Consulenze specialistiche in lubrificazione ed iperlubrificazione.

[SkodaWagen]

Re: Consulenze specialistiche in lubrificazione ed iperlubrificazione.

Naimah ti consiglio anche di pulire l'aspirazione, otterrai più prestazioni e minori consumi.

Ho testato personalmente.

[Naimah]

Re: Consulenze specialistiche in lubrificazione ed iperlubrificazione.

Bella macchina...

Mah guarda, ti ringrazio per i complimenti ma..... non è tutt'oro quel che luccica! E' molto bella, la linea non passa inosservata e nel complesso è un grande mezzo, ma anche lei ha i suoi bei difettucci...... vedi lubrificazione & company!

EDIT: per quanto riguarda la pulizia del condotto di aspirazione, ti dirò che già una volta ho provato ma in modo mooooooooooolto blando... In pratica, quando montai un kit di aspirazione diretta, vidi da vicino il throttle body che con la sua bella farfallina era tutto ricoperto internamente da uno strato di grasso nero, una melma indescrivibile! Io credo che sia anche soprattutto per via del ricircolo degli olii incombusti (norme antinquinamento RULEZ!). Beh, non sapendo come fare, presi uno straccio imbevuto di benzina e, con tanta pazienza, cercai di pulire più in profondità possibile. Ovviamente il collettore di aspirazione è rimasto tale e quale: se avessi avuto uno spray magari....

Tu cosa mi consigli di utilizzare? E soprattutto, dove lo trovo? Scusa se ti faccio queste domande idiote ma ti giuro che dalle mie parti non si trovanulla di tutto ciò, nemmeno dai più blasonati ricambisti!!!! Qui il monopolio è di Essetippì....


Grazie, Naimah

[SkodaWagen]

Re: Consulenze specialistiche in lubrificazione ed iperlubrificazione.

Con il TS Slider (da usare dopo il debimetro) ho diminuito i consumi.

[Simmy106]

Re: Consulenze specialistiche in lubrificazione ed iperlubrificazione.

Con il TS Slider (da usare dopo il debimetro) ho diminuito i consumi.

[pierg75]

Re: Consulenze specialistiche in lubrificazione ed iperlubrificazione.

Con il TS Slider (da usare dopo il debimetro) ho diminuito i consumi.

Il TS va usato dopo il turbo anche....il piu' vicino possible alla testata!!
Per il turbo c'e' un prodotto apposta.

Pier

[SkodaWagen]

Re: Consulenze specialistiche in lubrificazione ed iperlubrificazione.

Il TS va usato dopo il turbo anche....il piu' vicino possible alla testata!!
Per il turbo c'e' un prodotto apposta.

Pier

Giusto! Il più vicino possibile alla testata...

Quale sarebbe il prodotto per il turbo?
Nel sito non compare.

grazie

[pierg75]

Re: Consulenze specialistiche in lubrificazione ed iperlubrificazione.

Giusto! Il più vicino possibile alla testata...

Quale sarebbe il prodotto per il turbo?
Nel sito non compare.

grazie

Senti Toni al telefono

Pier

[SkodaWagen]

Re: Consulenze specialistiche in lubrificazione ed iperlubrificazione.

Senti Toni al telefono

Pier

grazie

[Valter]

Re: Consulenze specialistiche in lubrificazione ed iperlubrificazione.

P.s.: Al prossimo cambio olio , che sicuramente avverrà alle porte dell'inverno, vorrei cambiare radicalmente olio. Ripeto, ad ora uso un 15-50 semi sintetico, un po' robusto ma il motivo è ovvio.... Vorrei provare a cambiare marca e grado, pensavo ad un 10-40 o 5-40 supersintetico ma di che marca? Ho sentito parlare di Moxil 1, Castorl.... cosa consigli? Un parere è ben accetto!
Per dovere di cronaca, il 5-40 che avevo all'inizio dell'estate mi ha imbrattato tutte le candele.... e ho paura che non sia stato solo un fatto di temperatura ahimè.

Se ti consuma parecchio 15W50, figuriamoci i 5W e 10W.
Ma la macchina fuma?
Probabile fasce o guida valvole andate, dovresti verificare i valori di compressione.
Se proprio vuoi cambiare olio:
Bardahl 15W50 semisinth
Castrol RS 10W60 sinth
Naturalmente con il CL di Slider

[fabbrrizzio]

Re: Consulenze specialistiche in lubrificazione ed iperlubrificazione.

Salve a quelli di questo 3d,
scorrendo le pagine ho notato che il buon amico, nonchè compaesano, Tonyslider non interviene più che minchia è successo?

Sabbinirica a tutti