Messaggio originariamente postato da JAMES
Guarda io l'ho cambiato ieri, mi hanno messo l'olio dell'Agip con additivo specifico (Luxengine o Tonyslider) e va una bomba

L'additivo specifico ok... è già li che mi aspetta, ma l'olio dell'Agip vorrei evitare.
Per esmpio mi sembra di aver letto del GTX3 Castrol. Che ne dite?
La gradazione giusta??

[B2B]

Il gtx3 è un olio motore. Comunque io uso da sempre olii Castrol sia per cambio che per differenziali (esiste sia quello per differenziali normali che per autobloccanti). I nomi non li ricordo e neanche le gradazioni, ma basta che chiedi "Castrol per....".


Ciao.

[TypeR]

X kay

Se vuoi stare su Castrol ho il l'olio per te!!!
Si chiama Castrol TAF-X è totalmente sintetico specifica GL-4 viene venduto in flaconi da 1/2 litro.
Specifico per trasmissioni manuali raccomandato da VW AUDI io l'ho pagato 38k al litro.....beh è pur sempre un 100% synt!!!

[kay]

Re: X kay

Messaggio originariamente postato da TypeR
Se vuoi stare su Castrol ho il l'olio per te!!!
Si chiama Castrol TAF-X è totalmente sintetico specifica GL-4 viene venduto in flaconi da 1/2 litro.
Specifico per trasmissioni manuali raccomandato da VW AUDI io l'ho pagato 38k al litro.....beh è pur sempre un 100% synt!!!

No bhè ma per il 100% synt non c'è problema, è scontato che metto solo quello, piu che altro volevo informarmi su marche e gradazioni... per il motore sono aggiornato, per il cambio un po' meno...

[MUGEN]

OK, ipotizziamo:

sono nel mio bel garage messo a nuovo , ho comprato l'olio nuovo per il cambio (diciamo il Castrol TAF-X ), il fatto apposta è gia pronto da un po'; come devo procedere?
Semplicemente come si fa a cambiare l'olio nel cambio da soli senza dover poratre la macchina dal mecca (che dalle mie parti col ca**o che ti mettono l'additivo)?
Come devo fare, aiuto! Vorrei tanto diventare autosufficiente, così da poter imparare cose nuove (da buon smanettone ) e poter risparmiare un po' di dinero :rolleyes: ! E, anche, poter fare al mio motore ciò che ritengo più giusto, senza dovermi sorbire le paternali e le menate di alcuni meccanici (assolutamente non richieste ), ai quali conviene che il mio amato mezzo non sia perfettamente funzionante, sennò addio ad un cliente.

Grazie mille a chiunque voglia darmi una mano !!!

Ciao!

PS: x Lux, perchè nel tuo sitoz non aggiungi anche una sezioncina in cui spiegare bene, passo passo come fare ad effettuare le normali operazioni di manutenzione: sostituzione olio motere e cambio; cambio filtro benza (o nafta) e filtro aria; pulizia del motore; sostituzione liquido refrigerante. Il tutto ben farcito di immagini. So che potrebbe essere impegnativo, ma ti assicuro che farebbe la felicità di molti (la mia di sicuro!!!).

[TypeR]

X Mugen

Il consiglio che ti do io è quello di cercare in qualche libreria del settore il manuale tecnico specifico per la tua auto.
Esiste sicuramente basta cercarlo.
Per me è stato essenziale per capire l'anatomia della mia auto e sapere alcune curiosità che mi sarei sognato senza il manuale.
E' ovvio che in esso è scritto dove si trovano i vari tappi di carico e spurgo di ogni circuito lubrificato arricchito da belle illustrazioni con tanto di freccie indicative.
Se non lo vuoi comprare,l'unico metodo è quello di individuare sotto la tua auto il tappo di spurgo del cambio che solitamente è una brugola o 8 o 10.Deve essere il tappo più in basso del cambio.
Una volta che avrai fatto uscire tutto l'olio richiudi per bene il tappo e cerchi il tappo di carico che sarà una decina di cm più sopra.
Per effettuare il rifornimento ti serve un imbuto con un tubo lungo in gomma collegato;inserisci il tubo nel foro e tu da sopra il motore vuoti l'olio nell'imbuto.
Di solito devi riempire finchè l'olio è a filo del foro di carico.
Unica raccomandazionecchio a non sbagliare a svitare qualche altra vite altrimenti ti può cadere qualche cosa collegata ad essa all'interno del cambio...e sarebbero caxxi amari allora!!!
Fammi un favore se non sei tranquillo:trova il manuale tecnico per la tua auto,vedrai che ne trarrai solo vantaggi! Ciao

[MUGEN]

Grazie, molto gentile !

Vedrò cosa posso trovare...

Ciao!

[TypeR]

Figurati!
Se vuoi sapere qualcos'altro chiedi pure!
Ho già effettuato con successo questa operazione nel mio garage di casa!!!!!! Ciao