Nurburgring GT4

[Venon]

Re: Nurburgring GT4

il NOS... nn lo userò maiiii

al ring io gioco di assetto...

hai presente verso lìinizio... il rettilineo col saltino e poi la curva a dx?
io li nn mollo mai... mollo solo quando devo frenare per il tornantino (da fare in 2a)

il tcs nn mi serve tenerlo perchè i cv sono quelli che aveva... è "tranquilla" diciamo...
in verità no però va bene

proverò quando rimonterò la play2...

idem...ed è FANTASTICO...una delle cose più belle del Ring...farsi il curvone dopo il saltino tutto in appoggio...

apri la finestra e buttati di sotto ti prego

BONK...AAAAAAAAAAAAAAHHHHHH


[sto al primo piano...davvero ]

[Grey Fox '89]

Re: Nurburgring GT4

idem...ed è FANTASTICO...una delle cose più belle del Ring...farsi il curvone dopo il saltino tutto in appoggio...






BONK...AAAAAAAAAAAAAAHHHHHH


[sto al primo piano...davvero ]

se sbagli di 0.5cm sei un uomo morto
ma se la prendi giusta giusta arrivi a cannone che è una cosa spettacolare

[Gardus]

Re: Nurburgring GT4

Idem anch'io lì tengo tutto premuto, il tornantino lo faccio in 3a però!! Anche la curva veloce a dx proprio all'inizio inizio prima delle S in piena 5a.

La parte velocissima a nord come la fai? Riesci a tenere giù? Io tengo giù e contemporaneamente freno, tenedo in 6a si riesca a passare a sx a 300+, quella dopo a dx appena prima del tornante do un colpettino.

Il carousel lo faccio dentro a circa 90/95 all'ora, magari facendolo esterno si va + veloce?

La parte dopo è confusa so che potrei farla + veloce ma non riesco a memorizzare tutto perfettamente e le linee diventato erratiche

Un altra parte che fa paura è l'altro veloce da fare in 6a, nella sezione est, lì basta sbordare un po' e ti ritrovi a fare 20 testacoda...

Quanto fai su rettilineo? La mia passa di poco 380.

Poi l'ultima sezione do un colpettino di freno col gas giù nella S veloce sx-dx, e poi comincio la staccata.

[Venon]

Re: Nurburgring GT4

Idem anch'io lì tengo tutto premuto, il tornantino lo faccio in 3a però!! Anche la curva veloce a dx proprio all'inizio inizio prima delle S in piena 5a.

La parte velocissima a nord come la fai? Riesci a tenere giù? Io tengo giù e contemporaneamente freno, tenedo in 6a si riesca a passare a sx a 300+, quella dopo a dx appena prima del tornante do un colpettino.

Il carousel lo faccio dentro a circa 90/95 all'ora, magari facendolo esterno si va + veloce?

La parte dopo è confusa so che potrei farla + veloce ma non riesco a memorizzare tutto perfettamente e le linee diventato erratiche

Un altra parte che fa paura è l'altro veloce da fare in 6a, nella sezione est, lì basta sbordare un po' e ti ritrovi a fare 20 testacoda...

Quanto fai su rettilineo? La mia passa di poco 380.

Poi l'ultima sezione do un colpettino di freno col gas giù nella S veloce sx-dx, e poi comincio la staccata.

tu parli di zona nord est ecc..non so assolutamente ricollegarle alle curve


cmq in molti pezzi sto quasi sempre giù..con i prototipi poi è una pacchia

[Grey Fox '89]

Re: Nurburgring GT4

Idem anch'io lì tengo tutto premuto, il tornantino lo faccio in 3a però!! Anche la curva veloce a dx proprio all'inizio inizio prima delle S in piena 5a.

La parte velocissima a nord come la fai? Riesci a tenere giù? Io tengo giù e contemporaneamente freno, tenedo in 6a si riesca a passare a sx a 300+, quella dopo a dx appena prima del tornante do un colpettino.

Il carousel lo faccio dentro a circa 90/95 all'ora, magari facendolo esterno si va + veloce?

La parte dopo è confusa so che potrei farla + veloce ma non riesco a memorizzare tutto perfettamente e le linee diventato erratiche

Un altra parte che fa paura è l'altro veloce da fare in 6a, nella sezione est, lì basta sbordare un po' e ti ritrovi a fare 20 testacoda...

Quanto fai su rettilineo? La mia passa di poco 380.

Poi l'ultima sezione do un colpettino di freno col gas giù nella S veloce sx-dx, e poi comincio la staccata.

no, io comincio in 2a... arrivo un pelo più lungo per poter buttare tutta la 2a e la 3a subito e uscire veloce.

tengo tutto giù vino alla curva a sx in salita... li un colpettino di freno in modo da portare il carico davanti e fare la curva bella veloce...
poi tutto in piena vino al tornantino...

il carousel anche io sui 90 ed esco sui 120

la parte dopo l'ho memorizzata...
4 piena e 5 poi scalata in 4, destra 4 piena frenata e destra in 3 accelerando
e poi destra sinistra e destra tutto in 4 mollando un pelo all'entrata...

sezione est frenata e scalata in 4 appena dopo il salto poi mollo sulla discesa che la amchcina tende ad andare sull'erba... da li tutto pieno

in rettilineo? nn so... ma dubito solo di arrivare a 370...
forse 368 nn ricordo... mi sa che potrei recuperare molto in rettilineo...
veloce dx-sx mollando un pelo e basta...
ma entro molto impiccato nella staccata...

[Venon]

Re: Nurburgring GT4

se sbagli di 0.5cm sei un uomo morto
ma se la prendi giusta giusta arrivi a cannone che è una cosa spettacolare

si infatti prendendola giusta ti fai il pezzo successivo a spada e arrivi a velocità molto alte! è importante fare bene dopo il saltino

[Gardus]

Re: Nurburgring GT4

Scaricare qua io non l'ho ancora visto...
http://www.jumpace.com/gt/veil/veiln...rinminolta.wmv
Dev'essere una cosa mortale. E' fatto in arcade come il mio di tempo ma la differenza è abissale

[Grey Fox '89]

Re: Nurburgring GT4

pesa troppo...

quanto ha fatto?

5'10?

[Gardus]

Re: Nurburgring GT4

4'45"

[Grey Fox '89]

Re: Nurburgring GT4

ah ho capito