si puo mettere la sesta????

[ibiza]

Vorrrei sapere se posso mettere slla mia seat ibiza del 96 la sesta marcia, dato che in 5° a manetta fa i 210 ma il contagiri segna i 6500 giri ed è molto sul rosso!!!!
Credo che con la sesta riesca ad arrivare anche ai 220!!!! Secondo voi è fattibile???

[kay]

sei tu?

Sei quello con l'Ibiza 1.6 vero? E come cazzo fai a fare i 210?
Mi sa che ti conviene far guardare il tachimetro.
Come vanno i lavori?

Kay

[ibiza]

Re: sei tu?

il tachimetro funziona sicuramente bene l'ho apena fatta vedere dal meccanico!!!!
Il problema è che l'ho comprata usata e non sò cosa gli ha fatto il tipo che ce l'aveva prima. Come sai gia ha i collettori e il centrale ma non so altro!!!!
dimmi un po te!!

[kay]

Re: Re: sei tu?

Messaggio originariamente postato da ibiza
il tachimetro funziona sicuramente bene l'ho apena fatta vedere dal meccanico!!!!
Il problema è che l'ho comprata usata e non sò cosa gli ha fatto il tipo che ce l'aveva prima. Come sai gia ha i collettori e il centrale ma non so altro!!!!
dimmi un po te!!

Dimmi un po' te... Che ti devo dire... Che è matematicamente impossibile che la tua macchina faccia i 210. Ma non te lo dico perchè sono geloso, te lo dico per non illuderti. E' una macchina che di serie passa i 180, ed è già un ottimo risultato perchè non è neanche un 16V. Ma per arrivare a 210, fidati, dovresti avere sotto 30 o 40 CV in più. Giuro. Poi cosa centra il meccanico. Mica controlla la strumentazione lui. Guarda, secondo me quei 210 sono 190 effettivi. Puoi sicuramente arrivare a 200 con una bella elaborazione completa, ma 210 ADESSO fidati che è assolutamente improponibile.
Comunque con collettore e centrale devi cambiare al volo anche il terminale, perche fare tutta la prima parte e lasciare in fondo il tappo del terminale originale è stupido. Vai con un bel marmittone e vedrai che già li le cose cambiano.

Poi prosegui

kay

[kay]

Re: Re: Re: sei tu?

[QUOTE]Messaggio originariamente postato da kay
[B]

Messaggio originariamente postato da ibiza

Dimenticavo... per la sesta... lascia perdere subito.

Kay

[Jack.jf]

Re: si puo mettere la sesta????

ragazzi riuppo questa discussione per non apreirne un altra...
ma è possibile mettere una sesta marcia??

[tenk]

Re: si puo mettere la sesta????

dipende da tre cose .

1) quanto sei disposto a spendere .
2) se esiste un modello di auto come il tuo con di serie un cambio a 6m che possa essere montato interamente sotto la tua .
3) se viene prodotto x uso sportivo da azziende tipo bacci colotti ecc.

un esempio , il cambio 6m della fiat , puo' essere montato su altre fiat , ma non su tutte , x via dei prigionieri che fissano il cambio al monoblocco .

non pensare di aggingere una marcia al tuo 5m , xche non esistono i pezzi x farlo e non c'e' spazio dentro al tuo cambio .

se invece pensi di acquistare un cambio sportivo ( sempre sincronizzato ) a 6m , metti in conto una spesa di +/- 3000 euri .

[claudiocrack]

Re: si puo mettere la sesta????

La storia della velocita non posso dare conferme ma secondo me è una questione di strumentazione perche pure io ho una auto vecchiotta, del 1995
l' anno scorso "in pista" diciamo su un bel rettilineo aprendo tutto quello che poteva andare mi ha segnato 190 km/h ma è un 1.2 8v 75cv di un apunto elx con 260 mila km...dubito che si sia rinvigorita da sola quando neanche da nuova andava cosi...
Probabilmente dopo molti km la strumentazione non è piu cosi affidabile..


ciao

[A6Tdi]

Re: sei tu?

Dimmi un po' te... Che ti devo dire... Che è matematicamente impossibile che la tua macchina faccia i 210. Ma non te lo dico perchè sono geloso, te lo dico per non illuderti. E' una macchina che di serie passa i 180, ed è già un ottimo risultato perchè non è neanche un 16V. Ma per arrivare a 210, fidati, dovresti avere sotto 30 o 40 CV in più. Giuro. Poi cosa centra il meccanico. Mica controlla la strumentazione lui. Guarda, secondo me quei 210 sono 190 effettivi. Puoi sicuramente arrivare a 200 con una bella elaborazione completa, ma 210 ADESSO fidati che è assolutamente improponibile.
Comunque con collettore e centrale devi cambiare al volo anche il terminale, perche fare tutta la prima parte e lasciare in fondo il tappo del terminale originale è stupido. Vai con un bel marmittone e vedrai che già li le cose cambiano.

Poi prosegui

kay

Audi A3 1.6 8 valvole: testata revisionata e preparata, pistoni nuovi originali, collettore e centrale (con catalizzatore di serie modello 1.9 Tdi) terminale supersprint, filtro a pannello e mappa (tranquilla non molto tirata) 215 Km segnati, ma cosa importante motore senza nessuna esitazione, tira di brutto e alla velocità massima (ripeto segnata) è al limitatore.
Se poi sono 200 o 230 non sò però tira tutti i giri fino al limitatore di 5°.

Quindi deduto che tutto è possibile.

[zeroes]

Re: si puo mettere la sesta????

La storia della velocita non posso dare conferme ma secondo me è una questione di strumentazione perche pure io ho una auto vecchiotta, del 1995
l' anno scorso "in pista" diciamo su un bel rettilineo aprendo tutto quello che poteva andare mi ha segnato 190 km/h ma è un 1.2 8v 75cv di un apunto elx con 260 mila km...dubito che si sia rinvigorita da sola quando neanche da nuova andava cosi...
Probabilmente dopo molti km la strumentazione non è piu cosi affidabile..


ciao

non credo... io sulla punto td70 con 130mila km segno ancorai sui bei 170 km/h di tachimetro a 5000 giri... contiamo lo scarto tachiemtro che aumenta all'aumetare della velocità... e peke no magari uno sballamento dovuto alla sfiga...