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Consulenze specialistiche in lubrificazione ed iperlubrificazione.

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  • Re: Consulenze specialistiche in lubrificazione ed iperlubrificazione.

    Naimah ti consiglio anche di pulire l'aspirazione, otterrai più prestazioni e minori consumi.

    Ho testato personalmente.

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    • Re: Consulenze specialistiche in lubrificazione ed iperlubrificazione.

      Originariamente inviato da SkodaWagen
      Bella macchina...

      Mah guarda, ti ringrazio per i complimenti ma..... non è tutt'oro quel che luccica! E' molto bella, la linea non passa inosservata e nel complesso è un grande mezzo, ma anche lei ha i suoi bei difettucci...... vedi lubrificazione & company!

      EDIT: per quanto riguarda la pulizia del condotto di aspirazione, ti dirò che già una volta ho provato ma in modo mooooooooooolto blando... In pratica, quando montai un kit di aspirazione diretta, vidi da vicino il throttle body che con la sua bella farfallina era tutto ricoperto internamente da uno strato di grasso nero, una melma indescrivibile! Io credo che sia anche soprattutto per via del ricircolo degli olii incombusti (norme antinquinamento RULEZ!). Beh, non sapendo come fare, presi uno straccio imbevuto di benzina e, con tanta pazienza, cercai di pulire più in profondità possibile. Ovviamente il collettore di aspirazione è rimasto tale e quale: se avessi avuto uno spray magari....

      Tu cosa mi consigli di utilizzare? E soprattutto, dove lo trovo? Scusa se ti faccio queste domande idiote ma ti giuro che dalle mie parti non si trovanulla di tutto ciò, nemmeno dai più blasonati ricambisti!!!! Qui il monopolio è di Essetippì....


      Grazie, Naimah
      Ultima modifica di Naimah; 09-08-2005, 11:13.

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      • Re: Consulenze specialistiche in lubrificazione ed iperlubrificazione.

        Con il TS Slider (da usare dopo il debimetro) ho diminuito i consumi.

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        • Re: Consulenze specialistiche in lubrificazione ed iperlubrificazione.

          Originariamente inviato da SkodaWagen
          Con il TS Slider (da usare dopo il debimetro) ho diminuito i consumi.
          "147 orQ2"by Anonima Lombarda Fabbrica Automobili
          Vespa lifestyle!
          Give your life a little!By Piaggio

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          • Re: Consulenze specialistiche in lubrificazione ed iperlubrificazione.

            Originariamente inviato da SkodaWagen
            Con il TS Slider (da usare dopo il debimetro) ho diminuito i consumi.
            Il TS va usato dopo il turbo anche....il piu' vicino possible alla testata!!
            Per il turbo c'e' un prodotto apposta.

            Pier
            Un uomo saggio impara dall' esperienza. Un uomo ancora più saggio impara dall'esperienza degli altri

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            • Re: Consulenze specialistiche in lubrificazione ed iperlubrificazione.

              Originariamente inviato da pierg75
              Il TS va usato dopo il turbo anche....il piu' vicino possible alla testata!!
              Per il turbo c'e' un prodotto apposta.

              Pier

              Giusto! Il più vicino possibile alla testata...

              Quale sarebbe il prodotto per il turbo?
              Nel sito non compare.

              grazie

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              • Re: Consulenze specialistiche in lubrificazione ed iperlubrificazione.

                Originariamente inviato da SkodaWagen
                Giusto! Il più vicino possibile alla testata...

                Quale sarebbe il prodotto per il turbo?
                Nel sito non compare.

                grazie

                Senti Toni al telefono

                Pier
                Un uomo saggio impara dall' esperienza. Un uomo ancora più saggio impara dall'esperienza degli altri

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                • Re: Consulenze specialistiche in lubrificazione ed iperlubrificazione.

                  Originariamente inviato da pierg75
                  Senti Toni al telefono

                  Pier
                  grazie

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                  • Re: Consulenze specialistiche in lubrificazione ed iperlubrificazione.

                    Originariamente inviato da Naimah
                    P.s.: Al prossimo cambio olio , che sicuramente avverrà alle porte dell'inverno, vorrei cambiare radicalmente olio. Ripeto, ad ora uso un 15-50 semi sintetico, un po' robusto ma il motivo è ovvio.... Vorrei provare a cambiare marca e grado, pensavo ad un 10-40 o 5-40 supersintetico ma di che marca? Ho sentito parlare di Moxil 1, Castorl.... cosa consigli? Un parere è ben accetto!
                    Per dovere di cronaca, il 5-40 che avevo all'inizio dell'estate mi ha imbrattato tutte le candele.... e ho paura che non sia stato solo un fatto di temperatura ahimè.
                    Se ti consuma parecchio 15W50, figuriamoci i 5W e 10W.
                    Ma la macchina fuma?
                    Probabile fasce o guida valvole andate, dovresti verificare i valori di compressione.
                    Se proprio vuoi cambiare olio:
                    Bardahl 15W50 semisinth
                    Castrol RS 10W60 sinth
                    Naturalmente con il CL di Slider
                    L'amore è l'illusione che la tua donna differisca dalle altre.

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                    • Re: Consulenze specialistiche in lubrificazione ed iperlubrificazione.

                      Salve a quelli di questo 3d,
                      scorrendo le pagine ho notato che il buon amico, nonchè compaesano, Tonyslider non interviene più che minchia è successo?

                      Sabbinirica a tutti
                      Il bello della vita è che ogni giorno è diverso

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                      Sto operando...
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