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CDA della BMC

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  • CDA della BMC

    Se qualcuno l'ha montato....potrebbe gentilmente descrivermelo nei particolari (magari con un disegnino) dandomi le misure del cilindro contenitore ed il modello del conico inserito?
    Se non sbaglio Alfaracing se l'Ú costruito in casa, beh, vorrei imitarlo! In fin dei conti anche se l'airbox non Ú in carbonio...
    grazie e mandi

  • #2
    Chiedi a MassiPOLO2000 lui lo ha montato sulla sua VW Polo. Casino ne fa, altro non so. Lui senz'altro ti saprÓ dare spiegazioni!!
    -Zack - La mia ex carretta - A chi non beve vino Dio neghi anche l'acqua

    ......non si Ŕ soli se qualcuno se ne Ŕ andato
    si Ŕ soli quando qualcuno non Ŕ mai venuto.....

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    • #3
      Non Ŕ in carbonio nemmeno il BMC... Sostanzialmente Ŕ un normalissimo filtro biconico BMC inserito in un cilindro di diametro poco superiore.

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      • #4
        per Gepaca

        ma non ha una qualche genere di ventolina??
        Come fa a sfruttare l'effetto venturi??
        "MASSIgt" member of OBBBELIX 2001... the power of ROME!!
        GARE CLANDESTINE???...
        ...le lascio a chi ne ha bisogno...!!!

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        • #5
          da quello capito perchŔ l'aria entrando nel tubone ha una certa velocitÓ e entrra con una certa pressione che va a convogliarsi tutta all'interno del cilindro, solo che essendo di diametro maggiorato e pi¨ lungo da una resa migliore rispetto ad un normale air-box e rispetto ad un normale conico.
          Gli airbox spesso sono strozzati e i conici soffrono il caldo e non hanno nessun convogliatore, a meno di qualche realizzazione artigianale, che cmq non lo investe pienamente o in "immersione" come nel caso del CDA

          Non vorrei aver fatto rivoltare nessuno nella tomba
          ...ABBUSIVI« TRIVENETI
          WWW: ABBUSIVI« TRIVENETI - @: abbusivi.triveneti@libero.it

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