Nurburgring GT4

[roby84]

Re: Nurburgring GT4

io non sono buono...sarebbe meglio aprisse baracca qualcuno che sa...

[Enzoxxx86]

Re: Nurburgring GT4

tipo asto delta o cigolio

[Stec2vtr]

Re: Nurburgring GT4

Che ne dite di aprire un altra discussione sempre sui tempi del nurburgring (o altre piste) ma con macchine prestabilite e impostazioni fisse (tipo solo gomme sportive, oppure senza controlli ecc..). cosi ci battiamo tutti ad armi pari? Magari ogni giorno si cambia macchina e cavalleria?

D'accordissimo!!!! Neanchio so fare granchè, quindi ci vorrebbe qualcuno in grado di aggiornare la discussione...

[Enzoxxx86]

Re: Nurburgring GT4

AMG Mercedes 190 E EvoII Touring Car '92 617cv tempo 6.17.104

[roby84]

Re: Nurburgring GT4

la 190 piace molto anche a me....stesera la provo pure io e vi posto il tempo se riesco
per quanto riguarda il 3d sui tempi, magari fate in modo di tenere una macchina anche per più di un giorno...magari finchè non si arriva ad un tempo oltre il quale non si riesce a battere il record...che dite?
altrimenti non si riesce a trovare il set-up in tempo se cambiamo auto proprio ogni giorno
cmq pensateci, io sono sempre disponibile a partecipare!!!intanto vado a scaldare la 190...

[Sierra75]

Re: Nurburgring GT4

noooooooooooooo..........3d allettante questo!!!!!!!!
non devo
non devo
non devo
non devo
non devo
non devo
non devo
non devo
non devo
non devo
non devo
non devo

[Enzoxxx86]

Re: Nurburgring GT4

chi lo fa il 3d? Va bene se usiamo anche macchine con pochi cavalli? non i soliti mostri da oltre 300cv? magari partiamo da macchine poco potenti e poi saliamo di potenza. Il 3d che apriamo chiamamolo " Nurburgring ad armi pari "?

[NormanVauxhall]

Re: Nurburgring GT4

L'idea è buona .. ma secondo me si potrebbe strutturarla in questo altro modo.

Si sceglie subito per ogni pista della competizione tre auto di categoria differente (per sesmpio sotto i 280Cv - tra 280 e 500 - sopra i 500; o solo un auto ... si vedrà) e rimane aperta per "sempre".

Ad esempio.
Si sceglie di confrontarci su 4 piste

Suzuka. Si corre con:
-Honda Cr-X '90
-Renault ClioSport Phase 2 con fase 2 aspirato sosp. semi gara e gomme SMO
-Ford GT
George V
-XXX
-XXX
-XXX
Autumn Ring
-XXX
-XYX
-XYZ
Chamonix
-XVZ
-XWV
-XKZ

E lo si tiene aperto per ... "sempre"

Solo che si scelgono .. 20 piste ... (per esempio)

EDIT:
Si può aprire un 3d chiamato GT4 Challenge e i primi X (dove X è il numero di piste sulle quali si corre) post sono con le statistiche di una pista con le varie macchine ... es. classifica primi 10 tempi.

Faccio un esempio con la prima pista che ho messo.

Pista di SUZUKA

Si corre con:
Cat 1)Honda Cr-X '90
Cat 2)Renault ClioSport Phase 2 con fase 2 aspirato sosp. semi gara e gomme SMO
Cat 3)Ford GT

Tempi Cat-1
1. Norman Vauxhall 1'.23".345
2. Asto Delta 1'.24".001

Tempi Cat-2
1. Norman Vauxhall 1'.13".345
2. Asto Delta 1'.14".001

Tempi Cat-3
1. Norman Vauxhall 1'.00".345
2. Asto Delta 1'.04".001

[NormanVauxhall]

Re: Nurburgring GT4

O per le elaborazioni si possono fare dei "regolamenti".
Es.

Gruppo 1
Di serie tutto, tranne per l'olio.
Gomme: Uno qualsiasi da STRADA ... NON GOMME SPORTIVE!

Gruppo 2
(in ordine di menu delle elaborazioni)
Scarico: Sportvio (SP)
Freni: Serie
Motore: Solo CPU, smeriglature, equilibratura
Trasmissione: serie, solo volano consentito (Semi sport SS o inferiore)
Turbo: Niente (dato che gli aspirati non cambiano nulla!) Vietata la conversione N/A -> Turbo o supercharger (volumetrico)
Sospensioni: Serie
Gomme: Qualsiasi fino SPORT MEDIE (SME).
Altri: Nulla.

Gruppo 3
Scarico: Sportivo o Semi sportivo
Freni: Sportivi consentiti
Motore: Fase 1 + Gruppo2
Trasmissione: Cambio Corto o cortissimo, Frizione singola, Volano qualsiasi, Differenziale a 1 via + Gruppo2
Turbo: Fase 1, Intercooler piccolo, Vietata la conversione N/A -> Turbo o supercharger (volmunetrico)
Sospensioni : Sportive consentito
Gomme: Qualsiasi fino SPORT MORBIDE (SMO)
Altri: Alleggerimento fase1, restauro scocca (l'ultimo da 50,000) consentiti

Gruppo 4
Scarico: Tutto
Freni: Tutto
Motore: Fase 2 +Gruppo 3
Trasimssione: Cambio personalizzabile, Frizione doppia, Differenziale a 2 vie o inferiore, albero in carbionio + Gruppo 3
Turbo: Fase 2, intercooler da gara, conversione possibile ma non volumetrico.
Sospenzioni: Semi gara consentito.
Gomme: tutto fino a gara Medie (CME).
Altri: Ripartitore di coppia, allegermenti fase 2, roll bar, restauro scocca consentiti

Gruppo 5
Di tutto e di più ... non il NOS

Gruppo 5S
Anche il NOS

Spero che vadano bene ... che mi dite?

[Peppe.83]

Re: Nurburgring GT4

ma con che car?