Valvola EGR - motore Fiat su Saab 9.3

[zd one]

Ho una Saab 9.3 del 2008, versione sporthatch restyling.

E' la versione con motore di origine Fiat a gasolio, 1.9 Tid, 150 cavalli e cambio manuale 6 marce. Ho anche il filtro antiparticolato di serie.

Ho portato a casa l'auto l'anno scorso, con 70.000 km. Ora sono a 82.000 ma l'auto ha un piccolo problema.

Da circa 1.000 km ha un fastidioso "effetto" ON-OFF quando dò gas o rilascio completamente l'acceleratore. Il motore dà un "colpo" quando accelero o come ho detto prima rilascio il pedale del gas.

Ho telefonato al mio meccanico, così da come gli ho spiegato lui mi ha detto che può essere la valvola EGR che dà problemi di erogazione al motore e quindi in accelerazione e decelerazione l'auto da questo "colpo" che si avverte mentre si guida.

Volevo sentire anche il vostro parere, magari qualcuno che ha la stessa auto o lo stesso motore su qualche auto Fiat che mi sà illuminare meglio.

Grazie in anticipo.

[heavymachinegun]

Re: Valvola EGR - motore Fiat su Saab 9.3

Visto il kilometraggio devi comunque far manutenzione all'egr e pulire il condotto di aspirazione
Scritto con un dispositivo mobile

[VeiRoN]

Re: Valvola EGR - motore Fiat su Saab 9.3

Se è elettronica potresti anche staccare il cavo dell' EGR per vedere se ti da ancora il problema,se lo fa lo stesso allora non è quella,se proprio vuoi vedere da solo,altrimenti lascia fare tutto al mecc ..

[zd one]

Re: Valvola EGR - motore Fiat su Saab 9.3

Visto il kilometraggio devi comunque far manutenzione all'egr e pulire il condotto di aspirazione
Scritto con un dispositivo mobile

Se è elettronica potresti anche staccare il cavo dell' EGR per vedere se ti da ancora il problema,se lo fa lo stesso allora non è quella,se proprio vuoi vedere da solo,altrimenti lascia fare tutto al mecc ..

Quando la ritirai in concessionaria l'anno scorso mi avevano assicurato che l'EGR era stata pulita e revisionata... si sporca così facilmente dopo 10.000 km?

Perchè se devo fare manutenzione ogni 10.000km allora tanto vale eliminarla definitivamente.

[heavymachinegun]

Re: Valvola EGR - motore Fiat su Saab 9.3

Il fatto e che bisogna vedere se è stato pulito il condotto di aspirazione,è un lavoro semplice ma lungo.sulla 147 di mio fratello(1.9 150 o140cv) era talmente tappato che la centralina andava in protezione,mentre sul Opel corsa di un mio amico(1,3 mjet) a Mala pena ci passava un cacciavite.
Scritto con un dispositivo mobile

[zd one]

Re: Valvola EGR - motore Fiat su Saab 9.3

Il fatto e che bisogna vedere se è stato pulito il condotto di aspirazione,è un lavoro semplice ma lungo.sulla 147 di mio fratello(1.9 150 o140cv) era talmente tappato che la centralina andava in protezione,mentre sul Opel corsa di un mio amico(1,3 mjet) a Mala pena ci passava un cacciavite.
Scritto con un dispositivo mobile

Eliminare definitivamente il tutto? E' un lavoraccio?

[Nociva Racing]

Re: Valvola EGR - motore Fiat su Saab 9.3

Se è elettronica potresti anche staccare il cavo dell' EGR per vedere se ti da ancora il problema,se lo fa lo stesso allora non è quella,se proprio vuoi vedere da solo,altrimenti lascia fare tutto al mecc ..

Se la scollega elettricamente và in recovery dopo 5 secondi che è in moto....

Eliminare definitivamente il tutto? E' un lavoraccio?

Ammesso che il problema sia lei (ed è possibilissimo) si può escludere via software.
In realtà solitamente mi risulta che non viene "eliminata" realmente, ma la curva di gestione viene impostata con una apertura dell 1% in ogni condizione dove è previsto che debba funzionare...il risultato è come se fosse completamente esclusa.
Fatto questo, una bella pulita ai collettori di aspirazione ed ai funghi valvola con un trattamento specifico, e via.

[turbo92]

Re: Valvola EGR - motore Fiat su Saab 9.3

Ho una Saab 9.3 del 2008, versione sporthatch restyling.

E' la versione con motore di origine Fiat a gasolio, 1.9 Tid, 150 cavalli e cambio manuale 6 marce. Ho anche il filtro antiparticolato di serie.

Ho portato a casa l'auto l'anno scorso, con 70.000 km. Ora sono a 82.000 ma l'auto ha un piccolo problema.

Da circa 1.000 km ha un fastidioso "effetto" ON-OFF quando dò gas o rilascio completamente l'acceleratore. Il motore dà un "colpo" quando accelero o come ho detto prima rilascio il pedale del gas.

Ho telefonato al mio meccanico, così da come gli ho spiegato lui mi ha detto che può essere la valvola EGR che dà problemi di erogazione al motore e quindi in accelerazione e decelerazione l'auto da questo "colpo" che si avverte mentre si guida.

Volevo sentire anche il vostro parere, magari qualcuno che ha la stessa auto o lo stesso motore su qualche auto Fiat che mi sà illuminare meglio.

Grazie in anticipo.

ma il colpo è percepibile come Botta oppure come accelerazione non lineare, perchè se fosse la prima opzione potrebbero benissimo essere i supporti motore-cambio!

[zd one]

Re: Valvola EGR - motore Fiat su Saab 9.3

Ammesso che il problema sia lei (ed è possibilissimo) si può escludere via software.
In realtà solitamente mi risulta che non viene "eliminata" realmente, ma la curva di gestione viene impostata con una apertura dell 1% in ogni condizione dove è previsto che debba funzionare...il risultato è come se fosse completamente esclusa.
Fatto questo, una bella pulita ai collettori di aspirazione ed ai funghi valvola con un trattamento specifico, e via.

Capito, era per capire la complessità del lavoro. Ora è più chiaro...

ma il colpo è percepibile come Botta oppure come accelerazione non lineare, perchè se fosse la prima opzione potrebbero benissimo essere i supporti motore-cambio!

Un botta, leggera ma la senti, anche sul pedale dell'acceleratore.