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raga' .... scusate il thread apposito ( 
),ma in questi giorni (in cui ho dovuto lasciar fuori sotto un telo la macchina xchè ho 40 quintali di legna da spostare in mezzo allo scivolo del garage .........) la (brom brom ...come la chiamo io affettuosamente),mi sta' facendo dannare ...
1- Prima di tutto l'olio synt 5/40 (con teflon)...... ha solo 7.000 km ed è marroncino chiaro....ma sembra non faccia' piu' il suo dovere : il motore è diventato + rumoroso ai bassi e medi.... in salita... senti proprio prrrrr ........al momento ho pensato : il buon full synt mi sta' levando le cacche....ma....possibile che sia già andato a quel paese ?...che sia gia' diventato troppo liquido o non piu' in grado di svolgere la sua funzione? Quanto tempo posso andare avanti col motore rumoroso ? (credetemi è diventato rumoroso x l'olio ...xchè fino a 5gg fà era un soffio di vento sentirlo girare ....... non so' che pensare,cmq anche se fosse che mi sta' levando le cacche....quanto posso andare avanti in sicurezza ?(non vorrei che mi bruciasse qualcosa xchè l'olio si è degradato troppo)..........
2- Sempre in questi bellissimi 5 gg ,un paio di volte si è messa mentre andavo ad andare a 3 .....(faceva fatica a andare e sembrava facesse vom vom vom vom .......tremando un poco)....si' insomma..quando gira a 3 invece che a 4 pistoni....l'ha fatto per 1 km...... piu' o meno ....dopo si è rimessa a posto da sola......
Sabato controllo calotta spinterogeno (sembra strano ma quando la pulisco il motore diventa + vivace), olio ......
Gia' che ci sono ..... se dovessi rimettere l'olio..... prima vorrei provare a fare la pulizia del circuito lubrico .... col 2024 di lux ........(lo so lo so avrei dovuto frla prima di mettere il teflon, ma con la scusa che mi rimaneva chiaro l'olio x molti km pensavo che era abbastanza pulito dentro,invece non sembra proprio cosi'.............
Avete riscontrato effetti indesiderati (minimo + alto,consumo olio ecc ecc) dopo aver fatto la pulizia col 2024 ? (ricordo che la piccina ha 137.000 km)..........siccoome poi ho pure un lato della guarnizione della coppa olio che trasuda un po' (non fà la goccia,ma rimane appena appena inumidita un lato della coppa d'olio )...dite che dopo il 2024 mi perdera' a fiumi ???????
Metto zx1 o vado ancora di ptfe ? (a me sinceramente non piace fare mischiotti.............ma mi ricordo che ci ha messo un po' a digerire il teflon... x questo ...bhà ......
aiutami luuuuuuuuuuuuuuuuuuuuux !!!!!!!!!!! (e anche gli altri ovviemente !!!)
Ripeto scusate il thread, ma quando ci si mette la sfiga viene tutta insieme ..........
),ma in questi giorni (in cui ho dovuto lasciar fuori sotto un telo la macchina xchè ho 40 quintali di legna da spostare in mezzo allo scivolo del garage .........) la (brom brom ...come la chiamo io affettuosamente),mi sta' facendo dannare ...1- Prima di tutto l'olio synt 5/40 (con teflon)...... ha solo 7.000 km ed è marroncino chiaro....ma sembra non faccia' piu' il suo dovere : il motore è diventato + rumoroso ai bassi e medi.... in salita... senti proprio prrrrr ........al momento ho pensato : il buon full synt mi sta' levando le cacche....ma....possibile che sia già andato a quel paese ?...che sia gia' diventato troppo liquido o non piu' in grado di svolgere la sua funzione? Quanto tempo posso andare avanti col motore rumoroso ? (credetemi è diventato rumoroso x l'olio ...xchè fino a 5gg fà era un soffio di vento sentirlo girare ....... non so' che pensare,cmq anche se fosse che mi sta' levando le cacche....quanto posso andare avanti in sicurezza ?(non vorrei che mi bruciasse qualcosa xchè l'olio si è degradato troppo)..........
2- Sempre in questi bellissimi 5 gg ,un paio di volte si è messa mentre andavo ad andare a 3 .....(faceva fatica a andare e sembrava facesse vom vom vom vom .......tremando un poco)....si' insomma..quando gira a 3 invece che a 4 pistoni....l'ha fatto per 1 km...... piu' o meno ....dopo si è rimessa a posto da sola......
Sabato controllo calotta spinterogeno (sembra strano ma quando la pulisco il motore diventa + vivace), olio ......
Gia' che ci sono ..... se dovessi rimettere l'olio..... prima vorrei provare a fare la pulizia del circuito lubrico .... col 2024 di lux ........(lo so lo so avrei dovuto frla prima di mettere il teflon, ma con la scusa che mi rimaneva chiaro l'olio x molti km pensavo che era abbastanza pulito dentro,invece non sembra proprio cosi'.............
Avete riscontrato effetti indesiderati (minimo + alto,consumo olio ecc ecc) dopo aver fatto la pulizia col 2024 ? (ricordo che la piccina ha 137.000 km)..........siccoome poi ho pure un lato della guarnizione della coppa olio che trasuda un po' (non fà la goccia,ma rimane appena appena inumidita un lato della coppa d'olio )...dite che dopo il 2024 mi perdera' a fiumi ???????
Metto zx1 o vado ancora di ptfe ? (a me sinceramente non piace fare mischiotti.............ma mi ricordo che ci ha messo un po' a digerire il teflon... x questo ...bhà ......
aiutami luuuuuuuuuuuuuuuuuuuuux !!!!!!!!!!! (e anche gli altri ovviemente !!!)
Ripeto scusate il thread, ma quando ci si mette la sfiga viene tutta insieme ..........
se poi è Jtd, allora è il massimo 
+ High Performance + ZX1 + HF + TurboVaporOil + 2 DustExtract + Iniezione Acqua + magneti e tra un po' centralina
)....x te valter:
...... il capofficina mio mi ha detto che la centralina si trova dentro l'abitacolo..lato passeggero....ed effettivamente li' c'è una scatola nera con un bel connettore grosso con scritto Bosh e un numero di serie (grandezza scatola 15cm * 10 cm almeno....)................. 
bhè .... il teflon 
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