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  • cosworth81
    ha risposto
    ehehehehe

    millennium.....perchè no?magari in due giorni....scherzo!!
    si sicuramente ci sarà una garanzia infatti io pensavo di non aprirlo per il momento ma di apportare solo piccole modifiche:
    Filtro, centralina, scarico, candele e cavi. che dici? potrebbe essere una buona soluzione? quanti cv porterebbe? ma la garanzia decade anche con piccole modifiche?mi consigli di aspettare?

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  • diegoevo
    ha risposto
    Caspita in 10min sei già meccanico...cosa vuoi diventare millenium member in una settimana?
    Visto che è nuovo lo lascierei in pace, avrà anche una garanzia allora. Pensavo una guarnizione rinforzata per una futura alzata di pressione, una lucidatura ma a questo punto è tutto abbastanza a posto. Lascia stare i lavori per il momento.

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  • cosworth81
    ha risposto
    qualche leccatina di che genere?tieni conto che questo motore è nuovo e visto che mi è costato 17 cucuzze(escluso montaggio) deve durare a lungo,mooolto a lungo !!cmq anch'io la voglio preparare ma senza intaccare l'affidabilità tu cosa mi puoi consigliare?
    cosa l'hai pagata?

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  • diegoevo
    ha risposto
    Per la forma su misura penso proprio di no, per quanto riguarda le differenze sono minime, solo che era già stato fatto dal proprietario precedente e mi seccava buttarlo via visto che è anche più robusto. E poi era tutto compreso nel prezzo!!
    Visto che hai il motore aperto pensi di dare qualche leccatina qua e la?
    Quella gialla non è la mia, io l'ho postata ma è con la targa e la devo togliere. Comunque è uguale, è un 94 serie limitata con i sedili della Recaro per darti un'idea del modello.

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  • cosworth81
    ha risposto
    dimenticavo...

    ma quella gialla è la tua?

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  • cosworth81
    ha risposto
    con il centrale artigianale hai dei particolari in basso?ma ho sentito tanto parlare di questi scarichi SS ma dove posso trovare info?li fanno anche su "commissione"?cioè con la forma che voglio?

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  • diegoevo
    ha risposto
    Non più di tanto, va già molto di suo.
    Kit impianto frenante maggiorato della Brembo ant e post
    Scarico completo collettori e centrale artigianali e terminale SS
    Filtro K&N
    E qualche altra leccatina, tipo manicotti dell'intercooler, e regolazioni. Ora cambio la Pop-off che quella originale questa volta ha durato 3gg con una della Bonalume, forse anche la Waste-Gate.
    Poi un giro in banco per curiosità e una eventuale drizzata alla curva per togliere i vuoti.

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  • cosworth81
    ha risposto
    Ho comprato la mia circa 2 mesi fa giorno+ o giorno -.
    per trovarne una in uno stato decente sono dovuto andare fino a Siena!! Però ne è valsa la pena!!
    Sierra CSW 4x4 Final edition full optional con 4 cerchi csw + 4 cerchi executive e 4 bridgestone quasi nuove £ 9.000.000
    in proporzione è costato di più il passaggio di proprietà ma penso che anche tu ne sappia qualcosa...!!
    La macchina aveva solo 8 valvole del Gr.n, tubo artigianale con terminale di serie e filtro k&n. poi per una biella "andata a pescare" ero combattuto se rifare il motore (con 85.000 km) o prenderlo nuovo. alla fine ho deciso per quello nuovo (anche se ci penso....)
    Ora è in officina speriamo di riaverla prima di andare in vacanza..!!
    La tua invece? elaborata?

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  • diegoevo
    ha risposto
    Ma figurati!! Neanche io non so granchè ma almeno mi astengo da dare false news. Conosci il detto "e' meglio star zitti e dar l'impressione di essere stupidi che aprir bocca e tolgiere ogni dubbio??"
    Chiedi pure, senza problemi!!!
    Parla della tua CAR...avevo guardato per prenderne una visto il prezzo che erano quotate. Hai fatto qualche lavoro sulla tua?

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  • cosworth81
    ha risposto
    Grazie lo stesso Diego... io ho guardato ma forse sono l'unico ignorante che chiede ste cose...! mi sa che aprirò un nuovo thread sperando di avere chiarimenti
    cmq grazie lo stesso
    ciaooo

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