Mobil 1 5W 50 d'estate: è troppo fluido o è OK??!!

[00Fox]

Re: Grande Coolele!! Ma è tardi...

Messaggio originariamente postato da Ghiri
Ué, Coolele, ma che aspetti a "postare" più spesso sul forum??

Caz..., proprio ieri ho fatto il cambio dell'olio... ed ho fatto un "mezzo intruglio"!!

Mi spiego:

Ieri sera, domenica, dovevo andare assolutamente in un posto con la moto, a cui sabato avevo tolto l'olio vecchio e cambiato il filtro dell'olio.

Ebbene, vado domenica mattina a prendere il "mitico" Mobil 1 5W 50 e sono riuscito a trovarne solo un litrozzo!!!

Poiché nella mia Gilera 600 ci vanno 2,2 litri di olio se cambio anche il filtro olio, ho messo:

1 litro di Mobil 1 5W 50
1 litro di Total 5W 40 sintetico SJ
120 ml di ZX1
100 ml di Motul 3100 10W 40 semi-sintetico (credo...)


Lo so, è un "mescolone" e deontologicamente parlando è un obbrobrio , ma ormai è fatta...

Che ne dici, Coolele, dell'insalata di olii che ho fatto??

Adesso voglio farvi inorridire io con il miscuglione che volevo fare nella mia DR 350

Ho pronti a casa 2 litrozzi di Olio Auchan Synt 5W40 per fare il cambio alla piccola. Aggiungero' anche ZX1 e un po di ptfe di Tony;

pero'... (perche' c'e' sempre un pero' :rolleyes: ) pensavo: ma non sara' troppo fluido per il cambio? E qui' la folle idea: ho anche un vanzo di un RolOil 100% synt 75W90 usato per il cambio della car, e se ne aggiungessi un po' alla miscela? tipo un 10%, cosi' "alzo" un po' la viscosita' e ho un pacchetto additivi che resiste a pressioni mica male.

Che ne dite? E' una ca... ehm.. stupidata colossale?
Coolele, che ne dici? Sto inventando qualcosa di nuovo o e' solo un nuovo modo per grippare?

Eeeeeh e' dura la vita per noi ricercatori...

Ciao,
00Fox

[Ghiri]

Re: Re: Grande Coolele!! Ma è tardi...

Messaggio originariamente postato da 00Fox
Adesso voglio farvi inorridire io con il miscuglione che volevo fare nella mia DR 350

Ho pronti a casa 2 litrozzi di Olio Auchan Synt 5W40 per fare il cambio alla piccola. Aggiungero' anche ZX1 e un po di ptfe di Tony;

pero'... (perche' c'e' sempre un pero' :rolleyes: ) pensavo: ma non sara' troppo fluido per il cambio? E qui' la folle idea: ho anche un vanzo di un RolOil 100% synt 75W90 usato per il cambio della car, e se ne aggiungessi un po' alla miscela? tipo un 10%, cosi' "alzo" un po' la viscosita' e ho un pacchetto additivi che resiste a pressioni mica male.

Che ne dite? E' una ca... ehm.. stupidata colossale?
Coolele, che ne dici? Sto inventando qualcosa di nuovo o e' solo un nuovo modo per grippare?

Eeeeeh e' dura la vita per noi ricercatori...

Ciao,
00Fox

Azz!!

In confronto a te, mi sento un dilettante...

[mrnatural]

Re: Re: Grande Coolele!! Ma è tardi...

Messaggio originariamente postato da 00Fox
Adesso voglio farvi inorridire io con il miscuglione che volevo fare nella mia DR 350

Ho pronti a casa 2 litrozzi di Olio Auchan Synt 5W40 per fare il cambio alla piccola. Aggiungero' anche ZX1 e un po di ptfe di Tony;

pero'... (perche' c'e' sempre un pero' :rolleyes: ) pensavo: ma non sara' troppo fluido per il cambio? E qui' la folle idea: ho anche un vanzo di un RolOil 100% synt 75W90 usato per il cambio della car, e se ne aggiungessi un po' alla miscela? tipo un 10%, cosi' "alzo" un po' la viscosita' e ho un pacchetto additivi che resiste a pressioni mica male.
00Fox

non vorrei deluderti, ma la misura dei valori di viscosita' negli oli cambio e' diversa da quella degli oli motore. Un 80 x cambio corrisponde + o - ad un SAE 30 x motore, se non ricordo male.

Vedi anche tabella ASCII allegata:


_______________________________________________________________
| |
| SAE Gear Viscosity Number |
| ________________________________________________________ |
| |75W |80W |85W| 90 | 140 | |
| |____|_____|___|______________|________________________| |
| |
| SAE Crank Case Viscosity Number |
| ____________________________ |
| |10| 20 | 30 | 40 | 50 | |
| |__|_____|____|_____|______| |
______________________________________________________________
2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40 42
viscosity cSt @ 100 degrees C

Marco

[etiliko]

Re: Re: Re: Grande Coolele!! Ma è tardi...

Messaggio originariamente postato da mrnatural
non vorrei deluderti, ma la misura dei valori di viscosita' negli oli cambio e' diversa da quella degli oli motore. Un 80 x cambio corrisponde + o - ad un SAE 30 x motore, se non ricordo male.

Vedi anche tabella ASCII allegata:


_______________________________________________________________
| |
| SAE Gear Viscosity Number |
| ________________________________________________________ |
| |75W |80W |85W| 90 | 140 | |
| |____|_____|___|______________|________________________| |
| |
| SAE Crank Case Viscosity Number |
| ____________________________ |
| |10| 20 | 30 | 40 | 50 | |
| |__|_____|____|_____|______| |
______________________________________________________________
2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40 42
viscosity cSt @ 100 degrees C

Marco

Oddio.......se fosse vero mi leveresti tanti tanti dubbi.....
Qualcuno può confermare???

[Sporting16v]

Ciao a tutti!! Ho in quesito da farvi ragazzi... ieri pomeriggio vado in un centro commerciale e bazzicando arrivo alla sezione prodotti per automobili... così siccome fra un po' faccio i primi 10000 km con cambio olio/filtro e trattamento al PTFE (Zx1 ce l'ho già) guardo gli olii e sotto consiglio di molti (anche qui nel forum) stavo per prendere 4 LT di Mobil1 100% sint. 5W50 (costo 32,4 euro) ma poi vicino vedo un Mobil1 sempre 5W50 diverso con una scritta che dice "Rally formula" e tecnologia "SuperSyn" o una cosa del genere... allora guardo le specifiche, quest'ultimo sembra migliore perchè è un SL mentre il classico è un SJ... il problema è che quello più performante (sulla carta) costa 29,8 euro (sempre 4 LT)...
sapete dirmi qualcosa a riguardo???

[etiliko]

Gli SL riespetto agli SJ sono quasi identici......IO TRA UNO SENZA MARCA E UN MOBIL PRENDEREI IL MOBILLLLL!!!

[]Axl[]

Da quanto ha scritto sono 2 tipi di mobil1
Info info!!!

[variante]

guarda che erano tutti e 2 Mobil......
credo che abbiano cambiato disegno alla latta da 4 L...le nuove specifiche non le conosco

[Sporting16v]

Sì ragazzi, anche l'altro era un Mobil1 solo che c'erano in più le scritte "Rally Formula" con tecnologia "SuperSyn" ed è un SL, ma la cosa che mi insospettisce è che costa meno del classico Mobil1 SJ.... che dite?

[airbag]

il "super syn" è il nuovo mobil e dovrebbe essere migliore del precedente, infatti ha specifiche più alte.
per il prezzo è probabile che sitratti di un'offerta lancio o una cosa del genere...io lo prenderei subito.