Ceramica liquida...

[Abarth 79]

Mi è stato consigliato di additivare il mio olio solo dopo aver percorso i primi 5000 km del motore, secondo voi per quale motivo?
Come funzionano tecnicamente questi addivi?
Oltre a quelli a base ceramica, quali altri antiattrito esistono?
Grazie a tutti per le vostre risposte!

PS Mi state facendo venir voglia di venire all'obelisco a fare un giretto, magari ci fosse un ritrovo così qui a Milano... Fortunelli!!!

[Georgeman]

L'additivo va messo dopo il rodaggio perché altrimenti può influire sul suo corretto completamento e sull'assestamento del propulsore.
Ciao!
By GRT

[kay]

PTFE

So che ci sono quelli al PTFE (io lo uso e mi trovo molto bene), ed altri che non sono ne uno ne altro. Di più ninzò.
Ci vuole il maestro Luxengine...


Kay

[luxengine]

Re: PTFE

Messaggio originariamente postato da kay


Ci vuole il maestro Luxengine...


Kay

Vorrai dire il LUBRICO UNTORE non maestro!!

basta rileggere nei messaggi precedenti... ce ne sono di notizie a riguardo... ce ne sono.....

[Lollo79]

Una domanda secca :
E' maglio la ceramica liquida o lo ZX1?

Ciao

[luxengine]

Messaggio originariamente postato da Lollo79
Una domanda secca :
E' maglio la ceramica liquida o lo ZX1?

Ciao

vuoi una risposta lubrica??

[Enrico]

La ceramica liquida si "attacca" alle parti in attrito, lo ZX-1 ci si infila sono in mezzo e le fa scorrere meglio...
pare che la ceramica possa "impiastrare" il motore, con lo zx-1 invece se non sei soddisfatto puoi eliminarlo attraverso un "dilavaggio" al cambio dell' olio...
Allungare i tempi di rodaggio? boh, io l' ho messo + o
tra i 950 e i 970km, ora sto a 1160(in 3 giorni) e la macchina va meglio, altro che...
Percui se lo vuoi mettere fallo senza turbarti...
Cmq la differenza tra gli additivi ceramici, al ptfe e lo zx-1 è che i primi secondo me sono trattamenti, il secondo è un "additivo" nel vero senso della parola, additivo che però non va ad alterare le proprietà dell' olio motore, va semplicemente ad aiutare gli organi a scorrere.
Dico questo perchè ci sono pure gli additivi "paraculi",scusate il termine, quelli cioè che fanno sembrare il motore più giovane e meno stressato, ma badate, ho detto "sembrare"...
...sono dei trucchi da rivendita, chiedete a dei meccanici anzianotti, per loro è pane quotidiano.
Per quanto riguarda i trattamenti se dovessi scegliere prenderei senza dubbio il ptfe e non la ceramica...
Cmq leggete qua e là e troverete le risposte a tutte le domande...
Ciao

[Lollo79]

Per Enrico

Non mi sembra che ci sia tanta differenza tra un additivo che ha particelle ceramiche (Ceramic liquid pow.) e un altro che le ha di carbonio (ZX1), quindi non parlarmi di differenze tra un additivo e un trattamento , sono anche scettico sul fatto che tu dica che le particelle di ceramica sono Illavabili a differenza di quelle in carbonio, la differenza tra un prodotto e l'altro penso la faccia la dimensione delle particelle utilizzate e alla fine il coefficiente d'attrito .

Ciao a tutti

[Abarth 79]

Cosaaa !?

"Impiastrare il motore" cosa vuol dire? Che alla lunga può danneggiare qualcosa?
Ti prego spiegami bene, mi interessa tantissimo!

A presto!

[luxengine]

Messaggio originariamente postato da Lollo79
Per Enrico

Non mi sembra che ci sia tanta differenza tra un additivo che ha particelle ceramiche (Ceramic liquid pow.) e un altro che le ha di carbonio (ZX1), quindi non parlarmi di differenze tra un additivo e un trattamento , sono anche scettico sul fatto che tu dica che le particelle di ceramica sono Illavabili a differenza di quelle in carbonio, la differenza tra un prodotto e l'altro penso la faccia la dimensione delle particelle utilizzate e alla fine il coefficiente d'attrito .

Ciao a tutti

Sarossi più preciso in diversa ora, ma in parte ci sei...