Il tuner modenese F-Tech Motorsport ha realizzato questa elaborazione della Ford Focus RS chhe ora vanta 392 CV e 678 Nm di coppia! Ogni volta che proviamo una vettura a trazione anteriore, con una certa “mandria” di cavalli, sorge spontanea la domanda su quanti siano effettivamente sfruttabili, riuscendo a catapultarti fuori dalle curve in modo veloce ed efficiente. Anche stavolta è stato così e con un po’ di genuina curiosità, ingrediente fondamentale e necessario per approcciarsi ad ogni test, ci siamo sbizzarriti all’Autodromo di Modena a bordo della Ford Focus RS White Edition di Cristian Santaera.Meccanica - Se finora ci siamo limitati ad osservare l'auto girandoci intorno, a salire a bordo e a scattare qualche foto, ora è il momento di alzare il cofano anteriore per esaminare la meccanica, il piatto forte dell'elaborazione. Il clou degli interventi ha interessato il motore a 360°, portando ad uno step superiore tutte le componenti, dall’intercooler al filtro aria, dallo scarico alla maggiorazione degli iniettori e della pompa benzina.Scheda tuning Ford Focus RS elaborazione 392 CVScarico skat 76 Mongoose + finale Remus da 70 mmPop-off Duke Performance 50Scatola filtro MountuneFiltro BMCCandele NGK RacingIntercooler Aortic stage 2Tubi intercooler Pro AlloyRadiatore Pro AlloyVentola supplementareRadiatore olio e piastra SCCBoost controller HKSComputer dati OBD con telecomandoAssetto KW ClubsportTelaietti SummitCerchi Fondmetal 9RR 9Jx19” (uso pista)Gomme Dmack + Toyo per track dayFreni 8 pompanti KsportPastiglie Pagid rst15 e dischi AP RacingTubi freni aeronautici con olio RBF 660Distanziali ruote 17 mmBarra duomi superioreCollettore aspirazione elevateTubi siliconici CosworthHardrace controller camber posterioreIniettori Bosch 750 ccPompa benzina maggiorataElettronica Revo 4+Costo totale elaborazione: 16.800 Euro
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